欧美人与动牲交免费观看视频,宝贝腿张开点我要C你

8個半小時！京滬、京廣鐵路閃電改線

2020-08-31 09:10

據(jù)國鐵集團官方消息，8月30日上午10點，在新建北京豐臺站東西咽喉處，京滬、京廣兩條普速鐵路線開始進行拔線施工，最終在8個半小時的封鎖時間內成功完成。

18時36分，K5222次列車從新建豐臺站順利經過。

本次是一級封鎖施工，將京滬、京廣線的上下行4條軌道撥入到了豐臺站內，而在線路撥接完成后，舊線路將進行拆除，豐臺站北側站房、旅客通道、行包地道等結構將開始施工。

據(jù)介紹，施工現(xiàn)場共組織了4000余名作業(yè)人員、50余臺大型機械設備，在規(guī)定的時限內完成了京廣線、京滬線4條軌道2公里21個撥接口的施工任務，同時開通66組道岔，完成通信、信號、接觸網、電力施工任務，計算機聯(lián)鎖設備、接觸網將投入使用。

豐臺工務段也抽調了13個車間的400余名職工，密切監(jiān)護所有撥接口、道岔等的施工程序和線路撥接質量，重點組織職工對軌道高低進行精調細整，確保線路設備幾何尺寸符合規(guī)定要求。

北京鐵路樞紐豐臺站改建工程是我國首座采用高速、普速客運車場重疊布置的大型客站，總規(guī)模為17臺32線，站房40萬平方米，配套建設機務折返段、客車整備所、動車運用所等。

它在地下引入北京地鐵10號線和16號線，形成高鐵、普鐵、公路、地鐵四位一體的立體交通系統(tǒng)。

建成后的豐臺站將成為首都最大的鐵路綜合交通樞紐，承擔京廣高鐵、京港臺高鐵以及豐沙、京原、京滬線、京九線及市郊鐵路等多條線路始發(fā)終到作業(yè)，對于優(yōu)化首都交通運輸結構，完善首都綜合交通體系，帶動經濟社會發(fā)展將起到重要作用。

聲明： 本文系OFweek根據(jù)授權轉載自其它媒體或授權刊載，目的在于信息傳遞，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責，如有新聞稿件和圖片作品的內容、版權以及其它問題的，請聯(lián)系我們。

共0條評論，0人參與

登錄登錄即可訪問所有OFweek服務

請輸入評論內容...

請輸入評論/評論長度6~500個字

暫無評論

圖片新聞