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2021年中國罐式車專用車市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析 粉罐車為未來市場主流

國內(nèi)專用車行業(yè)主要上市企業(yè):福田汽車(600166)、江淮汽車(600418)、長安汽車(000625)、東風汽車(600006)、三一重工(600031)、中國重汽(601989)

本文核心數(shù)據(jù):產(chǎn)量、市場規(guī)模、細分市場結(jié)構(gòu)

產(chǎn)量受疫情影響下降

罐式車主要包含有粉粒物料運輸車、運油車和車等品種的車型。2011-2020年,罐式車的產(chǎn)量呈現(xiàn)波動的趨勢。2020年受到疫情的影響,生產(chǎn)經(jīng)營等活動受阻,粉罐車、液罐車產(chǎn)量受到負面影響,經(jīng)過初步估算,2020年,罐式車的產(chǎn)量達到13.28萬輛,同比下降14.20%。

圖表1:2011-2020年中國罐式汽車產(chǎn)量變化情況(單位:萬輛)

粉罐車為主流,重型化為未來趨勢

從罐式車車型結(jié)構(gòu)分布來看,近幾年粉罐車的需求呈現(xiàn)增長趨勢,從2017年的13.9%增長至41.8%。運油車的需求量整體呈現(xiàn)增長趨勢,三年內(nèi)增長2.5個百分點;相應(yīng)地,加油車的占比呈現(xiàn)下降趨勢,分別下降了29.8個百分點。整體來看,粉罐車成為未來發(fā)展新趨勢。

從罐式車車輛類別結(jié)構(gòu)分布來看,罐式車市場以中重型貨車為主,且呈現(xiàn)重型化發(fā)展趨勢。2020年,重型貨車比重達到70.2%,較2019年提升0.7個百分點;中型貨車比重達到27.8%,較2019年下滑0.6個百分點,輕型貨車比重僅占2.0%。

圖表2:2017-2020年中國罐式運輸車車型結(jié)構(gòu)分布(單位:%)

圖表3:2017-2020年中國罐式運輸車車輛類別結(jié)構(gòu)分布(單位:%)

市場規(guī)模波動上升

目前,罐式車單價為9萬元-16萬元不等,因此根據(jù)年產(chǎn)量和目前市場單價進行測算,2016-2020年罐式車的市場規(guī)模呈現(xiàn)波動上升的趨勢。受到疫情影響,2020年,中國罐式車的市場規(guī)模達到166億元,同比下降14.20%。

圖表4:2016-2020年中國罐式運輸車市場規(guī)模(單位:億元)

未來發(fā)展趨勢向好

我國罐式車市場主要為粉粒物料運輸車、運油車以及加油車,服務(wù)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及能源運輸需求。因此,主要受到房地產(chǎn)投資、基建投資、制造業(yè)投資和石油化工四個方面的影響。

房地產(chǎn)投資方面,受到國家政策的影響,市場大概率對于房地產(chǎn)投資持悲觀態(tài)勢;

基建投資方面,雖有“十四五”規(guī)劃的支持性建議,但是受到國債預(yù)計取消發(fā)行的影響,優(yōu)質(zhì)項目難有明顯增長,經(jīng)濟恢復(fù)常態(tài)對基建穩(wěn)步增長的主觀需求下降;

制造業(yè)投資方面,隨著經(jīng)濟恢復(fù),出口增長、企業(yè)盈利能力向好、疫苗落地等積極因素支撐,制造業(yè)投資前景向好;

石油化工方面,根據(jù)專業(yè)協(xié)會的預(yù)測,石油化工行業(yè)前景向好。基于以上因素的影響,未來罐式車發(fā)展趨勢較好,但是仍然受到部分消極因素影響。

圖表5:中國罐式車未來發(fā)展趨勢

來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

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