汽車制造的“未來黑科技”，哪些技術(shù)能上榜
最近幾日，在上海新國際博覽中心舉行的“AMTS2019上海國際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展會(huì)”頗受關(guān)注，中車戚墅堰、上汽通用、重汽集團(tuán)等知名整車/零部件的企業(yè)觀眾團(tuán)首日起就已經(jīng)進(jìn)場，探尋他們眼中的重要技術(shù)。夾具俠也在今日來到了展會(huì)現(xiàn)場，一起看看知名企業(yè)們都在關(guān)注的汽車制造技術(shù)發(fā)展動(dòng)向。
火熱的新能源汽車行業(yè)也帶動(dòng)了配套的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，一些傳統(tǒng)汽車上不具備的組件制造工藝開始大放異彩，蔚來ES6的鋁電池盒一開始就吸引了我們的關(guān)注：
FANUC的一體式料倉，人機(jī)協(xié)作，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人自動(dòng)抓料，自動(dòng)識別位置：
TOS抓具系統(tǒng)，在末端工作上實(shí)現(xiàn)模塊化配置：
自動(dòng)化工作線：
大型的智能弧焊設(shè)備，采用下仰角機(jī)器人布置方式，焊縫全面覆蓋；還可以通過工藝代碼直接在夾具和工藝更換時(shí)切換至新編程：
來自WEBER的大型焊接設(shè)備：
輕量化/柔性制造產(chǎn)線，大量運(yùn)用模塊化組件與鋁等輕質(zhì)材料：
機(jī)器人工具快換系統(tǒng)：
中國汽車工業(yè)工程公司大型展出現(xiàn)場，智能化的運(yùn)作產(chǎn)線：
汽車緊固件技術(shù)：
汽車曲軸裝配解決方案，單側(cè)機(jī)械夾爪行程、冗余夾持安全鎖定氣缸和夾緊元件，實(shí)現(xiàn)夾持塊和曲軸：
大型重載分度臺及固定位置旋轉(zhuǎn)分度臺，提供了盡可能大的工作面：
自動(dòng)化裝配技術(shù)：
從汽車開發(fā)設(shè)計(jì)、幾大加工工藝、零部件制造、智能自動(dòng)化再到系統(tǒng)集成，上述的技術(shù)展出都讓我們看到了汽車工程行業(yè)的變遷。在加工領(lǐng)域，自動(dòng)化、輕量化、智能集成等概念已經(jīng)逐漸實(shí)施開來，相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)也將跟隨著同樣的趨勢迎來變化與發(fā)展。
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