劍，在中國古代，不僅是一種兵器，也是君子之器。

劍是由鑄劍師反復(fù)捶打鍛造而來。捶打不僅可以為劍塑形，獲得一定機械強度，更重要的是可以排除金屬中的雜質(zhì)，使成分均勻、組織致密，有時亦可細化晶粒，從而極大地提高金屬質(zhì)量，提高劍的韌性，使金屬獲得良好的綜合性能。

現(xiàn)今，鍛造工藝依舊用于戰(zhàn)斗領(lǐng)域，如戰(zhàn)斗機、軍艦、導(dǎo)彈等。雖然不再由人為捶打鍛造，但其作用依舊是為金屬塑形，以獲得更好的綜合性能。

派克新材于2013年進入軍工領(lǐng)域。在航空領(lǐng)域，派克新材產(chǎn)品已覆蓋在役及在研階段的多個型號航空發(fā)動機；在航天領(lǐng)域，派克新材參與了“長征系列”，及“遠征上面級”等型號運載火箭和多個型號導(dǎo)彈的研制和配套；在艦船領(lǐng)域，派克新材鍛件配套的某型號燃氣輪機已在部分海軍艦艇列裝。

獲得新業(yè)務(wù)點后，派克新材營收增速較快，從2016年的3．40億，增至2018年的6．53億，年均復(fù)合增長38．65％。

派克新材于2013年進入軍工領(lǐng)域，為何相關(guān)營收從2016年起才開始迅速增長，逐漸成為其營收重要的部分？從2016年起，由于派克新材軍工產(chǎn)品銷量增加，逐漸占據(jù)越來越多的產(chǎn)能，派克新材除了擴產(chǎn)還有什么辦法解決這個問題？

進軍軍品，獲得高成長

鍛造工藝用途廣泛，可應(yīng)用于航空、航天、船舶、電力、石化以及其他各類機械等多個行業(yè)領(lǐng)域，是裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)與支柱。

在普通民用領(lǐng)域，普通碳鋼、合金鋼、不銹鋼鍛件便可滿足需求；高溫合金、鋁合金、鈦合金等特種合金材料往往廣泛應(yīng)用于重大裝備領(lǐng)域，如航空發(fā)動機、燃氣輪機、火箭、衛(wèi)星、導(dǎo)彈等。

一般來說，用于航空、航天等影響國防安全行業(yè)的特種合金鍛件要求更高，對企業(yè)技術(shù)等綜合實力提出了更高的要求。因此，特種合金鍛造有著更高的附加值，不僅是企業(yè)利潤空間的重要保障，也是企業(yè)綜合技術(shù)實力的重要體現(xiàn)。

過往，國防安全領(lǐng)域的訂單幾乎都由國有大型軍工企業(yè)或其下屬企業(yè)承包。近年來，部分軍事裝備制造商為了分散上游供貨風(fēng)險，擴大了供應(yīng)商選擇范圍。行業(yè)內(nèi)部分優(yōu)秀的鍛件企業(yè)抓住時機，成功進入到該等裝備配套供應(yīng)商名單。

2013年，派克新材進入軍工領(lǐng)域。經(jīng)過幾年拼搏，派克新材已成為中國少數(shù)幾家可供應(yīng)航空、航天、艦船等領(lǐng)域環(huán)形鍛件的高新技術(shù)企業(yè)之一。

在航空領(lǐng)域，派克新材產(chǎn)品已覆蓋在役及在研階段的多個型號航空發(fā)動機；在航天領(lǐng)域，派克新材參與了“長征系列”，及“遠征上面級”等型號運載火箭和多個型號導(dǎo)彈的研制和配套；在艦船領(lǐng)域，派克新材鍛件配套的某型號燃氣輪機已在部分海軍艦艇列裝。

并且，派克新材還參與起草國家軍用標(biāo)準(zhǔn)《航天用鎂合金環(huán)形件毛坯規(guī)范》、航天科技集團某下屬單位標(biāo)準(zhǔn)《艙段用鋁合金錐／筒形軋制鍛件技術(shù)條件》。

派克新材能夠得到軍方認(rèn)可，和其鍛件產(chǎn)品品質(zhì)有關(guān)。鍛件品質(zhì)主要由材料、設(shè)備及加工工藝三要素決定。

鍛件材料主要是各種鋼材和合金鋼，屬于充分競爭市場。僅靠外購，企業(yè)之間一般難以拉開差距。

設(shè)備上，派克新材現(xiàn)擁有諸多高端設(shè)備，如3600T油壓機、3150T快鍛機等多臺壓力機，1．2m－10m多臺精密數(shù)控輾環(huán)機。如IPO成功，派克新材將購置價值9000萬的7000T自由鍛液壓機和1．2億的精密輾環(huán)機等多個高精尖設(shè)備，可助其制造加工水平再次提升。

加工工藝上，派克新材已掌握11項核心技術(shù)。其中“異形截面環(huán)件整體精密軋制技術(shù)”、“特種環(huán)件軋制技術(shù)”、“超大直徑環(huán)件軋制技術(shù)”是派克新材能立足軍工領(lǐng)域的基礎(chǔ)。這三項技術(shù)分別解決了各領(lǐng)域類傳統(tǒng)制造工藝的缺陷，幫助派克新材生產(chǎn)出滿足需求的鍛件產(chǎn)品。

如“異形截面環(huán)件整體精密軋制技術(shù)”可以解決現(xiàn)代先進飛機發(fā)動機機匣制造工藝導(dǎo)致的“截面輪廓充不滿”、“外表面折疊”等缺陷，成功制備出形狀、尺寸、組織和性能完全滿足要求的整體精密異形環(huán)件，并實現(xiàn)量產(chǎn)。

由于軍事裝備定型一般要經(jīng)歷論證、研制、檢測、試驗、試生產(chǎn)等多個階段，驗證時間很長。所以在2016年前，派克新材相關(guān)營收并不高，航空航天領(lǐng)域營收大概1000萬上下，占總營收比例較低。而2016年之后，相關(guān)營收迅速增長，僅2019年上半年，其航天航空營收達到了6000萬左右。

派克新材航天航空業(yè)務(wù)能實現(xiàn)如此迅速增長，和該市場空間較大，且成長性十足關(guān)系重大。

僅航空領(lǐng)域，根據(jù)全球四大發(fā)動機公司之一英國羅羅2014年預(yù)測，未來20年（2015－2034），全球軍用航空發(fā)動機市場需求為3，500－4，000億美元，民用航空發(fā)動機市場需求為1．9萬億美元�？梢�，派克新材市場空間極大。