無人機配送興起背后,物流產(chǎn)業(yè)AI全景圖雛形初現(xiàn)
也許我們很快就能看見大片里無人機走進千家萬戶的場景了,人工智能正在讓物流產(chǎn)業(yè)更加自動化。近日,美國聯(lián)邦航空局向谷歌母公司“字母表”旗下的無人機配送公司“翼航空”,發(fā)放了美國首個無人機配送許可。這意味著無人機商業(yè)化已經(jīng)在美國正式“起飛”。
實際上,“無人配送”已經(jīng)非常接近落地,國外的谷歌、亞馬遜,國內(nèi)的京東、蘇寧均已開始無人配送試點業(yè)務(wù)。但無人配送并非是智慧物流的全部,作為對運轉(zhuǎn)率、調(diào)配速度、人力資源要求極高的物流行業(yè),與人工智能存在天然的結(jié)合點,并且開始在全鏈條中實現(xiàn)落地。
智慧物流也體現(xiàn)了一個新趨勢:從2018年開始,業(yè)界更多討論的是“產(chǎn)業(yè)AI”,而不是AI產(chǎn)業(yè)。許多企業(yè)開始加速構(gòu)建“產(chǎn)業(yè)AI”,即讓AI技術(shù)和產(chǎn)品在具體的一個個產(chǎn)業(yè)里發(fā)揮作用,落腳點在一個具有規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟部門。從目前各產(chǎn)業(yè)AI發(fā)展成熟度來看,無人機配送所在的物流產(chǎn)業(yè)似乎略勝一籌,接下來我們將對整體物流產(chǎn)業(yè)AI圖景進行一些觀察,或許可以為其他產(chǎn)業(yè)迎來更大范圍的AI落地提供借鑒。
相關(guān)報告顯示,作為一個龐大的產(chǎn)業(yè),2018年國內(nèi)智慧物流市場規(guī)模預(yù)計將超過1000億元,未來幾年年均增速將達到20%。宏觀來看,物流行業(yè)從物流管控、運輸配送,到整體的運營,都與AI有著較大的結(jié)合空間。而中國市場中,物流行業(yè)公司小而分散,數(shù)字化、信息化程度低,管理落后,導致成本高企。AI在其中通過替代重復(fù)性的勞動工作,通過挖掘物流行業(yè)這個天然數(shù)據(jù)場的數(shù)據(jù)價值,實現(xiàn)降本增效。可以說,物流也是AI滲透率最深,最有資格被稱之為“產(chǎn)業(yè)AI”的產(chǎn)業(yè)之一。具體來說,AI主要可與物流行業(yè)做以下的結(jié)合。
輔助安全管理
安全工作,對任何一家物流企業(yè)來說都是重中之重。傳統(tǒng)的安保方式是,在倉庫內(nèi)安裝多個攝像頭,安排負責安保的員工輪流盯著屏幕,這種模式的實際效率和預(yù)警效果常常不盡如人意。在G7物流公司給出的解決方案中,在與物流相關(guān)的組件比如運載車、包含很多冷機、冷柜的倉庫中裝上傳感器,AI能夠以秒級的速度感知異樣。在這種方式中,事故率降低了75%。
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