網(wǎng)購已經(jīng)成為了人們?nèi)粘Ｉ�活的一部分，取快遞更是一件再正常不過的事。但是對于上班族而言，白天不在家使我們不能及時收到快遞。直到快遞代收點的出現(xiàn)，讓我們可以讓快遞員把快遞放在快遞代收點，我們下班后只需到代收點取走快遞即可，但是把快遞放在代收點到底是便利多一些還是風(fēng)險多一些呢？

快遞放在代收點問題頻繁發(fā)生

據(jù)悉，很多用戶使用代收點后均出現(xiàn)了不同的問題。有的用戶反應(yīng)，自從同意了快遞員把快遞放在快遞箱后，之后就再也沒有接到過快遞員的電話。而每次的做法則是不管在家與否均把快遞放在了代收點。

這樣未經(jīng)用戶允許或知曉的情況下就把快遞放在了代收點，使很多用戶均感覺很氣憤。并且冒領(lǐng)、領(lǐng)錯等現(xiàn)象在快遞代收點竟然頻頻發(fā)生，問題所在竟是代收點的快遞無人看管，使得任何人均可在貨架上尋找快遞，取走快遞時也沒有一些簡單的登記。所以在這種情況下自己的快遞如果被冒領(lǐng)，卻是一點辦法也沒有。

快遞代收點到底是方便了用戶還是快遞員

快遞代收這項服務(wù)，最開始的初衷一定是為了方便收件人。但是目前來看，卻給收件人帶來了很多不方便。

據(jù)悉，在一些小區(qū)很多時候快遞會在沒有通知的情況下被送到代收點，而如果一天內(nèi)沒有取走快遞的話，會按照一天一塊錢進行收費。一位用戶因忘記了自己的快遞，最終取走快遞時竟交納了5元代收費。逾期取件就得支持費用，似乎變成了收件人為快遞員的“懶惰”買單。

說到這里，很多快遞員則表示這也是無奈之舉。面對件多人少的客觀事實，很多快遞員無法在規(guī)定時間內(nèi)完成快遞的配送，也就成為了私自把快遞放在代收點理由。

雖然這件事情看上去是一件小事，但是根據(jù)《快遞暫行條例》的規(guī)定。其中第二十五條明確規(guī)定，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗收。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗收，所以說這已經(jīng)屬于違法行為。

“被代收”的消費者可正當(dāng)維權(quán)

快遞的飛速發(fā)展極大的方便了我們的生活，但是快遞代收同樣成為了物流中的一個重要環(huán)節(jié)。而如今代收點問題頻繁發(fā)生，作為消費者的我們應(yīng)該選擇正當(dāng)維權(quán)。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，未經(jīng)過用戶同意就把快遞放在代收點、快遞柜，違反了合同約定。而用戶寄快遞，也就相當(dāng)于與快遞公司建立了一個委托合同，委托事項是將指定物品送達指定地點給指定的人。如果未經(jīng)收件人同意將快遞放在代收點，并不算按約履行了合同，是違約，同樣也是違法。

寫在最后

快遞代收給消費者提供了很多便利，同樣也帶來了很多的問題�？爝f的代收大大降低了行業(yè)的成本，解決相關(guān)的問題需要快遞公司增加人手。同樣快遞人員應(yīng)該提高服務(wù)意識，加強與用戶的溝通。這樣無論是代收行業(yè)還是快遞行業(yè)，都能提供保質(zhì)保量的服務(wù)質(zhì)量。