2020年12月7日，美空軍授予波音公司、通用原子公司和克拉托斯公司合同，制造“天空博格人”原型機(jī)，并將在一系列實(shí)驗(yàn)中作為忠誠(chéng)僚機(jī)進(jìn)行飛行驗(yàn)證。美空軍壽命周期管理中心表示，波音公司獲得了2580萬(wàn)美元，通用原子公司獲得了1430萬(wàn)美元，克拉托斯獲得了3770萬(wàn)美元。這些合同將在接下來(lái)的24個(gè)月內(nèi)執(zhí)行，并有“多個(gè)階段，意在持續(xù)評(píng)估供應(yīng)商的績(jī)效”。首批無(wú)人機(jī)將于2021年5月前交付，并在2021年7月開(kāi)始的有人機(jī)／無(wú)人機(jī)編組飛行試驗(yàn)之前實(shí)現(xiàn)首飛。

“天空博格人”自主可消耗無(wú)人機(jī)從內(nèi)埋彈艙投射AIM－120空空導(dǎo)彈想象圖（美空軍圖片）

目前尚不清楚這三家公司的無(wú)人機(jī)方案差異，因?yàn)闆](méi)有承包商透露其出價(jià)。但是，克拉托斯和波音公司已公開(kāi)披露了類似的研發(fā)工作�？死�托斯公司一直在為美空軍研究實(shí)驗(yàn)室“忠誠(chéng)僚機(jī)”項(xiàng)目試飛XQ－58A無(wú)人機(jī)。波音公司與澳大利亞皇家空軍正在合作開(kāi)發(fā)“空中力量編組系統(tǒng)”，預(yù)計(jì)不久將首飛。而通用原子公司尚未披露“天空博格人”無(wú)人機(jī)的任何真實(shí)或渲染圖，也未對(duì)外透露任何相關(guān)的研發(fā)工作。

三家公司的原型機(jī)交付后，美空軍將為其配裝自主模塊。這三家制造商還必須證明其無(wú)人機(jī)能整合其他10家單位正開(kāi)發(fā)的有效載荷和任務(wù)系統(tǒng)，包括航空環(huán)境公司、奧拓打印公司（Autodyne LLC）、BAE系統(tǒng)公司、藍(lán)軍技術(shù)公司、洛馬公司、下一代航空公司、諾格公司、塞拉技術(shù)服務(wù)公司（Sierra Technical Services）、威奇托州立大學(xué)、弗雷加塔系統(tǒng)公司（Fregata Systems Inc．）�！疤炜詹└袢恕币环N“可消耗”無(wú)人機(jī)，造價(jià)低廉，即使作戰(zhàn)時(shí)被大量擊落也不會(huì)有嚴(yán)重?fù)p失，因此每架無(wú)人機(jī)的價(jià)格在200萬(wàn)美元至2000萬(wàn)美元之間對(duì)于美空軍來(lái)說(shuō)是可以接受的。為使空軍能與有人機(jī)一起部署大量無(wú)人機(jī)，“天空博格人”無(wú)人機(jī)將使用雷多斯公司研發(fā)的“天空博格人自主核心系統(tǒng)”人工智能系統(tǒng)進(jìn)行控制。

美空軍表示：“‘天空博格人’項(xiàng)目的目標(biāo)是將自主可消耗的無(wú)人機(jī)技術(shù)與開(kāi)放式任務(wù)系統(tǒng)相集成，以實(shí)現(xiàn)有人機(jī)／無(wú)人機(jī)編組作戰(zhàn)�！�天空博格人’將為空軍打造最佳的空中自主系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)，該系統(tǒng)可適應(yīng)、定位和以機(jī)器速度決定各種日益復(fù)雜的任務(wù)集�！薄疤炜詹└袢恕表�(xiàng)目屬于“先鋒”計(jì)劃，是美空軍最重要的科技項(xiàng)目之一。目前美空軍將由人工智能控制的無(wú)人機(jī)視為更加經(jīng)濟(jì)地?cái)U(kuò)充作戰(zhàn)中隊(duì)數(shù)量的一種方法，而不是增加昂貴的有人戰(zhàn)斗機(jī)。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊本期之前，《空天防務(wù)觀察》已發(fā)布“無(wú)人之境”欄目重大動(dòng)向7篇，如下所列：第1篇，AI！美空軍研究實(shí)驗(yàn)室將率先在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域應(yīng)用神經(jīng)形態(tài)計(jì)算技術(shù)，2020年5月11日；第2篇，控制！美國(guó)麻省理工學(xué)院開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)手勢(shì)操控技術(shù)，已在1500個(gè)手勢(shì)中實(shí)現(xiàn)82％的正確反應(yīng)（附視頻），2020年5月18日；第3篇，AI、自主、新機(jī)載！美國(guó)推進(jìn)“空戰(zhàn)進(jìn)化”、“天空博格人”和“刺猬”研究，2020年5月21日；第4篇，“死神”后繼！美空軍發(fā)布“下一代多用途無(wú)人機(jī)”項(xiàng)目信息征詢書(shū)，2020年6月15日；第5篇，AI！美空軍力求提高人工智能自主駕駛的可靠性，2020年6月18日；第6篇，自主系統(tǒng)！美空軍授予波音、通用原子、克拉托斯、諾格四家公司“天空博格人”原型開(kāi)發(fā)合同，2020年7月24日；第7篇，蜂群！英國(guó)藍(lán)熊系統(tǒng)公司演示20架無(wú)人機(jī)超視距協(xié)同飛行能力，2020年11月1日。有興趣的讀者，可點(diǎn)擊上列文章（鏈接），閱讀原文。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊本篇?jiǎng)酉虻奶峁┱咴�成先生此前已為《空天防�?wù)觀察》提供14篇專欄文章，如下所列：第1篇，美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局發(fā)展創(chuàng)新的近距空中支援技術(shù)，2016年2月29日；第2篇，刀尖上的新舞者——美國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局航空航天專項(xiàng)辦公室分析，2016年3月11日；第3篇，美國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局2015年航空領(lǐng)域科技項(xiàng)目分析，2016年4月27日；第4篇，美國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局“小精靈”空中群射／回收無(wú)人機(jī)項(xiàng)目分析，2016年10月11日；第5篇，美國(guó)防部國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局重要航空項(xiàng)目研究進(jìn)展，2017年5月19日；第6篇，“蜻蜓眼”受控生物無(wú)人機(jī)取得重要進(jìn)展，2017年9月15日；第7篇，美國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局實(shí)施顛覆性技術(shù)創(chuàng)新的各方利益分析，2017年9月29日；第8篇，外軍無(wú)人機(jī)蜂群技術(shù)發(fā)展態(tài)勢(shì)與應(yīng)用前景，2018年10月15日；第9篇，美空軍新版《科技戰(zhàn)略》針對(duì)大國(guó)戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)提出新目標(biāo)和新舉措，2019年5月20日；第10篇，美國(guó)防科技創(chuàng)新機(jī)構(gòu)與外界交流的各種舉措，2019年6月10日；第11篇，美國(guó)防部國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目立項(xiàng)流程概述，2019年6月17日；第12篇，美國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局“駕駛艙內(nèi)自動(dòng)化系統(tǒng)”項(xiàng)目分析，2019年7月8日；第13篇，英國(guó)國(guó)防部國(guó)防和安保加速器2018財(cái)年年報(bào)述析，2019年7月22日；第14篇，美軍分布式空中作戰(zhàn)概念最新動(dòng)向述析，2019年9月2日。（中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心  袁成） 

本篇供稿：系統(tǒng)工程研究所