眼下，隨著各地氣溫不斷上升，我國迎來又一波用電高峰。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，7月14日，全國日用電量達到217．87億千瓦時，刷新歷史紀(jì)錄。同時在本輪用電高峰中，華東、華中區(qū)域電網(wǎng)，以及廣東、浙江、江蘇等十余個省級電網(wǎng)負(fù)荷均創(chuàng)歷史新高。用電量的劇增，給我國電網(wǎng)運維和電力保障帶來新的要求與挑戰(zhàn)。

　　兩大難題威脅電網(wǎng)安全

　　眾所周知，要想保障電力的安全、穩(wěn)定、持久供應(yīng)，電網(wǎng)運維必不可少。電網(wǎng)運維的關(guān)鍵，就是發(fā)現(xiàn)電網(wǎng)線路中的問題，并最終解決問題。但近年來，在傳統(tǒng)運維模式之下，不管是發(fā)現(xiàn)問題還是解決問題，都存在一定缺陷，這使得電網(wǎng)運維效果并不佳。

　　例如在發(fā)現(xiàn)問題方面，傳統(tǒng)電力巡檢主要依靠人力來完成。由于我國電網(wǎng)線路覆蓋面大，人力巡檢很難做到短期內(nèi)準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)問題，換句話說就是巡檢效率不高，且存在盲區(qū)。與此同時，再加上特殊地形、環(huán)境等限制，人力成本等制約，巡檢難度不小。

　　而在解決問題方面，對于電線等電力設(shè)施來說，日常運維工作中常會遇到一些較難處理的安全隱患，比如風(fēng)箏、氣球、塑料袋等異物纏于電線之上，或者馬蜂、鳥類等在電力設(shè)施上筑巢等等。這些隱患如果也只依靠人力處理，效果和安全性也難以保障。

　　綜上，傳統(tǒng)人力方式已經(jīng)無法滿足當(dāng)前對于電力運維的需求，電力巡檢和電力除障兩方面難題的出現(xiàn)，正成為制約電力發(fā)展的“攔路虎”。在此背景下，我們該如何解決這兩大難題呢？很明顯，轉(zhuǎn)變運維方式是關(guān)鍵，而用無人機代替人力將帶來破解之法。

　　無人機正帶來破解之法

　　俗話說“電力運維靠兩機，巡檢是一機，除障是一機”，無人機不僅能夠深入電力巡檢環(huán)節(jié)幫助人們更快更準(zhǔn)的發(fā)現(xiàn)隱患，同時也能親身上陣施展十八般武藝協(xié)助人們破除隱患。而這，只需要依靠兩種類型的無人機，其一是巡檢無人機，其二是噴火無人機。

　　巡檢無人機相信很多人都很熟悉。憑借高度靈活性和簡易操作性，無人機能從空中對電力設(shè)施進行巡檢，能夠更快速、更準(zhǔn)確、全方面的發(fā)現(xiàn)隱患，也能通過換人將電力人員從危險繁重的巡檢任務(wù)中解放出來，并且有效節(jié)約巡檢成本，近年來應(yīng)用屢見不鮮。

　　而噴火無人機可能就沒那么多人了解了。其實，噴火無人機是由無人機和噴火裝置組合而成的電力運維設(shè)備。在日常電網(wǎng)除障中，無人機負(fù)責(zé)鎖定瞄準(zhǔn)位置，噴火裝置中的噴槍噴出特殊油料，再通過噴槍前端的電子打火器點燃形成火舌，能夠燃燒異物快速除障。

　　日常電力運維中，巡檢無人機能快速檢查和識別出電力設(shè)施或線路中的故障，噴火無人機則能從空中的進行除障作業(yè)，兩者共同確保了電力電網(wǎng)安全，維護了人們生產(chǎn)與生活的用電穩(wěn)定�？梢哉f，巡檢無人機與噴火無人機這對組合，正成為電力巡檢的標(biāo)兵。

　　常態(tài)化發(fā)展需注意三點

　　眼下，隨著我國電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴展，電力運維需求和任務(wù)迎來持續(xù)提升與增加，無人機正在迎來“大展拳腳”的好時機，不管對于巡檢無人機還是噴火無人機來說，未來在電力運維領(lǐng)域迎來大規(guī)模應(yīng)用指日可待。但在此之前，要想迎來常態(tài)化發(fā)展還需關(guān)注幾大問題。

　　首先是各種無人機的普及問題。巡檢無人機普及落地目前還可以，但噴火無人機基本都是由飛手私人組裝，正式的量產(chǎn)應(yīng)用尚未實現(xiàn)，這導(dǎo)致噴火無人機在應(yīng)用上遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上同類型的巡檢無人機。同時，人們對噴火無人機軍事武器的固有印象也在影響其落地，有待進一步加強普及。

　　其次是各種無人機的功能問題。相比農(nóng)業(yè)植保等領(lǐng)域的無人機來說，電力應(yīng)用領(lǐng)域的無人機功能較為單一，例如巡檢無人機只是巡檢，噴火無人機只能噴火，要想確保電力相關(guān)無人機能夠更深化應(yīng)用，需要實現(xiàn)一機多用，將巡檢與除障功能進行整合，讓無人機兼具靈活性、實用性和智能性。

　　此外還有無人機的人才問題。不管是巡檢無人機還是噴火無人機，對于飛手操作性要求都較高，尤其是后者，由于具備一定危險性，更需要飛手具備專業(yè)操作知識。但當(dāng)前，我國無人機飛手還比較欠缺，要想保障無人機在電力領(lǐng)域的常態(tài)化應(yīng)用，加強專業(yè)人才建設(shè)必不可少。

       來源：智能制造網(wǎng)