山東省專用車制造龍頭地位毋庸置疑 第二名之爭(zhēng)留有懸念
專用車行業(yè)整體發(fā)展現(xiàn)狀分析
——行業(yè)參與者數(shù)量:2019年新增219家企業(yè)
近年來,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出集群化發(fā)展態(tài)勢(shì),已經(jīng)形成長(zhǎng)三角地區(qū)(上海、江蘇、浙江)、京津冀環(huán)渤海地區(qū)、華南地區(qū)(主要是珠江三角洲及福建)、東北地區(qū)(沈陽、長(zhǎng)春和哈爾濱等)、中部地區(qū)及西南地區(qū)六大汽車工業(yè)集群區(qū)域。
為降低物流成本、貼近客戶需求,專用汽車產(chǎn)品制造企業(yè)紛紛在主機(jī)廠周邊建立生產(chǎn)基地,因而也形成了六大產(chǎn)業(yè)集群,與上述汽車工業(yè)集群區(qū)域相對(duì)應(yīng)。產(chǎn)業(yè)集群化可以使分工更精細(xì)、更專業(yè)化、信息更集中、更便捷、物流網(wǎng)絡(luò)化效率提升、規(guī)模效應(yīng)更容易體現(xiàn)。
截至2019年12月底,我國(guó)專用汽車、半掛車及普通自卸車八大類公告內(nèi)企業(yè)有1600余家,在產(chǎn)企業(yè)1362家,全年新增專用汽車企業(yè)219家,與2018年同期相比增長(zhǎng)23.03%。
——行業(yè)供給情況:2019年產(chǎn)量增長(zhǎng)超10%
隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng),專用車在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位不斷提升,并已成為支撐和拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。2019年我國(guó)專用汽車產(chǎn)量為162.6萬輛,同比增長(zhǎng)10.86%。
2019年在專用車中,廂式類專用汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)85.54萬輛,同比增長(zhǎng)6.4%;罐式類專用汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)15.48萬輛,同比增長(zhǎng)24.9%6;專用自卸車?yán)塾?jì)生產(chǎn)10.13萬輛,同比增長(zhǎng)5.4%;倉(cāng)柵類專用車?yán)塾?jì)生產(chǎn)35.18萬輛,同比增長(zhǎng)14.9%6;舉升類專用車?yán)塾?jì)生產(chǎn)7.38萬輛,同比增長(zhǎng)41.4%;特種類專用汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)8.88萬輛,同比增長(zhǎng)5.6%;普通自卸車?yán)塾?jì)生產(chǎn)35.55萬輛,同比增長(zhǎng)4.0%;半掛車?yán)塾?jì)生產(chǎn)138.48萬輛,同比增長(zhǎng)109.8%。
——行業(yè)需求情況:城鎮(zhèn)化建設(shè)帶動(dòng)需求增長(zhǎng)
隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化高速發(fā)展,各地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資增加,帶動(dòng)了我國(guó)專用車需求的增長(zhǎng)。2015-2019年我國(guó)專用汽車的銷量逐年增加。2019年我國(guó)專用汽車市場(chǎng)銷量為132.1萬輛,同比增長(zhǎng)1.6%。
2019年在我國(guó)專用車市場(chǎng)中,物流類專用車銷量93.8萬輛,市場(chǎng)份額為71.0%,較2018年同期下滑了1.3個(gè)百分點(diǎn);工程類專用車銷量13.2萬輛,市場(chǎng)份額為10.0%,較2018年同期提升了0.9個(gè)百分點(diǎn);作業(yè)類專用車銷量25.1萬輛,市場(chǎng)份額為19.1%,較2018年同期提升0.5個(gè)百分點(diǎn)。
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