基于人工智能,互動、交互技術(shù)的應(yīng)用展望
許多有關(guān)“未來”的影視作品,通過特效技術(shù)給了觀眾以良好的試聽體驗。而在影片中也有很多令人津津樂道的場景體驗,比如2019年初上映的《流浪地球》駕駛著用軌跡球操作的汽車,以及太空站中和智能機器人的交互等。而許多技術(shù)正在被實現(xiàn),比如國內(nèi)各大視頻平臺推出互動視頻,智能交互機器人,醫(yī)療智能讀片系統(tǒng)等。
近些年AI技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于安全、金融、教育、醫(yī)療、文娛、工業(yè)等多個領(lǐng)域,國內(nèi)更是誕生了一批優(yōu)秀的人工智能初創(chuàng)企業(yè)例如:商湯科技、曠視科技、極鏈科技、優(yōu)必選等。
場景一:互動視頻
當(dāng)下是互動視頻發(fā)展的初級階段,國內(nèi)外眾多平臺開始布局互動視頻,而互動視頻的形式并不是一蹴而就的,需要一個演變發(fā)展的過程。
1.0時期,以視頻廣告互動為主,任何創(chuàng)新形式的發(fā)展都需要有人為其買單,而目前視頻貼片廣告無論創(chuàng)新型還是廣告效果,都已經(jīng)不能讓用戶和廣告主滿意了。視頻AI技術(shù)讓廣告植入更加自然,并且形式更加多元化,通過AI技術(shù),可以快速的讀取視頻并且形成標(biāo)簽,可以是地點、場景、行為、人物等,而這些內(nèi)容可以幫助廣告主快速找到結(jié)合點,以更豐富的互動形式帶給用戶更多體驗。
2.0時期,視頻內(nèi)容開始具備互動,當(dāng)前視頻平臺開始推出互動視頻,視頻開始初具功能性,平臺與平臺之間可以通過小程序跳轉(zhuǎn),有更加豐富的功能性,但是視頻小程序生態(tài)并未形成。
3.0時期,類似微信當(dāng)前頭部互聯(lián)網(wǎng)公司布局小程序,視頻小程序開始被廣泛普及,小程序生態(tài)呈現(xiàn)繁榮景象,視頻的功能性更強,眾多app開始布局視頻程序。并且隨著5G的成熟、文娛方式將會出現(xiàn)新形式。
4.0時期,智能機器人、ARVR、交互技術(shù)、互動技術(shù)都更加成熟。在這一時期,人們的感官成為了互聯(lián)網(wǎng)的接口,“視聯(lián)網(wǎng)”也實現(xiàn)了從“視頻”到“視覺”的跨越。全方位“感官操作”成為可能。
場景二:駕駛、出行
在汽車駕駛方面的互動能力是指,AI通過對駕駛者狀態(tài)的監(jiān)控,道路實時情況的監(jiān)控(網(wǎng)絡(luò)平臺中的道路信息),以及對自然語言的識別?梢酝ㄟ^軟件+硬件來實現(xiàn),硬件負(fù)責(zé)收集信息,比如感知攝像頭可以獲取駕駛員狀態(tài),判斷是否專心開車、是否疲憊、情緒穩(wěn)定等情況。軟件負(fù)責(zé)信息匯總與反饋,最終對駕駛員狀態(tài)進(jìn)行評級,如果顯示嗜睡或易怒,那么會提示可以切換半自動駕駛狀態(tài),給予駕駛者時間去進(jìn)行狀態(tài)調(diào)節(jié)等。在這一過程中通過綜合分析給出方案,是比較好實現(xiàn)的,但是自然語言的識別和交互就顯得更加重要,“溝通”能力決定了服務(wù)質(zhì)量。
互動能力需要自然語言、情緒管理、視頻識別技術(shù)來綜合判斷駕駛員狀態(tài)。例如對于酒駕、疲勞駕駛事件,通過互動溝通起到提醒駕駛員的作用,甚至可以加載相關(guān)出行軟件直接提供打車或代價服務(wù),基于互動能力的汽車中控小程序可能會大量出現(xiàn),屬于未來“視聯(lián)網(wǎng)”的一種表現(xiàn)形式。
通過智能的自然語言對話,實現(xiàn)輔助駕駛的功能。將評估系統(tǒng)內(nèi)嵌至汽車中控臺,例如行駛一定距離后,提示駕駛員可以停車休息然后彈出一些簡單的評估測評題;或是在汽車行駛前彈出相關(guān)評估提示。而這一功能,無需頻繁妨礙駕駛員行駛,更重要的是持續(xù)性,以達(dá)到提示駕駛員的作用,并且具備更長久學(xué)習(xí)性,所謂“開到老、學(xué)到老”。
智慧交通將更早的應(yīng)用,智慧交通算是一個更高維度的區(qū)域級的智能出行輔助系統(tǒng)。未來的交通出行是有一個整體的系統(tǒng)解決方案,全面性實現(xiàn)需要算法、帶寬、物聯(lián)等多方面的緊密配合。首先是基于高密度的攝像頭視頻信息獲取,其次是對公共交通的調(diào)度能力和個人交通出行的實時監(jiān)測,最終形成綜合城市交通的智能調(diào)度。
提供多種交通相關(guān)解決方案,包括圍繞個人出行、行業(yè)出行(物流)、交管部門。個人方面即公共交通出行方案和駕駛出行方案(重點在駕駛過程中),行業(yè)出行多是針對需要高頻次出行的企業(yè)級客戶,比如物流公司,而智慧交通相關(guān)的解決方案,對綜合數(shù)據(jù)分析能力和智能化統(tǒng)籌方面的要求會更高。
相信在《流浪地球》這部電影中“道路千萬條,安全第一條,行駛不規(guī)范,親人兩行淚”這句話讓人印象深刻。影片中社會的智能化程度發(fā)展也吸引著觀眾的眼球,AI通過學(xué)習(xí)訓(xùn)練被賦予了理性的思考能力,不斷的幫助社會提高生產(chǎn)效率和生活品質(zhì)。作為受益者,在持續(xù)不斷的科技創(chuàng)新過程中,我們也同樣需要更多“機械化”理性思考。
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