日前，美國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Navigant Research發(fā)布了自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)力的最新排名。據(jù)了解，該研究報(bào)告綜合了企業(yè)愿景、市場(chǎng)發(fā)展策略、合作伙伴、生產(chǎn)策略、技術(shù)、營(yíng)銷＆分銷、產(chǎn)能、產(chǎn)品質(zhì)量＆可靠性、產(chǎn)品組合以及項(xiàng)目發(fā)展持久力等10個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)。

最新發(fā)布的榜單中共涉及20家自動(dòng)駕駛公司，其中包括3家首次上榜的企業(yè)。按照一貫的做法，Navigant將自動(dòng)駕駛公司分為4個(gè)隊(duì)列，分別是領(lǐng)導(dǎo)者、競(jìng)爭(zhēng)者、挑戰(zhàn)者和追隨者。

根據(jù)最新排名，進(jìn)入第一梯隊(duì)（領(lǐng)導(dǎo)者隊(duì)列）的為Waymo、通用Cruise和福特�！霸撗芯恐�眼于公司的技術(shù)商業(yè)化進(jìn)程。目前來(lái)看，通用汽車和Waymo在技術(shù)開(kāi)發(fā)和商業(yè)模式創(chuàng)新中是走的最遠(yuǎn)的，而福特并不打算最先進(jìn)入市場(chǎng)，他們的目標(biāo)是重點(diǎn)打造良好的自動(dòng)駕駛服務(wù)，而不是改裝現(xiàn)有車輛。”Navigant高級(jí)分析師Sam Abuelsamid表示。

值得注意的是，今年位于“領(lǐng)導(dǎo)者”隊(duì)列的只有3家，遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于去年的8家。其中，戴姆勒－博世聯(lián)盟、大眾集團(tuán)、寶馬－英特爾－FCA、雷諾－日產(chǎn)－三菱以及 Aptiv已經(jīng)從去年的“領(lǐng)導(dǎo)者”下滑至“競(jìng)爭(zhēng)者”隊(duì)列。

他們之外，同處于“競(jìng)爭(zhēng)者”隊(duì)列的還有英特爾－Mobileye、豐田、現(xiàn)代、沃爾沃－維寧爾－愛(ài)立信－Zenuity、Uber、百度、NAVYA、May Mobility、Zoox。

“競(jìng)爭(zhēng)者”之后是“挑戰(zhàn)者”，被劃分在此隊(duì)列的包括蘋(píng)果、特斯拉和VoyageAuto�！白冯S者”隊(duì)列則沒(méi)有公司。

從榜單整體來(lái)看，自動(dòng)駕駛公司前三強(qiáng)的排名相當(dāng)穩(wěn)定，另外排名穩(wěn)定的還包括蘋(píng)果和特斯拉，從去年至今的排名都是倒數(shù)第二和第一。這其中，蘋(píng)果的自動(dòng)駕駛研發(fā)較為神秘，至今沒(méi)有多少詳細(xì)信息流出，人們唯一知曉的是，他們并沒(méi)有造車計(jì)劃，而是著眼于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)。

此外，百度的成績(jī)也較為亮眼，由去年的第18名上升至今年的第8名。這一年中，百度的自動(dòng)駕駛汽車在數(shù)個(gè)城市獲得了路測(cè)資格，并實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”的量產(chǎn)，在合作方面更是喜訊連連，這些或許就是百度排名上升幅度之大的原因。