出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 語叔 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 2024年，AI與大模型依然是全球應(yīng)用科技領(lǐng)域最核心的技術(shù)。 截至2024年，中國有188家國家級備案的人工智能大模型和26家地方登記的AI核心大模型
通信 | 2024-10-14 09:31 評論何時破繭成蝶？作者：翊銘編輯：時完風(fēng)品：俊逸來源：首財——首條財經(jīng)研究院久旱逢甘霖，金蝶國際近來漲勢強勁，10月8日雖有一波調(diào)整收盤價9.4港元，較9月16日的5.42港元仍累漲超七成，市值337.1億港元
云計算 | 2024-10-12 19:10 評論從開發(fā)商、玩家到游戲媒體，沒有人能準(zhǔn)確形容出游戲領(lǐng)域中的“3A”到底是什么，甚至不知道是誰最早用了這個詞。 “3A”最通用的說法通常是指：大量的金錢（
通信 | 2024-10-12 17:47 評論這種漲幅用罕見已不足以形容。 作者丨欣欣 黃小貴 今天，安徽強邦新材料股份有限公司（下稱強邦新材）在深交所主板掛牌上市。 強邦新材今天最大漲幅達2430.99%，截至今天收盤，漲幅達1738.95%，股價報178.01元，市值284.82億元
新材料 | 2024-10-12 15:30 評論新能源商業(yè)評論（NEBR），致力于打造新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)變時代最有質(zhì)感的商業(yè)評論內(nèi)容，凝聚核心產(chǎn)業(yè)從業(yè)力量。明星公司欄目，關(guān)注行業(yè)頭部重點公司，結(jié)合企業(yè)最新動態(tài)拆解產(chǎn)業(yè)方向、內(nèi)部戰(zhàn)略，形成權(quán)威的系統(tǒng)解讀�！�
太陽能光伏 | 2024-10-12 14:24 評論三星電子認為該業(yè)務(wù)已失去競爭優(yōu)勢，決定將其剝離，以便更專注于功率半導(dǎo)體和MicroLED業(yè)務(wù)等更具前景的核心領(lǐng)域。 據(jù)業(yè)內(nèi)透露，三星電子設(shè)備解決方案（DS）部門正對LED業(yè)務(wù)進行全面重組。作為重組計劃的一部分，三星已做出戰(zhàn)略決策，將全面退出其LED業(yè)務(wù)
顯示 | 2024-10-12 14:23 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 出品｜公司研究室IPO組 文｜曲奇 10月8日，港交所網(wǎng)站掛出地平線聆訊后招股書，意味著地平線正式通過港交所聆訊。地平線也將成為黑芝麻智能后，又一家成功登陸港交所的智能駕駛芯片企業(yè)
新能源汽車 | 2024-10-12 14:10 評論9月，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，三星電子決定退出 DS 部門下的非核心領(lǐng)域 ——LED 業(yè)務(wù)，并已進入整理階段，該團隊一直生產(chǎn)電視、照明和汽車封裝LED零部件。 10月，有消息表示，三星將員工轉(zhuǎn)向半導(dǎo)體，專注功率半導(dǎo)體和Micro LED業(yè)務(wù)
顯示 | 2024-10-12 13:54 評論雷神公司的目標(biāo)是引領(lǐng)這些材料發(fā)展到針對當(dāng)前和下一代雷達和通信系統(tǒng)優(yōu)化的設(shè)備中。 先進的功率芯片和射頻放大器依賴于氮化鎵 （GaN） 等寬帶隙半導(dǎo)體半導(dǎo)體材料，但是中國控制著大部分的鎵的供應(yīng)，并且已經(jīng)對鎵進行出口管制
新材料 | 2024-10-12 11:36 評論今年以來銷量跌跌不休的廣汽埃安新能源汽車股份有限公司(下稱“廣汽埃安”)未能在“金九”旺季中實現(xiàn)逆襲，9月依舊以21.78%的降幅告終。 證券之星注意
新能源汽車 | 2024-10-12 09:58 評論■ 凈利暴跌八成后，箭牌家居的財務(wù)總監(jiān)要“跑”了！老板娘帶頭拜佛祈福業(yè)績 來源 | 深藍財經(jīng) 撰文 | 吳瑞馨 276億&ldq
新能源汽車 | 2024-10-12 09:55 評論出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 王亞靜 編輯 | 蛋總 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 在南山鋁業(yè)宣布分拆子公司近1年后，南山鋁業(yè)國際的上市計劃終于落地。 近日，氧化鋁制造商南山鋁業(yè)國際控股有限公司（以下簡稱：南山鋁業(yè)國際）遞表港交所，華泰國際為獨家保薦人
新材料 | 2024-10-12 09:41 評論電動車巨頭愛瑪，一紙公告，業(yè)界震動。 10月10日晚間，愛瑪科技發(fā)布公告稱，收到公司實際控制人、董事長兼總經(jīng)理張劍家屬的通知，其于2024年10月9日收到由承德市監(jiān)察委員會簽發(fā)的張劍被留置、立案調(diào)查的通知書
新能源汽車 | 2024-10-12 09:37 評論文丨方文 出品丨牛刀財經(jīng)（niudaocaijing） 如果說Robotaxi的到來已經(jīng)是大勢所趨，那么接下來就是怎么做、誰來做的問題。 中美頂級自動駕駛企業(yè)在這場全球技術(shù)變革中，扮演著重要的角
新能源汽車 | 2024-10-12 09:19 評論“隨著華為合作伙伴增多，賽力斯的競爭優(yōu)勢可能減弱。 &nb
新能源汽車 | 2024-10-11 15:52 評論科學(xué)家創(chuàng)業(yè)，技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。作者丨黃小貴 10月8日，地平線（Horizon Robotics）通過港交所聆訊，IPO進入倒計時。 地平線是一家為乘用車高級輔助駕駛（ADAS）和高階自動駕駛（AD）解決方案的供應(yīng)商，收入主要來自汽車解決方案，包括產(chǎn)品解決方案、授權(quán)及服務(wù)業(yè)務(wù)
人工智能 | 2024-10-11 14:17 評論10月8日晚間，杉杉股份、永杉鋰業(yè)公告稱，控股股東所持公司股份被凍結(jié)或?qū)⒈凰痉ㄅ馁u，并且永杉鋰業(yè)的控股股東和實際控制人或?qū)⑸儭? 但這并不是杉杉集團所面臨的第一次危機，在不久之前，杉杉集團就曾面臨了大型的人事變動與資金周轉(zhuǎn)困難兩次“大考”
鋰電 | 2024-10-11 10:09 評論出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 閱夜 編輯 | 閃電 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 高階智駕將不再只是高端車型的標(biāo)配！國家信息中心的數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)30萬元以上新能源車高階智駕配備率則已近100%；如今，高階智駕軟硬件正在裝載上更多價格段的車型，智駕平權(quán)或?qū)⑻崆暗絹?/span>
人工智能 | 2024-10-11 09:51 評論傳統(tǒng)車企的新能源汽車，總會被我們先入為主地認為落后，“油改電”等標(biāo)簽揮之不去。但如果仔細了解就會發(fā)現(xiàn)，有的傳統(tǒng)汽車集團的新能源技術(shù)并不差，就比如通用集團旗下的奧特能。 奧特能
新能源汽車 | 2024-10-10 20:56 評論光纖處理全流程技術(shù)分享（剝除、切割、熔接、涂覆一體化）
道路泊位作為車位缺口的重要補充，其管理和利用效率直接影響到城市交通的順暢和居民生活的 ...
為促進數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟融合，助力綠色智能制造產(chǎn)業(yè)升級落地，為廣大企業(yè)提供發(fā)展方向， ...
具身智能作為人工智能和機器人技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)鍵分支，受到了我國政府的重點關(guān)注和支持。政府 ...
隨著城市化進程的加速，車輛激增、車位短缺，停車難的問題日益嚴重，而智慧停車系統(tǒng)作為解 ...
