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寒武紀(jì)/地平線/深鑒科技/思必馳,被AI炒火的12個(gè)科技新貴甩出了怎樣的成績(jī)單

  普強(qiáng)信息

  也許我們對(duì)普強(qiáng)信息比較陌生,而我們對(duì)思維圖形會(huì)熟悉一些。對(duì)于積極布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)的四維圖新而言,早在2011年就對(duì)普強(qiáng)信息進(jìn)行了戰(zhàn)略投資,目的是獲取車(chē)載語(yǔ)音技術(shù),共同布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)。

  普強(qiáng)信息成立于2009年,是一家以北京為總部、硅谷設(shè)研究院的語(yǔ)音數(shù)據(jù)分析公司。作為語(yǔ)音呼叫中心從業(yè)者熟悉的明星公司,2015年,開(kāi)始面向車(chē)載的數(shù)據(jù)挖掘業(yè)務(wù),聯(lián)手四維圖新和騰訊共同開(kāi)發(fā)智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)。

  普強(qiáng)信息車(chē)載方案主要集中在車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,主要提供的是“云+端+芯片”目的是使駕駛者徹底解放雙手,實(shí)現(xiàn)讓汽車(chē)聽(tīng)清楚并理解人類語(yǔ)言,并通過(guò)語(yǔ)音指令進(jìn)行硬件控制、通信、信息查詢,最終實(shí)現(xiàn)智能駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)。

  四維圖新在CESAsia2017亞洲電子消費(fèi)展上展出趣駕WeLink就是與普強(qiáng)信息合作的成果。

  出門(mén)問(wèn)問(wèn)

  出門(mén)問(wèn)問(wèn)是Google投資的一家中國(guó)人工智能公司。發(fā)布了一系列AI消費(fèi)電子產(chǎn)品,包括問(wèn)問(wèn)手表Ticwatch、問(wèn)問(wèn)音箱Tichome、小問(wèn)音箱TichomeMini,以及與大眾汽車(chē)集團(tuán)合資成立的問(wèn)眾智能的問(wèn)問(wèn)魔鏡Ticmirror、問(wèn)問(wèn)魔眼Ticeye等,并以自主研發(fā)的全球首個(gè)跨場(chǎng)景中文虛擬個(gè)人助理問(wèn)問(wèn)為中心,建立起跨場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)的智能體驗(yàn)。

  據(jù)悉,出門(mén)問(wèn)問(wèn)的AI消費(fèi)電子產(chǎn)品已經(jīng)銷(xiāo)往全球30多個(gè)國(guó)家,多次打破中國(guó)公司在海外的眾籌金額紀(jì)錄。目前,出門(mén)問(wèn)問(wèn)共完成了六輪融資,累計(jì)融資額超過(guò)了2.55億美元。

  機(jī)器視覺(jué)

  商湯科技

  商湯科技是一家專注于于計(jì)算機(jī)視覺(jué)和深度學(xué)習(xí)的原創(chuàng)技術(shù)的公司,其估值超過(guò)20億美金。今年7月,商湯科技宣布完成4.1億美元B輪融資,創(chuàng)下當(dāng)時(shí)全球人工智能領(lǐng)域單輪融資額紀(jì)錄。據(jù)悉,新一輪融資后,商湯科技加大力度開(kāi)展包括自動(dòng)駕駛、醫(yī)療影像以及深度學(xué)習(xí)芯片等領(lǐng)域的研發(fā)工作。

  據(jù)悉,商湯科技已服務(wù)超過(guò)400家客戶,包括中國(guó)移動(dòng)、銀聯(lián)、中央網(wǎng)信辦、華為、小米、OPPO、vivo、新浪微博等知名企業(yè)及政府機(jī)構(gòu),涵蓋安防、金融、智能手機(jī)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人以及汽車(chē)等多個(gè)行業(yè)。

  12月7日,本田宣布將與商湯科技聯(lián)合研發(fā)旨在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的人工智能技術(shù),將充分利用商湯科技擅長(zhǎng)的圖像識(shí)別技術(shù),預(yù)測(cè)車(chē)輛和行人在市區(qū)的活動(dòng)情況,幫助可安全行駛的自動(dòng)駕駛汽車(chē)投入實(shí)用。

  曠視科技

  曠視科技成立于2011年10月,以深度學(xué)習(xí)和物聯(lián)傳感技術(shù)為核心,將金融安全、城市安防、手機(jī)AR、商業(yè)物聯(lián)、工業(yè)機(jī)器人作為五大核心行業(yè)。

  據(jù)悉,曠視的核心人臉識(shí)別技術(shù)Face++曾被美國(guó)著名科技評(píng)論雜志《麻省理工科技評(píng)論》評(píng)定為2017全球十大前沿科技,同時(shí)入榜全球最聰明公司并位列第11名。

  曠視科技Face++正在推進(jìn)人工智能技術(shù)在金融安全、手機(jī)智能以及城市大腦(物聯(lián)網(wǎng))等領(lǐng)域中的應(yīng)用,并已經(jīng)取得了一些初步的成果。

  Insta360

  Insta360成立于2014年,是一家專注于全景影像技術(shù)的公司,以360°全景相機(jī)Insta360為核心產(chǎn)品。

  8月29日,正式發(fā)布全新360°全景運(yùn)動(dòng)相機(jī)“Insta360ONE”。據(jù)悉,該產(chǎn)品具備高達(dá)7K(約2400萬(wàn)像素)的照片拍攝能力,4KUHDVR全景視頻拍攝能力,以及4K全景直播功能。除了適配手機(jī)和平板電腦外,ONE還能通過(guò)多元化配件獨(dú)立使用,同時(shí)可實(shí)現(xiàn)高速錄制慢動(dòng)作影像、手機(jī)自由剪輯全景視頻和智能物體追蹤,并內(nèi)置六軸電子防抖。

  智能駕駛

  近年來(lái),無(wú)人駕駛的概念越來(lái)越深入人心,即便對(duì)這一技術(shù)領(lǐng)域并沒(méi)有十分準(zhǔn)確認(rèn)知和判斷的用戶,也非常堅(jiān)信智能駕駛的時(shí)代來(lái)了。

  禾賽科技

  自動(dòng)駕駛趨勢(shì)下,激光雷達(dá)被賦予了“眼睛”的使命。禾賽科技就是一家提供自動(dòng)駕駛“眼睛”的企業(yè)。

  禾賽科技于2013年成立于美國(guó)硅谷圣何塞,2014年總部遷至上海,產(chǎn)品為智能駕駛激光雷達(dá)與激光天然氣檢測(cè)系統(tǒng)等。

  2016年10月,在國(guó)內(nèi)首次展示面向自動(dòng)駕駛的32線激光雷達(dá),性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

  今年4月,正式發(fā)布面向自動(dòng)駕駛的40線混合固態(tài)激光雷達(dá)——Pandar40,并公開(kāi)與早期合作伙伴測(cè)試的原始數(shù)據(jù)。

  Pandar40探測(cè)距離為150米,最小分辨角率為0.33°,可以用6條線繪制50米外走過(guò)一個(gè)1.7米高的行人。禾賽科技表示,該產(chǎn)品在性能方面相當(dāng)于一個(gè)83線的傳統(tǒng)激光雷達(dá)。

  中科慧眼

  中科慧眼成立于2014年,由多位來(lái)自中科院的技術(shù)人員發(fā)起成立,專注于基于雙目攝像頭的視覺(jué)ADAS技術(shù)研發(fā)。

  今年9月,百度阿波羅發(fā)布了1.5版本,開(kāi)放了道路單車(chē)道自動(dòng)駕駛等能力。當(dāng)天的發(fā)布會(huì)除了公布技術(shù)進(jìn)展,百度方面還表示阿波羅平臺(tái)新增了17家合作伙伴,其中就包括中科慧眼。

  阿波羅已經(jīng)與中科慧眼在視覺(jué)技術(shù)和產(chǎn)品商用等方面達(dá)成合作,未來(lái)將在阿波羅的技術(shù)研發(fā)與量產(chǎn)中予以應(yīng)用。

  不同于ADAS行業(yè)普遍采取單目攝像頭的技術(shù)方案,中科慧眼提出雙目攝像頭的設(shè)計(jì)思路。雙目ADAS產(chǎn)品SmarterEye可實(shí)現(xiàn):

  SmarterEye產(chǎn)品目前具備5種智能輔助駕駛功能:前部碰撞預(yù)警、虛擬保險(xiǎn)杠、行人碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警、非標(biāo)準(zhǔn)障礙物碰撞預(yù)警。

  圖森未來(lái)

  說(shuō)到自動(dòng)駕駛汽車(chē),人們往往會(huì)想到乘用車(chē),而忽視卡車(chē)。圖森未來(lái)就是一家瞄準(zhǔn)城際高速貨運(yùn)這一細(xì)分領(lǐng)域,并致力于打造高速場(chǎng)景下L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的公司。

  圖森科技擅長(zhǎng)基于機(jī)器視覺(jué)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。在全球最權(quán)威的自動(dòng)駕駛算法公開(kāi)排行榜KITTI和Cityscapes評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)集上,圖森互聯(lián)獲得了10個(gè)單項(xiàng)的世界第一。

  因?yàn)榧す饫走_(dá)方案,有效感知距離不超過(guò)80米,無(wú)法滿足卡車(chē)在高速路段的安全行駛需求,圖森未來(lái)以攝像頭作為主要傳感器,其方案包含多個(gè)攝像頭和毫米波。

  在前裝市場(chǎng),圖森科技為主機(jī)廠和一級(jí)零部件供應(yīng)商提供以攝像頭為主、配合毫米波雷達(dá)和視覺(jué)芯片的ADAS解決方案。在后裝市場(chǎng),圖森科技的ADAS產(chǎn)品通過(guò)安裝在車(chē)身上的4路攝像頭來(lái)監(jiān)控車(chē)輛前方和左右方的路面情況。


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