網(wǎng)上購物對于現(xiàn)代人來說已是稀松平常甚至不可或缺的事。手指一點就等著送貨上門。然而隨著快遞柜以及代收點的增多，你是否經(jīng)歷過未經(jīng)同意就將快遞放在代收柜，快遞件收到打開發(fā)現(xiàn)已經(jīng)破碎等情況？五月一日起，實行的《快遞暫行條例》（下簡稱《條例》）即將結(jié)束快遞隨意代收、暴力派件等行業(yè)亂象。那么新出臺的《條例》到底做了哪些規(guī)定？對安防行業(yè)又有哪些新啟發(fā)呢？下面就一起來看看！

智能終端不“封殺”但應(yīng)安全升級

針對代收快件亂象，《條例》第二十五條明確，未經(jīng)允許不可以代替收件者將快遞放入快遞柜。該條款看似是對智能快遞柜的一次“封殺”，其實不然。當(dāng)前，智能快遞柜應(yīng)用在快遞領(lǐng)域確實帶來不少方便，不僅解決了家中無人收件的煩惱，還能提供24小時自助取件服務(wù)。所以不能單從某條規(guī)定片面解讀。其實，在《條例》第十二條中明確，鼓勵多個經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)共享末端服務(wù)設(shè)施，為用戶提供便捷的快遞末端服務(wù)。因此快遞柜不僅不會“封殺”還會進(jìn)行更多更好的發(fā)展。目前，智能快遞柜還是存在一些安全問題，例如暴力拆解以及竊取等行為。因此在快遞柜上安裝監(jiān)控攝像頭以及報警器十分必要，這樣誰取走快遞有跡可循，責(zé)任由快遞公司還是取件者來承擔(dān)也是一目了然。報警器可以阻止暴力取件以及竊取的情況發(fā)生，一遇到上述情況就會發(fā)出聲音警報，以及告知附近保安室，防止快件被竊取。

高科技助力快遞員 或?qū)�減少暴力分揀

暴力派件一直是使網(wǎng)購者購物體驗不佳的一件事，隨著網(wǎng)絡(luò)購物越加普遍，快遞件數(shù)逐年上升，快遞員壓力也很大，暴力分揀也是難免的事。此次條例明文規(guī)定禁止暴力派件是對快遞員職業(yè)道德上的約束，但也意味著工作量的加重。其實為減少快遞員分揀困難，快遞行業(yè)還有很多高科技可以運用起來，比如分揀機器人、無人機送快遞等。《條例》提出，鼓勵和引導(dǎo)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)采用先進(jìn)技術(shù)，促進(jìn)自動化分揀設(shè)備、機械化裝卸設(shè)備、智能末端服務(wù)設(shè)施、快遞電子運單以及快件信息化管理系統(tǒng)等的推廣應(yīng)用。無人機派件雖仍在實驗中，然而一旦運行，必將減輕大量人力物力，分揀機器人已經(jīng)在物流公司中投入使用但是還未大面積推廣，分揀入戶仍由人工完成，相信未來分揀機器人成本降低，普及開來也可以為快遞員減輕工作量，暴力派件也將不復(fù)存在。

快遞員行車安全需注意

現(xiàn)在快遞員投遞的交通工具多使用電動三輪車，雖說具有體積小、載貨多的優(yōu)點但是關(guān)于電動三輪車的限速標(biāo)準(zhǔn)、停放亂象等爭議也一直存在�！稐l例》要求，依法規(guī)范快遞服務(wù)車輛的管理和使用，對快遞專用電動三輪車的行駛時速、裝載質(zhì)量等作了規(guī)定，并對快遞服務(wù)車輛加強統(tǒng)一編號和標(biāo)識管理。對于快遞投遞車規(guī)范問題我們應(yīng)該對每一輛快遞投遞車進(jìn)行追蹤定位，這樣對于違反交規(guī)以及亂停放現(xiàn)象的投遞員進(jìn)行違規(guī)處罰、同時設(shè)置快遞車專用停放充電點，效避免亂停亂放，堵住小區(qū)出口等情況的發(fā)生。

結(jié)語：我國快遞業(yè)由小到大迅猛發(fā)展，2017年全國快遞業(yè)務(wù)量完成了400．6億件，是2007年的33．4倍，年均增長達(dá)到42％；2017年快遞業(yè)務(wù)收入近5000億元，是2007年的14．5倍，年均增幅達(dá)30．6％。我國快遞業(yè)務(wù)量規(guī)模已經(jīng)連續(xù)4年位居世界第一，每年新增就業(yè)20萬人，包裹快遞量超過美國、日本、歐洲等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，對全球包裹快遞量的增長貢獻(xiàn)率超過了50％。我國已經(jīng)成為名副其實的快遞大國�？爝f業(yè)的興起也為安防行業(yè)帶來新的機遇與挑戰(zhàn)，相信在未來快遞＋安防可以使包裹更快捷、安全的送入千家萬戶。