根據(jù)最新的和解協(xié)議，Zoox要向特斯拉支付一筆賠償金，具體金額目前還未知。

自動駕駛汽車領(lǐng)域的知識產(chǎn)權(quán)之爭已經(jīng)上演了多次，美國自動駕駛創(chuàng)企Zoox此前也被特斯拉起訴，被指控聘請的前特斯拉員工是帶著特斯拉一些特定機(jī)密文件加盟該公司的，4月15日，Zoox表示已經(jīng)就此事與特斯拉達(dá)成了和解。

據(jù)悉，這起訴訟案要追蹤到去年3月份。當(dāng)時特斯拉對四名前員工和Zoox提起訴訟，稱4名員工在離職時竊取了公司W(wǎng)ARP系統(tǒng)相關(guān)信息，并基于此幫助新雇主也就是Zoox完成了開發(fā)、運(yùn)營倉儲、物流和庫存控制所需的工作。

WARP系統(tǒng)時特斯拉為集體管理生產(chǎn)、庫存、分銷和運(yùn)輸?shù)仁聞?wù)所研發(fā)了專有軟件平臺，特斯拉稱為了研發(fā)該平臺花費(fèi)了多年時間并消耗了巨額資金。

后來Zoox承認(rèn)，招聘的一些前特斯拉員工的確在加盟公司時持有特斯拉的一些特定機(jī)密文件。而根據(jù)最新的和解協(xié)議，Zoox要向特斯拉支付一筆賠償金，Zoox目前并未透露賠償?shù)木唧w金額，此外該公司還要接受審計(jì)，以確保沒有員工保留或者正在使用特斯拉的機(jī)密信息。

隨著自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)競爭愈演愈烈，員工在離職時竊取公司機(jī)密的事件也時有上演。

早在2017年1月，特斯拉就將Autopilot項(xiàng)目前主管Sterling Anderson告上法庭，稱其在試圖挖走至少12名自動駕駛工程師的同時，還從公司帶走了幾百GB容量的機(jī)密專有數(shù)據(jù)。

2017年2月，谷歌母公司Alphabet與Uber自動加駕駛汽車部門對簿公堂，指控Uber竊取了自家的商業(yè)機(jī)密用來啟動Uber的自動駕駛項(xiàng)目。

2018年7月，蘋果向加利福尼亞州北區(qū)法院提交文件，指控蘋果前員工竊取商業(yè)機(jī)密。

這些案件引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外的關(guān)注，也讓業(yè)內(nèi)對知識產(chǎn)權(quán)更加注重。如今自動駕駛已經(jīng)進(jìn)入了路測、商業(yè)試運(yùn)營的階段，這樣的訴訟案件也就越來越少了。