突破體制機(jī)制，智造之花遍地開放

成果轉(zhuǎn)化難，除了難在技術(shù)源頭與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用之間隔著鴻溝，還難在體制機(jī)制的突破。平臺(tái)本身的公益性質(zhì)與參與企業(yè)追求盈利之間的矛盾如何解決，維持項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的激勵(lì)機(jī)制又該如何設(shè)計(jì)？

基于上海交大的技術(shù)研發(fā)成果與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用項(xiàng)目，從上海交通大學(xué)畢業(yè)后又從事了多年精密制造技術(shù)研究的藍(lán)樹槐和李紅濤，分別組建了上海治臻新能源裝備有限公司（以下簡(jiǎn)稱治臻）和上海治宸新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱治宸）。這兩家公司都是由研究項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)發(fā)起，團(tuán)隊(duì)持股比例不低于60%；平臺(tái)公司持股不高于15%，其他股份開放給市場(chǎng)和社會(huì)主體。這樣的股權(quán)架構(gòu)確保了創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的經(jīng)營(yíng)主導(dǎo)權(quán)，同時(shí)又能夠充分調(diào)動(dòng)研究院、平臺(tái)公司的優(yōu)勢(shì)資源。

治臻是國(guó)內(nèi)第一家燃料電池金屬極板專業(yè)制造企業(yè)。該公司建設(shè)的國(guó)內(nèi)首條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的金屬極板生產(chǎn)線，首次實(shí)現(xiàn)了高性能高精度金屬雙極板從構(gòu)型設(shè)計(jì)到全工藝鏈加工的一體化交付能力，其產(chǎn)品在上汽集團(tuán)、新源動(dòng)力股份有限公司、中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司、中國(guó)東方電氣集團(tuán)有限公司、武漢理工新能源有限公司等國(guó)內(nèi)主要企業(yè)批量應(yīng)用，占據(jù)國(guó)內(nèi)燃料電池金屬極板市場(chǎng)90%以上。

治宸的核心技術(shù)，來(lái)自于上海交大團(tuán)隊(duì)10多年的研究攻關(guān)形成的理論和技術(shù)積累。公司成立以來(lái)，已成功開發(fā)出30千瓦和60千瓦車用燃料電池電堆樣機(jī)，主要性能居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先；1.6千瓦小功率電堆系統(tǒng)及其無(wú)人機(jī)應(yīng)用也已完成產(chǎn)品化開發(fā)，實(shí)現(xiàn)訂單銷售。在這個(gè)過(guò)程中，智能制造功能型平臺(tái)及時(shí)跟蹤企業(yè)需求，為企業(yè)的發(fā)展在孵化、培育和共性技術(shù)等方面提供支持，讓項(xiàng)目能夠順利轉(zhuǎn)化應(yīng)用。

在智能制造功能型平臺(tái)上，氫能燃料電池智能制造產(chǎn)業(yè)鏈中，像治臻、治宸這樣的混合制股份結(jié)構(gòu)公司還有多家。由上海交通大學(xué)提供基礎(chǔ)理論與科學(xué)問題研究，智能制造功能型平臺(tái)提供制造工藝與裝備研究，上汽集團(tuán)采購(gòu)燃料電池關(guān)鍵構(gòu)件，一條固態(tài)儲(chǔ)氫材料、極電與電碓、高效膜電極、系統(tǒng)集成的產(chǎn)業(yè)鏈條正在形成。

體制機(jī)制的創(chuàng)新，打通了技術(shù)與產(chǎn)業(yè)之間的科研轉(zhuǎn)化道路，智能制造技術(shù)成果通向航空航天、汽車制造、新能源汽車、核電裝備等領(lǐng)域的閘門被拉開。

兩年來(lái)，智能制造功能型平臺(tái)在汽車動(dòng)力總成高端智能制造、航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試驗(yàn)證、燃料電池、輕合金材料、核電測(cè)試裝備領(lǐng)域培育出了“五朵金花”。在全球制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型革新正如火如荼之時(shí)，傾注了科研團(tuán)隊(duì)和產(chǎn)業(yè)界人士心血的智造之花正釋放出獨(dú)特的芬芳。

背景鏈接

功能型平臺(tái)探索產(chǎn)學(xué)研融合新體制

上海市智能制造研發(fā)與轉(zhuǎn)化功能型平臺(tái)位于上海臨港科技城，擁有1.2萬(wàn)平方米的研究場(chǎng)所和6萬(wàn)平方米產(chǎn)業(yè)化基地。2015年12月，上海智能制造研究院正式落戶臨港科技城，開始了智能制造功能型平臺(tái)的建設(shè)探索。臨港集團(tuán)與上海交大產(chǎn)業(yè)集團(tuán)共同出資組建的上海交大智能制造創(chuàng)新科技公司承擔(dān)平臺(tái)產(chǎn)業(yè)服務(wù)功能。2017年，以上海智能制造研究院為基礎(chǔ)，建設(shè)上海市智能制造研發(fā)與轉(zhuǎn)化功能型平臺(tái)，成為上海市首批獲準(zhǔn)建設(shè)的功能型平臺(tái)之一。

平臺(tái)積極探索“創(chuàng)新技術(shù)為源，產(chǎn)業(yè)應(yīng)用為本，模式創(chuàng)新為先”的產(chǎn)學(xué)研融合新體制�！皠�(chuàng)新技術(shù)為源”是研發(fā)技術(shù)遴選，要選擇學(xué)校最具實(shí)力和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用前景的項(xiàng)目進(jìn)入平臺(tái)轉(zhuǎn)化產(chǎn)業(yè)化；“產(chǎn)業(yè)應(yīng)用為本”是轉(zhuǎn)化項(xiàng)目目標(biāo)要明確，3—5年內(nèi)要有明確的市場(chǎng)應(yīng)用需求，能夠產(chǎn)業(yè)化；“模式創(chuàng)新為先”則是實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)來(lái)源多元化、形成“教授領(lǐng)軍人物+工程開發(fā)隊(duì)伍+工程服務(wù)隊(duì)伍”的綜合性工科應(yīng)用隊(duì)伍，同時(shí)，實(shí)現(xiàn)資金來(lái)源多元化，積極申請(qǐng)政府資金、廣泛吸納風(fēng)險(xiǎn)投資，管理團(tuán)隊(duì)入股，成立項(xiàng)目公司。

目前，平臺(tái)上首個(gè)官方授權(quán)的中德智能制造項(xiàng)目中心入駐臨港；民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試驗(yàn)證中心、汽車動(dòng)力總成高端加工裝備國(guó)產(chǎn)化與智能制造系統(tǒng)驗(yàn)證示范基地、燃料電池金屬極板制造、核電裝備測(cè)試驗(yàn)證基地輕合金材料及制品智能熱制造五大產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目也已落地。