研究員：陳高杰

11月17日，英偉達(dá)（NVIDIA）盤后公布了三季報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)，英偉達(dá)實(shí)際營(yíng)收達(dá)71 億美元，同比增長(zhǎng)50％，比上一季度增長(zhǎng)9％。其中，英偉達(dá)的兩大核心業(yè)務(wù)——游戲與數(shù)據(jù)中心的收入，分別達(dá)到了32．2億美元和29．4億美元，同比增長(zhǎng)55％和42％。受此提振，英偉達(dá)11月18日收盤，股價(jià)大漲8．25％，報(bào)316．75美元，市值達(dá)7918億美元。今年以來，英偉達(dá)的股價(jià)已上漲超過144％，更是一舉超越臺(tái)積電成為全球市值最高的半導(dǎo)體公司。

然而，無論從三季報(bào)還是上周舉行的GTC大會(huì)來看，英偉達(dá)已經(jīng)越來越不能簡(jiǎn)單地用“半導(dǎo)體公司”來定義了，正如它正在積極探索用軟件來定義一切，它也可以由此被定義為一家“軟件平臺(tái)公司”。

從一家“半導(dǎo)體公司”轉(zhuǎn)變?yōu)椤败浖�平臺(tái)公司”并非一朝一夕可以速成，從英偉達(dá)的技術(shù)儲(chǔ)備上能夠看出些許線索。根據(jù)智慧芽最新數(shù)據(jù)顯示，英偉達(dá)及其關(guān)聯(lián)公司共有9700余件專利申請(qǐng)。從趨勢(shì)上看，2013年是其專利申請(qǐng)高峰，而后專利申請(qǐng)量明顯下降。但是專利申請(qǐng)量下降并不簡(jiǎn)單意味著該公司科技創(chuàng)新能力的下降。將2013年作為分界線，通過智慧芽英策系統(tǒng)的分析結(jié)果可以清晰地看到，2013年及以前的幾十年間，英偉達(dá)的專利布局主要集中于存儲(chǔ)器、處理器、計(jì)算機(jī)程序、圖形處理單元、集成電路等相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域。而在2014年至今的幾年間，英偉達(dá)在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的專利申請(qǐng)量大幅提升，成為了近些年最重要的技術(shù)研發(fā)方向之一（如圖1、圖2）。

在GTC大會(huì)的主題演講中，英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛用一個(gè)半小時(shí)的時(shí)間介紹展示了英偉達(dá)眾多具有前瞻性的技術(shù)成果，所涉及的領(lǐng)域包羅萬象，諸如人工智能、元宇宙、自動(dòng)駕駛、機(jī)器人、物流、醫(yī)療、氣候等。我們可以看到，英偉達(dá)最擅長(zhǎng)的芯片技術(shù)隱藏到了富有創(chuàng)造性的軟件平臺(tái)之后，而后者或?qū)⒊蔀橛�偉達(dá)未來更重要的增長(zhǎng)點(diǎn)。

圖1：英偉達(dá)專利申請(qǐng)與授權(quán)趨勢(shì)（來源：智慧芽）

圖2：英偉達(dá)專利的關(guān)鍵詞云變化示意圖（來源：智慧芽）

而英偉達(dá)的發(fā)展史同樣可以印證這一點(diǎn)，2015年，英偉達(dá)推出了搭載 TEGRA X1的NVIDIA DRIVE，一款成熟的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)，并正式投身于深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域。在往后的幾年間，英偉達(dá)陸續(xù)推出了多款前沿產(chǎn)品，所涉及的領(lǐng)域跨度也越來越廣。直到今年的GTC大會(huì)，它下一個(gè)十年的野心眾目昭彰。

以最新發(fā)布的Omniverse系列產(chǎn)品為例，其中Omniverse Avatar致力于幫助開發(fā)者使用Omniverse創(chuàng)建交互式角色，使角色具備視覺和語言能力，能夠就各類主題進(jìn)行交談，并理解自然語言中的深層含義。在發(fā)布視頻中，英偉達(dá)便用一個(gè)以黃仁勛為形象的AI虛擬人物做了生動(dòng)形象的演示。

圖3：以黃仁勛為形象的AI虛擬人物（來源：GTC大會(huì)主題演講視頻）

“Omniverse”無論從名稱還是功能，都能看到其與“元宇宙Metaverse”之間的聯(lián)系，但它又不僅僅限于“元宇宙”。Omniverse系列中的Omniverse Replicator是一款基于自動(dòng)駕駛汽車的合成數(shù)據(jù)生成引擎。這一技術(shù)被應(yīng)用于NVIDIA DRIVE的最新完整硬件和軟件架構(gòu)——Hyperion 8中。據(jù)介紹，其傳感器套件包括12個(gè)攝像頭、9個(gè)雷達(dá)、12個(gè)超聲波和一個(gè)前置激光雷達(dá)，所有處理均通過兩個(gè)NVIDIA Orin 系統(tǒng)級(jí)芯片進(jìn)行。

值得注意的是，英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局除了自身技術(shù)研發(fā)外，還積極“擁抱”行業(yè)內(nèi)的創(chuàng)新企業(yè)。今年6月，英偉達(dá)宣布收購高精地圖初創(chuàng)企業(yè)Deepmap。據(jù)智慧芽Discovery創(chuàng)新情報(bào)系統(tǒng)顯示，該公司成立于2016年，截至完成收購，共獲得4輪融資，公開融資金額累計(jì)超過9000萬美元。從專利儲(chǔ)備上看，Deepmap目前共有約130件專利申請(qǐng)，其中100％為發(fā)明專利，近45％為審中狀態(tài)的專利，展現(xiàn)出較高的技術(shù)創(chuàng)新水平和創(chuàng)新活力。而其在“高精地圖測(cè)繪”領(lǐng)域的專利布局，成為了英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛技術(shù)上的重要補(bǔ)充。

圖4：Deepmap專利狀態(tài)（左）、專利類型（右）（來源：智慧芽）

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，英偉達(dá)經(jīng)過多年深耕已經(jīng)取得了傲人的成績(jī)，從其在GTC大會(huì)上展示的客戶名單可見一斑。不僅有沃爾沃、奔馳等知名老牌車企，還有蔚來、小鵬、理想等中國(guó)國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力。此外，全球領(lǐng)先的高級(jí)別自動(dòng)駕駛企業(yè)——亞馬遜旗下Zoox和通用汽車旗下Cruise同樣青睞于英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的核心技術(shù)成果。

圖5：英偉達(dá)自動(dòng)駕駛合作客戶名單（來源：GTC大會(huì)主題演講視頻）

回望英偉達(dá)發(fā)展的近30年，在打磨自身技術(shù)的同時(shí)，還擁有著極具前瞻性的市場(chǎng)嗅覺。彼時(shí)自動(dòng)駕駛方興未艾，元宇宙還未爆紅，但它便已開始積極探索、悄然轉(zhuǎn)型。而今遇到市場(chǎng)機(jī)遇乘風(fēng)而上，更是步履不停，將觸手延伸至智慧醫(yī)療、氣候模擬等前沿領(lǐng)域�；蛟S，“軟件平臺(tái)公司”也不是它所追求的終點(diǎn)，英偉達(dá)或已開始了下一步的技術(shù)布局。