從點(diǎn)A到點(diǎn)B的便捷性，商品和服務(wù)的有效移動(dòng)以及各種運(yùn)輸方式的靈活性和集成性是當(dāng)今移動(dòng)性的關(guān)鍵方面。
　　一段時(shí)間以來(lái)，智能出行一直是運(yùn)輸行業(yè)的關(guān)鍵主題。這樣做的目的是保持交通順暢，并以更智能的方式幫助人們到達(dá)需要的地方。為此，行業(yè)參與者正在創(chuàng)新并引入先進(jìn)的技術(shù)和解決方案。示例包括智能交通管理系統(tǒng)，通行費(fèi)，自動(dòng)駕駛，智能位置解決方案等�！�
　　同時(shí)，交通擁堵，基礎(chǔ)設(shè)施老化，快速的城市化以及不斷增長(zhǎng)的可持續(xù)性需求也加劇了對(duì)智能移動(dòng)解決方案的需求�？朔�這些障礙的一種方法是使用智能視頻監(jiān)控技術(shù)來(lái)改善交通管理，使每個(gè)用戶的道路更安全，更高效，同時(shí)減少排放。

感知交集
　　依靠智能視頻分析技術(shù)，交通攝像機(jī)通過(guò)計(jì)算交叉路口的車(chē)輛數(shù)量并檢測(cè)其速度來(lái)識(shí)別交叉路口的交通流量，同時(shí)還可以實(shí)時(shí)計(jì)算排隊(duì)的車(chē)輛數(shù)量。匯總的數(shù)據(jù)會(huì)通知系統(tǒng)何時(shí)將交通燈切換為紅色或綠色。交通信號(hào)的智能優(yōu)化可確保更有效的交通流。匯總的數(shù)據(jù)通知系統(tǒng)何時(shí)將交通燈切換為紅色或綠色
　　好處？改善道路安全；可以避免交叉口的重建；可以通過(guò)交通信號(hào)來(lái)告知駕駛員路線的速度；減少等待時(shí)間和通勤者的壓力；減少有害排放物；對(duì)公眾滿意度產(chǎn)生積極影響。
　　道路交通安全
　　交通事故可能造成災(zāi)難性的后果，不僅是造成道路上的交通擁堵，而且有時(shí)甚至更糟，從而導(dǎo)致人員受傷甚至死亡。這些事件有很多原因，其中最重要的一點(diǎn)是駕駛員故意違反交通法規(guī)。視頻技術(shù)可以幫助檢測(cè)各種事件，例如，非法停車(chē)，闖紅燈，錯(cuò)誤駕駛，超速駕駛和進(jìn)行非法掉頭等操作都可以通過(guò)智能相機(jī)技術(shù)檢測(cè)到。
　　通過(guò)使用深度學(xué)習(xí)技術(shù)，攝像機(jī)可以識(shí)別這些事件，并且即使在交通事故發(fā)生之前，也可以立即通知交通當(dāng)局并采取必要的措施。方案包括阻止正在占用緊急車(chē)道的駕駛員，或通知非法停放其汽車(chē)的駕駛員。此外，可以合并票務(wù)系統(tǒng)以進(jìn)一步調(diào)節(jié)駕駛行為。
　　這里的好處包括事故預(yù)防，更好的駕駛員性能以及增強(qiáng)的道路和街道安全性，僅舉幾例。
　　方案包括阻止正在占用緊急車(chē)道的駕駛員，或通知非法泊車(chē)的駕駛員
　　公開(kāi)信息
　　共享信息是使城市駕駛員和旅行者保持知情的關(guān)鍵。關(guān)于警告和更新的智能通信可幫助每個(gè)人節(jié)省時(shí)間，避免沮喪并簡(jiǎn)化日常出行。這可以通過(guò)在可見(jiàn)度較高的位置顯示的交通導(dǎo)航屏幕來(lái)完成。這可以通過(guò)在可見(jiàn)度較高的位置（例如，擁擠的地區(qū)，交通樞紐，購(gòu)物中心和城市廣場(chǎng)）顯示的交通導(dǎo)航屏幕來(lái)完成，甚至可以在您喜歡的指尖輕觸即可。移動(dòng)應(yīng)用！
　　交通攝像機(jī)生成交通流量和事件的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并將其發(fā)送到中央平臺(tái)，以進(jìn)一步融合來(lái)自第三方系統(tǒng)（如雷達(dá)和GPS系統(tǒng)）的數(shù)據(jù)。它們還傳播交通信息，包括交通狀態(tài)，警告和咨詢(xún)通知以及停車(chē)狀態(tài)。
　　這樣做的好處是提高了公眾對(duì)交通信息的意識(shí)，改善了旅行的便利性，整體上提高了城市的機(jī)動(dòng)性，等等。
　　�？低�視的做法
　　海康威視在國(guó)內(nèi)外交通管理方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。產(chǎn)品線提供了通用的解決方案，以解決城市交通管理，交通事件管理，高速公路管理等方面的眾多問(wèn)題。
　　更深入地說(shuō)，必須注意的是，有效的信號(hào)控制管理取決于交通數(shù)據(jù)，系統(tǒng)算法和所使用的硬件設(shè)備的質(zhì)量。它也與移動(dòng)環(huán)境密切相關(guān)，例如道路狀況，歷史交通狀況和城市基礎(chǔ)設(shè)施。因此，沒(méi)有單一的解決方案可以解決各地的交通擁堵問(wèn)題。�？低�視認(rèn)為，只有與市政府，公共安全組織，顧問(wèn)甚至學(xué)術(shù)界和其他相關(guān)利益方緊密合作，才能開(kāi)發(fā)應(yīng)用程序和操作流程，以實(shí)現(xiàn)最佳結(jié)果。
　　交通視頻數(shù)據(jù)的可能性是無(wú)限的，特別是現(xiàn)在它可以利用人工智能實(shí)現(xiàn)高級(jí)功能。利用其強(qiáng)大功能將帶來(lái)一切改變，但最終目標(biāo)仍然不變：安全順暢的交通，智能出行和改善人類(lèi)生活質(zhì)量。（編譯／千家網(wǎng)）