文丨智能相對論

作者丨陳選濱

在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)爆火的近些年,有兩個城市的表現(xiàn)越來越矚目,逐漸成為社會與市場熱議的焦點,一是青島,二是重慶。

青島自不必說,“打造世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都”的目標和口號頻頻出現(xiàn)青島街景的旗幟和橫幅之上。作為青島的一大城市戰(zhàn)略,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)早已融入了青島的發(fā)展基因里。

對比來看,重慶就低調(diào)了許多,既沒有這么強的氣勢,也沒有這么大的聲量。

然而,就是這么“平平無奇”的重慶,卻一直備受工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的偏愛,各類工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關的基礎設施和平臺總部都相繼落地重慶,將其工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢不斷拔高,使得這座西南山城一躍成為國內(nèi)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設的明星城市。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)偏愛重慶?

在國內(nèi)一眾城市里,重慶有多受工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)或平臺偏愛?

近年來,騰訊云的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智能產(chǎn)業(yè)總部、吉利的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺全球總部、奇安信的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全西南總部、藍卓的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心等都接連落戶重慶,以及百度的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)品牌“開物”、阿里的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺“飛象”等也都在重慶發(fā)布。

除此之外,重慶本土也孵化了一些工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)明星項目,比如國內(nèi)混凝土領域首家國家級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范項目“公魚互聯(lián)網(wǎng)云平臺”、中冶賽迪的“水土云”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺以及中西部地區(qū)唯一的國家級“雙跨平臺”忽米網(wǎng)。

總的來說,在目前國內(nèi)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域能叫得上號的平臺或企業(yè),都選擇了重慶。那么,在這一現(xiàn)象的背后,重慶為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展都提供了什么?除了本土品牌之外,騰訊、阿里、百度、吉利、奇安信等巨頭旗下的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)品牌為什么都選擇來重慶?

除去重慶的政策利好不說,只從行業(yè)的角度來看,眾多品牌齊聚重慶,至少存在三大決定性因素。

其一,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)終究是以“工業(yè)”為核心,“互聯(lián)網(wǎng)”技術為輔助。

隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的深入探索,像百度、騰訊、阿里這類的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也都明確了這一點,工業(yè)才是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展真正所需的土壤。而這也是重慶吸引一眾工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺或企業(yè)的核心之一。

作為我國六大老工業(yè)基地,重慶擁有中國41個工業(yè)大類中的39個,是全球最大的筆記本電腦生產(chǎn)基地和中國重要的汽車、摩托車、手機生產(chǎn)基地等。其背后雄厚的制造業(yè)基礎是目前各大工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)驗證自身平臺模式與技術的最佳場景。

其二,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需要專屬的“互聯(lián)網(wǎng)”基礎設施。

盡管工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以工業(yè)為核心,但是“互聯(lián)網(wǎng)”技術終究是推動工業(yè)數(shù)字化發(fā)展的關鍵,這對于“互聯(lián)網(wǎng)沙漠”重慶而言,是否是一個致命缺陷呢?

實則不然。究其原因,就在于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)所需要的“互聯(lián)”基礎設施,并不等同于我們?nèi)粘＠斫獾幕ヂ?lián)網(wǎng)。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域,標識解析體系被認為是“基礎中的基礎”或“數(shù)字世界的身份證”,是關鍵的核心設施,類似但不等同于互聯(lián)網(wǎng)領域的域名解析系統(tǒng)(DNS)。

作為全國5個擁有頂級節(jié)點的城市之一,重慶已經(jīng)拿到了通往工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)未來的關鍵門票。截至8月22日,重慶國家頂級節(jié)點標識注冊總量已突破53億,日均解析量超2500萬,依托國家頂級節(jié)點的部署,重慶的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正在迎來顯著的加速期。

其三,“工業(yè)”與“互聯(lián)網(wǎng)”融合應用,漸成體系。

單獨把“工業(yè)”或“互聯(lián)網(wǎng)”拎出來講,在重慶都能找到相應的優(yōu)勢。而更深度來說,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)講究的更多是協(xié)同,即“工業(yè)”與“互聯(lián)網(wǎng)”的融合應用。這對于重慶來說,漸成體系的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)格局無疑是其吸引外部企業(yè)或平臺最具價值的關鍵優(yōu)勢。

在基礎設施方面,重慶已經(jīng)構建起“四節(jié)點一通道兩中心”的布局。據(jù)重慶官方數(shù)據(jù)顯示,如今重慶技術改造投資年均增長15．6%,累計建成67個智能工廠和359個數(shù)字化車間。由此可見,在場景落地方面,重慶的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)有所驗證,特別是在汽車、電子、裝備等重點產(chǎn)業(yè)方面,重慶的優(yōu)勢正在不斷釋放。

百度、騰訊、吉利等巨頭品牌紛紛落戶重慶,其中的吸引點就在于重慶成熟的汽車產(chǎn)業(yè)以及智能汽車的落地空間。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“戰(zhàn)”山城

在騰訊云的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)落戶重慶之際,馬化騰就曾說道,重慶制造業(yè)正在讓“傳統(tǒng)的制造能力”與“新興的數(shù)字技術”這兩條大江融會貫通。借助新興的數(shù)字技術,重慶有機會在很多領域“彎道超車”或說“換道超車”,形成先發(fā)優(yōu)勢。

實際上,這樣的機會不僅屬于重慶,也屬于騰訊云。

落戶山城,就是目前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺或企業(yè)尋求“彎道超車”機會以及先發(fā)優(yōu)勢的一個關鍵節(jié)點。

目前,重慶全市50%以上的企業(yè)未實施精益生產(chǎn),開展網(wǎng)絡化協(xié)同、服務型制造、個性化定制等新模式應用的企業(yè)不足30%。在龐大的制造業(yè)體系下,這個數(shù)據(jù)也就意味著重慶的數(shù)字化市場遠沒有達到飽和。那么,擺在眾多工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺或企業(yè)面前的,是一個龐大的市場和技術應用場景。

如今,重慶在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域有47家第三方服務平臺,其中國家級雙跨平臺就有11家落戶重慶。那么,擺在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺面前的,同樣也是一個混亂復雜的“山城”戰(zhàn)局。

在這個過程中,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺以及重慶所遇到的問題,都將成為其未來急需突破的難點,其中之一就在于更艱難的工業(yè)互聯(lián)問題。

在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域,網(wǎng)絡互聯(lián)一直是亟待突破的難點,一方面是由于工業(yè)網(wǎng)絡接入、設備接口、通信協(xié)議等多種多樣,不同行業(yè)之間又各不相同,直接加劇了工業(yè)互聯(lián)的難度。另一方面,不同廠商之間軟硬件難以兼容互聯(lián),市場競爭的排他性又進一步限制了互聯(lián)的可能性。

那么,在重慶多元的制造業(yè)體系下,越來越多的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺涌入山城,也就意味著在前期,地區(qū)和企業(yè)都將面臨著更加割裂的工業(yè)互聯(lián)局勢,一家平臺一個體系,平臺越多,體系也就越多。

相比之下,青島主推海爾COSMOPlat工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺作為主要支持,需要面對的體系割裂問題就要少得多。然而,在重慶,似乎還沒有一家本土的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺可以撐起這個山城龐大的制造業(yè)體系。

同時,伴隨著落戶的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的領軍平臺越來越多,山城的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)局或許會愈演愈烈,繼續(xù)走向“百家爭鳴”的局面。

醉翁之意不在酒

在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展初期,重慶的熱鬧是市場、地區(qū)共同選擇的必然結(jié)果。

就目前來說,重慶需要各大工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)齊聚山城,共同推動這個老牌工業(yè)基地轉(zhuǎn)型成為現(xiàn)代化智能制造示范區(qū)域。而各大工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也恰好需要一個產(chǎn)業(yè)環(huán)境不錯的場景來驗證技術和應用,重慶雄厚的制造業(yè)基礎和不錯的政策條件都表明,山城是一個優(yōu)質(zhì)的選擇。

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,重慶目前已實施3485個智能化改造項目,累計引導8．7萬戶企業(yè)“上云上平臺”,各大工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺在山城都能迅速找到了技術應用以及生態(tài)合作的可能。在本屆智博會上,騰訊就與吉利工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺廣域銘島達成戰(zhàn)略合作,雙方聯(lián)手將進一步在產(chǎn)學研方面共促工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。

情況雖好,但是以更長遠的眼光來看,又有多少工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)最后留在重慶?

尚未可知。

在當前來看,不管是基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢還是各大工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的野心來說,重慶所能帶來的總歸是有限,“出渝”是一個必然的結(jié)果。

以飛象工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺為例,從今年的表現(xiàn)來看,這個由工信部賽迪研究院、阿里云以及重慶市南岸區(qū)政府三方共建的平臺就在積極走出重慶,布局全國。在浙江,飛象承接了阿里云supET工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心的運營業(yè)務;在青島,飛象與青島國資平臺成立合資公司,推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字貿(mào)易。

那么,在未來,各大工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺何去何從,重慶的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)格局又將演化成為什么樣的局面,都有些模糊。

與此同時,我們或許可以明確一點,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺是留不住的,也不需要留住,更應該留住的是制造業(yè)。其中的邏輯就如同工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心是“工業(yè)”,信息技術以及第三方服務平臺只是一個賦能的手段,而非根本。

因此,對于重慶來說,趁著這波熱潮,在最短的時間內(nèi)迅速完成本土制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級,才是地區(qū)發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的關鍵。

結(jié)語

對于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)或平臺來說,重慶是一個優(yōu)質(zhì)選擇,但是并不是唯一的選擇。在國內(nèi),除了重慶之外,越來越多的城市也都向一眾工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺拋出了“橄欖枝”,產(chǎn)業(yè)吸引力越來越強。青島自不必說,又比如武漢,與重慶一樣作為老牌工業(yè)基地,同列國家頂級節(jié)點的城市之一,位于中部,地理位置更優(yōu)越,培育工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的環(huán)境和條件顯然不必重慶差。

那么,不管是對于哪個城市,最終需要關注的還是自身制造業(yè)的實力以及數(shù)字化改造的結(jié)果以及反饋。只有做好原生制造業(yè)的改造工作,目前一切為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)所創(chuàng)造的環(huán)境和所投入的資源才有其真正的價值。