又是一年春節(jié)到，返鄉(xiāng)還是今年春節(jié)的主旋律，但返鄉(xiāng)卻不易，隨著腳步除夕的越來(lái)越近，你買到回家的票了嗎？2018年的“春運(yùn)路”又有哪些不一樣？今天小編就跟各位聊一聊2018年的春運(yùn)，聊一聊安防如何護(hù)航您的回家路。

返鄉(xiāng)難 安防技術(shù)能否“打通”春運(yùn)路

回家是春運(yùn)不變的主題

回家過(guò)年是每一個(gè)中國(guó)人的盼望，一年一度的春運(yùn)牽動(dòng)著中國(guó)億萬(wàn)家庭的心。劉春龍?jiān)�在博客中曾感嘆：“春節(jié)回家，中國(guó)人唯一的信仰”。每到春節(jié)，不管起多早，不管買票的隊(duì)有多長(zhǎng)，也不管是躺著坐著還是站著，只要能和家人團(tuán)聚，所有艱難險(xiǎn)阻都不在話下。2017年年底，同程旅游聯(lián)合中國(guó)交通報(bào)發(fā)布了《2018年春運(yùn)大數(shù)據(jù)報(bào)告》，據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，回家過(guò)年仍是春運(yùn)不變的主題，有72％的受訪者表示回家是其春運(yùn)出行的主要目的。

近日，從全省春運(yùn)工作電視電話會(huì)議上獲悉，2018年春運(yùn)將從2月1日開(kāi)始至3月12日結(jié)束，共計(jì)40天。據(jù)預(yù)測(cè)，2018年春運(yùn)期間全市旅客發(fā)送量為713．8萬(wàn)人次，較2017年增長(zhǎng)1．1％�？傮w來(lái)看，客運(yùn)總量增速放緩但結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，鐵路、民航運(yùn)輸需求仍保持較快增長(zhǎng)。

護(hù)航“春運(yùn)路”安防正在努力

2018年春運(yùn)是黨的十九大之后的第一個(gè)春運(yùn)，社會(huì)更加關(guān)注，工作要求更高。加上2018年春節(jié)時(shí)間較晚，節(jié)前交通流相對(duì)分散，節(jié)后探親流、學(xué)生流、務(wù)工流返城集中，并且全國(guó)“兩會(huì)”與元宵節(jié)相連、與春運(yùn)高度重疊，更為交通安保工作加大了難度。

春節(jié)回家過(guò)年的出行方式不外乎這四種條：火車、飛機(jī)、汽車、船，大家都選擇方便快捷的方式，那么為護(hù)航“春運(yùn)路”安防技術(shù)在這四條通道上都做出了那些“成績(jī)”？

“火車黨”：作為春運(yùn)的主要交通工具，火車站承載著最大的客流壓力。2017年AI火遍全球，超強(qiáng)的算法以及工作能力自認(rèn)而然被“春運(yùn)”看上。2018年，各地大部分火車站在春運(yùn)期間，除人工輪班巡控外都會(huì)大量安裝安防監(jiān)控設(shè)備，精準(zhǔn)指揮、布控。在2018年很多客流量很大的站點(diǎn)除了安裝傳統(tǒng)的監(jiān)控設(shè)備之外還運(yùn)用了人工智能，運(yùn)用AI機(jī)器視覺(jué)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)智能分析等技術(shù)，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域客流情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控及數(shù)據(jù)分析。

“刷臉”在2017年的春運(yùn)中已經(jīng)被運(yùn)用，在隨后的一整年中各大火車站陸續(xù)引入人臉識(shí)別系統(tǒng)。攝像頭＋閘機(jī)實(shí)現(xiàn)，迅速對(duì)比與通行，省去取票驗(yàn)票進(jìn)站步驟，緩解人流高度集中，實(shí)現(xiàn)“秒過(guò)”，提高效率。

為緩解一票難求，打擊黃牛屯票，今年12306與第三方搶票平臺(tái)日合作，應(yīng)用大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)，設(shè)置圖形驗(yàn)證碼，減輕瞬時(shí)購(gòu)票壓力。并啟用兩個(gè)公有云，保證購(gòu)票系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)“雙云互備保障”。

“飛機(jī)黨”：除了火車，飛機(jī)也是春運(yùn)中十分受歡迎的回家方式。乘坐飛機(jī)回家，因行李出問(wèn)題而頭疼的乘客不在少數(shù)。為更好地為旅客服務(wù)，多家航空宣布使用RFID行李追蹤技術(shù)，提供實(shí)時(shí)行李追蹤服務(wù)。這意味著2018年乘坐飛機(jī)回家的旅客可以用APP隨時(shí)了解自己行李的位置，從而減少出現(xiàn)行李丟失或者拿錯(cuò)的情況。

“公路黨”：2018年春運(yùn)道路運(yùn)輸將占比1．1％，預(yù)計(jì)將達(dá)到24．8億人次，為熱門路線造成巨大的交通壓力。為緩解道路出行壓力各省市汽車站也全面出擊：

1、簡(jiǎn)化建站流程。近年來(lái)各地開(kāi)始推行手機(jī)APP和微信售票，車站內(nèi)自助售票機(jī)售票以及代理網(wǎng)點(diǎn)售票，并運(yùn)用電子客票驗(yàn)證系統(tǒng)進(jìn)行站乘車服務(wù)，旅客直接使用身份證、手機(jī)條碼即可進(jìn)站上車，一些地方（例如常州）新增“交通一卡通”自助檢票閘機(jī)，簡(jiǎn)化手續(xù)。

2、簡(jiǎn)化高速公路繳費(fèi)流程。全國(guó)各地高速公路都啟用了ETC系統(tǒng)，緩解交通堵塞，告別停車、繳費(fèi)排隊(duì)。2018年支付寶“入駐”高速公路，在國(guó)內(nèi)部分城市，已經(jīng)開(kāi)始支持支付寶高速通行自動(dòng)扣費(fèi)，使用者只需要提前設(shè)定好自己的車牌號(hào)碼，通過(guò)高速公路時(shí)高速收費(fèi)口就會(huì)通知支付寶進(jìn)行自動(dòng)扣款。

3、打造智慧公路。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)被交通部門廣泛關(guān)注和應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)、道路信息化、實(shí)現(xiàn)路車協(xié)同等智慧交通應(yīng)用將進(jìn)一步應(yīng)用到春運(yùn)之中，緩解擁堵，減少事故。另外，我國(guó)首條高速公路光伏路面已經(jīng)通車，新能源汽車在未來(lái)也將登上“春運(yùn)舞臺(tái)”。

“水運(yùn)黨”：選擇水路回家的人也不在少數(shù)，據(jù)發(fā)改委預(yù)計(jì)2018年春運(yùn)預(yù)計(jì)水運(yùn)4600萬(wàn)人次，增長(zhǎng)4％。針對(duì)水上活動(dòng)繁忙，客流出行相對(duì)集中的城市，都在緊鑼密鼓地制定計(jì)劃方案，周密部署水路春運(yùn)安全工作，全面加強(qiáng)重點(diǎn)高峰客流時(shí)段安全監(jiān)管。1、深入落實(shí)旅客運(yùn)輸實(shí)名制管理規(guī)定，實(shí)名售票，實(shí)名查驗(yàn)登船；2、海事人員加強(qiáng)值班值勤。在重要的客流高峰時(shí)間節(jié)點(diǎn)，提前抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)駐守現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管；3、通過(guò)電子巡航監(jiān)控獲悉春運(yùn)人員情況，結(jié)合傳感網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)配備充足運(yùn)力，及早疏導(dǎo)人員；43、加強(qiáng)對(duì)船舶適航能力檢查，防止船舶違章超載。

結(jié)語(yǔ)：每年春運(yùn)都是一場(chǎng)“沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)”，游子們?yōu)榛氐郊沂钩鍪�八般武藝。愿隨著科技的發(fā)展，智慧城市、智能交通、智慧公路的不斷推進(jìn)以及完善，大家再也不用沒(méi)日沒(méi)夜的搶票刷票，可以平平安安順利到家。