行業(yè)發(fā)展展望

　　1、城市公共交通行業(yè)智能化趨勢明顯

　　城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速，為城市公共交通帶來巨大的發(fā)展空間。

　　公交、出租行業(yè)作為城市公共交通的重要組成部分，其原有的管理方式和服務(wù)水平已不能滿足當(dāng)前公眾對運(yùn)營效率與乘坐舒適度的新需求。公共交通管理部門充分利用現(xiàn)代化技術(shù)手段，改造傳統(tǒng)的管理模式，提升行業(yè)管理水平，將重點(diǎn)建設(shè)公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)、車輛運(yùn)營調(diào)度管理系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)和應(yīng)急處置系統(tǒng)。目前國內(nèi)的公交系統(tǒng)信息化應(yīng)用還比較落后，智能公交調(diào)度系統(tǒng)在國內(nèi)基本處于空白階段，也是方案商可以重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域。在地域分布上，國內(nèi)的各大城市特別是南方沿海地區(qū)對于智能交通的發(fā)展都非常重視。在福建區(qū)域市場的智能公交領(lǐng)域，公司多年來在技術(shù)和市場占有率上始終保持行業(yè)第一，憑借優(yōu)異的產(chǎn)品性能在業(yè)界建立了良好的市場口碑和品牌形象。

　　2、車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域用戶對車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)寄予厚望

　　目前大眾用戶在車輛出行方面存在諸多痛點(diǎn)，用戶也希望車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠有效改善事故發(fā)生、城市擁堵和汽車環(huán)保等問題。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的根本在于為用戶提供智能化的出行輔助，其中安全出行是最為重要的因素。對于設(shè)備的安全性能、穩(wěn)定度，也是用戶當(dāng)前對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品主要顧慮所在。針對行業(yè)需求與痛點(diǎn)，經(jīng)廈門市科技局認(rèn)定，廈門市車輛主動安全智能視頻分析工程技術(shù)研究中心依托公司為建設(shè)單位，主要進(jìn)行圖像處理、模式識別、機(jī)器學(xué)習(xí)、嵌入式開發(fā)、雷達(dá)、汽車電子、微電子、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)等技術(shù)

　　在智能交通上的應(yīng)用，進(jìn)行相關(guān)車輛主動安全算法的開發(fā)、優(yōu)化和工程實(shí)現(xiàn)，并進(jìn)行技術(shù)合作與輸出，為企業(yè)提供擁有全面自主核心技術(shù)的產(chǎn)品和方案，提升企業(yè)的競爭力。

　　3、政府交通安全監(jiān)管需求深化

　　隨著運(yùn)輸市場車輛保有量逐年增加，相應(yīng)的交通安全管理卻跟不上形勢發(fā)展，交通事故頻發(fā)，尤其是司機(jī)超速、疲勞駕駛等違規(guī)駕駛行為是交通事故多發(fā)的主要原因。雖然政府相關(guān)監(jiān)管部門利用現(xiàn)代科技成果，通過建設(shè)道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)，并配套出臺了相應(yīng)的管理及規(guī)范要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在一定程度上起到了動態(tài)管控營運(yùn)車輛，降低交通安全事故的作用。但各政府部門、運(yùn)輸企業(yè)、衛(wèi)星定位服務(wù)商在落實(shí)執(zhí)行時(shí)，存在理解不一，執(zhí)行規(guī)范及流程不明確，安全監(jiān)控監(jiān)管工作仍存在漏洞，閉合管理未形成，運(yùn)行機(jī)制缺乏合理性及科學(xué)性，難以充分發(fā)揮科技成果為道路運(yùn)輸車輛動態(tài)安全監(jiān)管所帶來的作用。

　　在這種新情況下需要進(jìn)一步完善現(xiàn)有的政府監(jiān)管平臺，提升企業(yè)管理系統(tǒng)，加強(qiáng)對車輛的安全監(jiān)控能力，通過安裝車輛限速裝置、駕駛員身份識別IC卡，實(shí)現(xiàn)對車輛的超速、疲勞駕駛等危險(xiǎn)駕駛行為的監(jiān)管，對于司機(jī)的各類違規(guī)駕駛行為從原先被動監(jiān)控，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃痈深A(yù)，進(jìn)一步加強(qiáng)政府監(jiān)管部門、企業(yè)安全管理、在途司機(jī)之間的互動。

　　2014年，交通部、公安部、安監(jiān)總局聯(lián)合出臺道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法5號令，對于終端的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安裝應(yīng)用有了更新的要求以及時(shí)間限制。因此，我國絕大多數(shù)道路運(yùn)輸車輛面臨著須要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成部標(biāo)衛(wèi)星定位終端采購或更換的局面。