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“金九”多家車企銷售放量,比亞迪月銷量首次超40萬輛

近日,多家車企9月銷量正式“放榜”。 傳統(tǒng)車企中,比亞迪9月新能源汽車銷量首次突破40萬輛,同比增長(zhǎng)45.91%。1~9月,比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量約274.79萬輛,同比增長(zhǎng)32.13%;吉利汽車9月乘用車銷量約20.19萬輛,同比增長(zhǎng)約21%,環(huán)比增長(zhǎng)超11%

新能源汽車 | 2024-10-10 16:52 評(píng)論

股票回購(gòu)里的光伏信心

最近資本市場(chǎng)躁動(dòng),趕碳號(hào)發(fā)聲不多。究其原因,第一是不專業(yè)也看不懂,第二是不希望在投資這個(gè)問題上只提供情緒價(jià)值。然而,現(xiàn)在,“我也早覺得有寫一點(diǎn)東西的必要了”。因?yàn)樵谶@一場(chǎng)拯救資產(chǎn)負(fù)債表的對(duì)決里,只有贏家和輸家,沒有閑家

太陽能光伏 | 2024-10-10 15:51 評(píng)論

鄭永剛?cè)ナ滥暧啵忌枷道懢瘓?bào)

雖然,連續(xù)23年入榜“中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”的喜報(bào)仍在官網(wǎng)高懸,但痛失靈魂舵手鄭永剛的杉杉系巨輪,在驚濤駭浪的商海中,已不復(fù)往日的平穩(wěn)。 核心企業(yè)杉杉股份業(yè)績(jī)驟降,杉杉集團(tuán)、杉杉控股流動(dòng)性危機(jī)突現(xiàn),整個(gè)杉杉系看似風(fēng)雨飄搖

新材料 | 2024-10-10 15:20 評(píng)論

風(fēng)雨飄搖的光伏組件

文:詩與星空 ID:SingingUnderStars    9月23日,由上海有色網(wǎng)主辦、愛旭股份[600732.SH]協(xié)辦的2024 NET ZERO光伏產(chǎn)業(yè)大會(huì)在安徽合肥召開,眾多光伏行業(yè)上下游相關(guān)企業(yè)參與討論了行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)和未來技術(shù)發(fā)展的新趨勢(shì)

太陽能光伏 | 2024-10-10 15:12 評(píng)論

汽車經(jīng)銷商困境如何來破?

導(dǎo)語 | Lead 國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商面臨的困境由來已久,但今年的行情加劇,不少經(jīng)銷商已到扛不下去的地步。如何破解困局,并不容易。 本文出品|禾顏閱車工作室 撰文|張大川 編輯|禾   子 全文2132字 閱讀需4分鐘 當(dāng)前,國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商的生存現(xiàn)狀不容樂觀

新能源汽車 | 2024-10-10 15:02 評(píng)論

豐巢苦覓的第二增長(zhǎng)曲線,占滿了京東美團(tuán)58

豐巢,想突破快遞柜的想象力 圖源:豐巢官網(wǎng) 豐巢,正在“突圍”向快遞之外的其他生意。 今年3月,隨著“必須送上門、未經(jīng)同意不能放快遞柜”這一被稱作史上最嚴(yán)快遞新規(guī)的突襲之下,豐巢的盈利能力一度被認(rèn)為將會(huì)受到嚴(yán)重打擊

通信 | 2024-10-10 14:35 評(píng)論

能源央企紛紛“拋棄”新能源,風(fēng)光項(xiàng)目風(fēng)光不再?

下半年以來,已有多家能源央企緊急撤出新能源項(xiàng)目。 以被稱為新能源裝機(jī)“巨無霸”的國(guó)家電力投資集團(tuán)有限公司(下稱“國(guó)電投”)為例,截止2023年

電力 | 2024-10-10 13:51 評(píng)論

TCL科技百億收購(gòu)背后:新能源光伏業(yè)務(wù)虧損

近日,TCL科技(000100.SZ)擬斥資百億元收購(gòu)LGD旗下兩家公司引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。 證券之星注意到,目前TCL科技主要有半導(dǎo)體顯示業(yè)務(wù)、新能源光伏及其他硅材料兩大核心業(yè)務(wù)。今年上半年,公司的新能源光伏及其他硅材料業(yè)務(wù)因供需失衡導(dǎo)致營(yíng)收下滑,虧損嚴(yán)重

太陽能光伏 | 2024-10-10 13:41 評(píng)論

PD-1“折翼”胃癌背后

PD-1在胃癌治療領(lǐng)域面臨挑戰(zhàn)。 9月26日,ODAC會(huì)議召開,集中討論了免疫檢查點(diǎn)抑制劑在不可切除或轉(zhuǎn)移性胃或胃食管交界處腺癌、ESCC(食管鱗狀細(xì)胞癌)的應(yīng)用情況。投票結(jié)果如下: 以10:2的

醫(yī)療科技 | 2024-10-10 10:54 評(píng)論

連虧7年,寒武紀(jì)市值憑啥破千億?

作者:大師兄,編輯:小市妹 9月24號(hào)以來的A股超級(jí)暴漲行情中,此前長(zhǎng)期大幅下跌的科創(chuàng)板,成為此輪行情表現(xiàn)最牛的板塊之一,其中的板塊中堅(jiān)寒武紀(jì),甚至一舉創(chuàng)下股價(jià)歷史新高,市值超過1400億元。 上市4年來,寒武紀(jì)股價(jià)跟隨科創(chuàng)板同樣經(jīng)歷過大幅下跌,公司業(yè)績(jī)狀況也備受市場(chǎng)質(zhì)疑

光通訊 | 2024-10-10 10:37 評(píng)論

智能穿戴APP月活TOP10出爐:華為第一 超小米4倍

快科技10月9日消息,根據(jù)QuestMobile的最新數(shù)據(jù),2024年8月,智能穿戴APP行業(yè)的用戶規(guī)模實(shí)現(xiàn)了8.4%的同比增長(zhǎng),達(dá)到了1.40億。 這一數(shù)據(jù)不僅反映了智能穿戴市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì),也預(yù)示著未來該行業(yè)將繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭

通信 | 2024-10-09 20:58 評(píng)論

商家搶跑雙11:備戰(zhàn)提前再提前,無人輕言錯(cuò)過

文 / 六金  今年,電商平臺(tái)們均心照不宣地提前了雙11的開啟時(shí)間,甚至在十一期間打響了為“雙11”預(yù)熱的信號(hào)槍——7天假期,李佳琦直播

通信 | 2024-10-09 20:57 評(píng)論

廣汽“吊車尾”,不能全怪埃安

出品 | 探客出行 作者 | 魏帥 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 傳統(tǒng)車企的潰敗,或許就在一瞬之間。 今年上半年的財(cái)報(bào)表現(xiàn)中,廣汽集團(tuán)就以近乎“吊車尾”的營(yíng)收與利潤(rùn)增速,揭開了傳統(tǒng)車企在新能源汽車時(shí)代的“遮羞布”

新能源汽車 | 2024-10-09 20:53 評(píng)論

氣候危機(jī)加。R技術(shù)將幫助各大企業(yè)重新定義其商業(yè)性氣候決策

隨著全球氣候危機(jī)的加劇,商業(yè)、擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)(XR)和環(huán)境管理的融合出現(xiàn)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)——XR技術(shù)逐漸成為推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新的有力工具。這不僅是一個(gè)技術(shù)趨勢(shì),也是公司在創(chuàng)新、運(yùn)營(yíng)和與盈利發(fā)面的重大轉(zhuǎn)變

環(huán)保 | 2024-10-09 19:02 評(píng)論

國(guó)家大基金持股,誰是盈利最強(qiáng)企業(yè)?

國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金將重點(diǎn)投資集成電路芯片制造業(yè),兼顧芯片設(shè)計(jì)、封裝測(cè)試、設(shè)備和材料等產(chǎn)業(yè)。 盈利能力通常表現(xiàn)為一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析,就是對(duì)公司利潤(rùn)率的深層次分析

光通訊 | 2024-10-09 18:55 評(píng)論

網(wǎng)約車抽成迷局

“這一單7.4公里的特惠訂單,滴滴公司竟然抽成高達(dá)29%,還是個(gè)早高峰,平臺(tái)連司機(jī)的收入都保障不了,那乘客的保障有嗎?”,近日,有網(wǎng)友在社交平臺(tái)上公開質(zhì)疑滴滴出行的抽成比例問題

通信 | 2024-10-09 18:48 評(píng)論

斯達(dá)半導(dǎo)營(yíng)收凈利雙降!新能源業(yè)務(wù)發(fā)展遇阻后,新風(fēng)口在哪里?

連續(xù)上漲后,斯達(dá)半導(dǎo)(603290.SH)今日午后再度拉升至漲停板,收獲3連板。 在整體情緒的影響下,半導(dǎo)體板塊表現(xiàn)活躍。其中,IGBT龍頭斯達(dá)半導(dǎo)近7個(gè)交易日大漲超過60%。但從基本面看,斯達(dá)半導(dǎo)的業(yè)績(jī)?cè)鏊儆兴啪,今年上半年更是出現(xiàn)了營(yíng)收和凈利雙降的情況

儀器儀表 | 2024-10-09 18:35 評(píng)論

新品背后,是時(shí)候重新認(rèn)識(shí)致遠(yuǎn)互聯(lián)了

幾年前,致遠(yuǎn)互聯(lián)正式開始了從產(chǎn)品公司向平臺(tái)型公司的轉(zhuǎn)型,決心做厚自身平臺(tái)價(jià)值。外界好奇的是,致遠(yuǎn)到底想在企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型中扮演什么角色,提供什么價(jià)值? 文|游勇 編|周路平 作為致遠(yuǎn)互聯(lián)一年一度的盛典,致遠(yuǎn)互聯(lián)第14屆協(xié)同管理論壇暨用戶大會(huì)于近日召開

通信 | 2024-10-09 17:56 評(píng)論

陪伴系統(tǒng),會(huì)成為女性向游戲的下一個(gè)爭(zhēng)奪點(diǎn)嗎?

乙游提供給女性玩家的只有戀愛感嗎? 一般來說,對(duì)于乙女游戲的概括常常以為玩家提供“戀愛陪伴感”為主,戀愛很好理解,通過與多位男主角的劇情互動(dòng)來模擬在真實(shí)戀愛中的情感交互,當(dāng)下乙游都將重點(diǎn)放在了營(yíng)造戀愛感上

通信 | 2024-10-09 17:54 評(píng)論

壓榨司機(jī)爭(zhēng)議中,貨拉拉第4次嘗試港股上市

盡管已經(jīng)成為同城貨運(yùn)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),然而,依靠司機(jī)群體輸血的盈利模式,貨拉拉能否叩開資本市場(chǎng)的大門,仍然是一個(gè)巨大的問號(hào)。 原創(chuàng)@新熵 作者丨依曼  編輯丨蕨影 貨拉拉第四次赴港股IPO

通信 | 2024-10-09 17:27 評(píng)論
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2024AI大模型推動(dòng)新一代具身智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書

具身智能作為人工智能和機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)鍵分支,受到了我國(guó)政府的重點(diǎn)關(guān)注和支持。政府 ...

NB雙模地磁:智能前端感知設(shè)備中的頂流

隨著城市化進(jìn)程的加速,車輛激增、車位短缺,停車難的問題日益嚴(yán)重,而智慧停車系統(tǒng)作為解 ...

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