三、持續(xù)發(fā)展無(wú)人機(jī)裝備與技術(shù)能力

1．發(fā)展新型無(wú)人機(jī)裝備美空軍發(fā)展下一代多用途無(wú)人機(jī)。

6月，美空軍發(fā)布將用于替代MQ－9“死神”無(wú)人機(jī)的“下一代多用途無(wú)人機(jī)”（MQ－Next）項(xiàng)目信息征詢書（RFI），啟動(dòng)多用途無(wú)人機(jī)裝備的更新步伐。MQ－Next為可在高威脅環(huán)境下實(shí)施中空偵察和打擊任務(wù)的下一代多用途無(wú)人機(jī)，預(yù)計(jì)其研制生產(chǎn)可能融入自主、人工智能、數(shù)字工程、開放任務(wù)架構(gòu)、低成本可消耗技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，2030年服役。

俄羅斯“獵人”無(wú)人機(jī)持續(xù)試驗(yàn)。2019年12月，俄羅斯國(guó)防部與蘇霍伊公司簽訂2022年前交付3架“獵人”無(wú)人機(jī)原型機(jī)合同，隨后開始產(chǎn)品初始狀態(tài)試驗(yàn)。2020年“獵人”無(wú)人機(jī)進(jìn)行了多次試飛，主要評(píng)估了飛行品質(zhì)和主要機(jī)載系統(tǒng)的運(yùn)行情況。12月，俄軍方在阿舒魯克訓(xùn)練場(chǎng)首次以“戰(zhàn)斗機(jī)－攔截機(jī)”方案，對(duì)配裝空空導(dǎo)彈模型的“獵人”原型機(jī)進(jìn)行了試飛，驗(yàn)證了“獵人”無(wú)人機(jī)的彈艙具有掛載空空導(dǎo)彈的能力。

俄羅斯早在2019年9月就開始了“獵人”無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)原型（上）和蘇－57戰(zhàn)斗機(jī)（下）的編隊(duì)試飛，距離該無(wú)人機(jī)8月首飛僅一個(gè)多月，是目前世界上已公開項(xiàng)目中，首飛之后最快進(jìn)行與有人機(jī)編隊(duì)飛行試驗(yàn)的無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)原型。由于當(dāng)時(shí)還沒有任務(wù)上的協(xié)同，因此只能稱之為“編隊(duì)”（formation）而不是“編組”（teaming）。但從后來(lái)情況看，俄已開始就設(shè)想利用“獵人”與蘇－57編組協(xié)同作戰(zhàn)。因此，國(guó)外一些重點(diǎn)發(fā)展的新型無(wú)人機(jī)無(wú)論是低成本可消耗的還是“獵人”這種大型化的，都已開始就設(shè)想好了與有人機(jī)編組協(xié)同作戰(zhàn)（俄國(guó)防部圖片）

2．新概念無(wú)人機(jī)研發(fā)取得進(jìn)展低成本無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)研發(fā)取得進(jìn)展。低成本無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)采用隱身設(shè)計(jì)，可與隱身戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)。美空軍研究實(shí)驗(yàn)室“低成本可消耗飛機(jī)技術(shù)”（LCAAT）項(xiàng)目的XQ－58A技術(shù)驗(yàn)證機(jī)1月試飛中達(dá)到更高飛行高度，12月完成與F－22、F－35的伴飛，并承擔(dān)通信中繼任務(wù)。英國(guó)國(guó)防科學(xué)與技術(shù)實(shí)驗(yàn)室6月完成“輕量級(jí)經(jīng)濟(jì)可承受創(chuàng)新作戰(zhàn)飛機(jī)”（LANCA）計(jì)劃下發(fā)展無(wú)人機(jī)技術(shù)驗(yàn)證機(jī)的“蚊子”項(xiàng)目1年期初始階段研究，將選擇團(tuán)隊(duì)進(jìn)入第2階段的優(yōu)化設(shè)計(jì)，計(jì)劃2022年開展無(wú)人機(jī)試飛。波音澳大利亞公司“空中力量編組系統(tǒng)”（ATS）無(wú)人機(jī)首架原型機(jī)5月總裝下線，10月到12月開展了低速、高速滑行試驗(yàn)，即將首飛。該機(jī)是波音為澳大利亞皇家空軍研制的能與有人戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)作戰(zhàn)的“忠誠(chéng)僚機(jī)”，具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)可承受性和作戰(zhàn)靈活性。

開展蜂群無(wú)人機(jī)試驗(yàn)。蜂群無(wú)人機(jī)以數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)、作戰(zhàn)靈活性強(qiáng)、抗毀能力強(qiáng)成為當(dāng)前發(fā)展熱點(diǎn)之一。美國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局（DARPA）X－61A“小精靈”空中投放回收蜂群無(wú)人機(jī)于2019年11月成功首飛，7月完成系留飛行、受控空中發(fā)射和自由飛行試驗(yàn)的第二次試飛，10月完成多架無(wú)人機(jī)自主編隊(duì)飛行和空中回收嘗試的第三次試飛。9月，DARPA和美空軍增加X－61A項(xiàng)目第四階段工作，將聚焦壓制／摧毀敵防空作戰(zhàn)能力驗(yàn)證。面向地面部隊(duì)城市巷戰(zhàn)應(yīng)用場(chǎng)景的DARPA“進(jìn)攻性蜂群戰(zhàn)術(shù)”（OFFSET）項(xiàng)目2020年1 月、9月開展第3次、第4次外場(chǎng)試驗(yàn)，分別演示了異構(gòu)蜂群無(wú)人機(jī)完成城區(qū)突襲任務(wù)以及無(wú)人車輛、蜂群無(wú)人機(jī)自主定位可疑目標(biāo)、保衛(wèi)多個(gè)模擬目標(biāo)的能力。英國(guó)“多架無(wú)人機(jī)輕松工作”（MDMLW）項(xiàng)目探索1名操作員控制20架小型蜂群無(wú)人機(jī)的技術(shù)可行性和軍事應(yīng)用，3月成功完成飛行驗(yàn)證。

3．美軍持續(xù)推進(jìn)無(wú)人機(jī)空戰(zhàn)技術(shù)研發(fā)DARPA分別于5月、7月、11月授予多項(xiàng)合同，全面啟動(dòng)“空戰(zhàn)進(jìn)化”（ACE）項(xiàng)目研究工作，研發(fā)自動(dòng)化格斗技術(shù)、全尺寸空戰(zhàn)試驗(yàn)平臺(tái)、智能空戰(zhàn)算法。

ACE項(xiàng)目發(fā)展無(wú)人機(jī)空戰(zhàn)格斗自主決策和智能空戰(zhàn)算法，突破無(wú)人機(jī)近距格斗空戰(zhàn)關(guān)鍵技術(shù)。美空軍加快“天空博格人”（Skyborg）項(xiàng)目發(fā)展。7月至12月，美空軍授予波音、通用原子航空系統(tǒng)等共計(jì)14家公司合同，研發(fā)“天空博格人”空中平臺(tái)，隨后開展原型化、實(shí)驗(yàn)和自主性開發(fā)工作�！疤炜詹└袢恕表�(xiàng)目旨在發(fā)展更具可信性的自主飛行管理和自主空戰(zhàn)決策軟件，并將自主可消耗無(wú)人機(jī)技術(shù)與開放任務(wù)系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)有人機(jī)－無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)。

四、發(fā)展先進(jìn)旋翼航空器平臺(tái)與技術(shù)

1．合作開發(fā)新型直升機(jī)北約五國(guó)簽署“下一代旋翼機(jī)能力”聯(lián)合開發(fā)協(xié)議

。11月，英、法、德、意和希臘五個(gè)北約組織成員國(guó)簽署換裝老舊直升機(jī)意向書，計(jì)劃在“下一代旋翼機(jī)能力”（NGRC）項(xiàng)目下發(fā)展中型直升機(jī)，替代2035－2040年間到達(dá)服役壽命的AW101、NH90等現(xiàn)役老舊中型直升機(jī)。NGRC項(xiàng)目很可能選擇歐洲高速旋翼機(jī)方案。

2．研發(fā)創(chuàng)新旋翼航空器平臺(tái)與技術(shù)美空軍探索電動(dòng)垂直起降航空器開發(fā)與軍事應(yīng)用驗(yàn)證。

電動(dòng)垂直起降航空器具有環(huán)保、使用靈活、運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本低等特點(diǎn)，可用于執(zhí)行運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)。美空軍2月啟動(dòng)“敏捷至上”項(xiàng)目，面向載人和載貨需求，支持全電或混合電推進(jìn)垂直起降航空器設(shè)計(jì)和演示驗(yàn)證，探索該航空器在人員投送與撤離、后勤運(yùn)輸、搜救等軍事任務(wù)中的可行性，目標(biāo)是2025 年前后實(shí)現(xiàn)部署應(yīng)用。歐盟投資開發(fā)直升機(jī)／無(wú)人機(jī)編組作戰(zhàn)技術(shù)。4月，歐盟宣布將為工業(yè)界提供約2380萬(wàn)美元用于開發(fā)下一代作戰(zhàn)直升機(jī)技術(shù)，重點(diǎn)是開發(fā)新通用接口以創(chuàng)建協(xié)同系統(tǒng)，提高有人－無(wú)人平臺(tái)編組的任務(wù)效率，工作包括初步設(shè)計(jì)和可行性研究、作戰(zhàn)概念開發(fā)、原型機(jī)制造和技術(shù)飛行驗(yàn)證，此舉表明歐盟開始重視無(wú)人機(jī)的協(xié)同使用對(duì)直升機(jī)作戰(zhàn)效能和戰(zhàn)場(chǎng)生存性帶來(lái)的顯著收益。

五、關(guān)注發(fā)展先進(jìn)機(jī)載武器

1．尋求發(fā)展新型機(jī)載武器美空軍研發(fā)可在強(qiáng)對(duì)抗環(huán)境中使用的“防區(qū)內(nèi)攻擊武器”。

1月，美空軍裝備司令部發(fā)布通告征求“防區(qū)內(nèi)攻擊武器”項(xiàng)目研發(fā)建議。該武器能夠在強(qiáng)對(duì)抗環(huán)境中有效毀傷高價(jià)值目標(biāo)，采用通用武器接口并可加美空軍研發(fā)可在強(qiáng)對(duì)抗環(huán)境中使用的“防區(qū)內(nèi)攻擊武器”（SiAW）。1月，美空軍裝備司令部發(fā)布通告征求“防區(qū)內(nèi)攻擊武器”項(xiàng)目研發(fā)建議。該武器能夠在強(qiáng)對(duì)抗環(huán)境中有效毀傷高價(jià)值目標(biāo)，采用通用武器接口并可加裝主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引頭，基本發(fā)射平臺(tái)為F－35戰(zhàn)斗機(jī)。美空軍研發(fā)新型空空導(dǎo)彈。5月，美空軍發(fā)布新型中距高敏捷性空空導(dǎo)彈信息征詢書，要求該新型空空導(dǎo)彈長(zhǎng)度不超過3．96 米，可內(nèi)埋于五代機(jī)彈艙，并希望配裝單級(jí)或多級(jí)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，或吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)與AIM－260遠(yuǎn)距空空導(dǎo)彈配合使用。

美空軍為F－35和B－21研發(fā)“全球精確攻擊武器”。10月，美空軍發(fā)布跨部局通告（BAA）修訂文件，尋求一種可由F－35戰(zhàn)斗機(jī)和B－21轟炸機(jī)攜載，用于打擊敵方堅(jiān)固及深埋目標(biāo)的下一代“全球精確攻擊武器”（GPAW）。該武器研發(fā)將采用數(shù)字工程工具和開放式系統(tǒng)架構(gòu)推進(jìn)，確�？焖偌�成定位、導(dǎo)航、授時(shí)、傳感、自主等技術(shù)。

2．新概念機(jī)載武器研發(fā)向前推進(jìn)美空軍推進(jìn)“金帳汗國(guó)”（Golden Horde）彈藥自主蜂群項(xiàng)目發(fā)展。

“金帳汗國(guó)”項(xiàng)目旨在使美空軍現(xiàn)役彈藥具備網(wǎng)絡(luò)化自主協(xié)同交戰(zhàn)能力。2月美空軍選定GBU－39“小直徑炸彈”Ⅰ和ADM－160“微型空射誘餌”作為“金帳汗國(guó)”（Golden Horde）項(xiàng)目的初始演示武器。12月完成首次彈間合作技術(shù)飛行驗(yàn)證，試驗(yàn)中2枚合作型“小直徑炸彈”建立了彈間通信，并合作發(fā)現(xiàn)一臺(tái)GPS干擾機(jī)。美空軍“灰狼”低成本空射巡航導(dǎo)彈原型完成首次系留飛行試驗(yàn)。6月“灰狼”原型導(dǎo)彈由一架F－16 戰(zhàn)斗機(jī)攜載完成了系留飛行試驗(yàn)，后續(xù)將進(jìn)行無(wú)動(dòng)力飛行試驗(yàn)，項(xiàng)目將在完成飛行試驗(yàn)后結(jié)束，形成的技術(shù)儲(chǔ)備將應(yīng)用到后續(xù)科研和型號(hào)工作。

六、發(fā)展跨平臺(tái)協(xié)同空戰(zhàn)能力

1．研發(fā)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)促進(jìn)空戰(zhàn)裝備協(xié)同作戰(zhàn)歐洲“未來(lái)作戰(zhàn)航空系統(tǒng)”開發(fā)“空戰(zhàn)云”跨平臺(tái)作戰(zhàn)能力。

2月，空客公司與泰雷茲集團(tuán)簽署開發(fā)協(xié)議，將聯(lián)合開展“未來(lái)作戰(zhàn)航空系統(tǒng)”的“空戰(zhàn)云”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及第一階段演示驗(yàn)證�！翱諔�(zhàn)云”將實(shí)時(shí)聯(lián)通和同步空戰(zhàn)所有平臺(tái)，支撐信息處理和分發(fā)，增強(qiáng)態(tài)勢(shì)感知和合作式行動(dòng)。8月，德國(guó)空軍宣布首次成功演示了利用空客公司的多數(shù)據(jù)鏈連接技術(shù)實(shí)現(xiàn)“遙控載具”無(wú)人機(jī)與“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)交聯(lián)，“遙控載具”無(wú)人機(jī)使用“緊湊型機(jī)載網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)鏈”（CANDL）與“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的Link 16數(shù)據(jù)鏈互聯(lián)。本次試驗(yàn)演示了“未來(lái)作戰(zhàn)航空系統(tǒng)”（FCAS）關(guān)鍵的組網(wǎng)能力，為FCAS項(xiàng)目后續(xù)開展“空戰(zhàn)云”第一階段技術(shù)演示驗(yàn)證奠定了初步基礎(chǔ)。

法德從2019年開始就利用A310 MRTT加油機(jī)運(yùn)輸機(jī)對(duì)“空戰(zhàn)云”技術(shù)進(jìn)行試驗(yàn)。美空軍也將KC－46A加油機(jī)視為首批承接“先進(jìn)作戰(zhàn)管理系統(tǒng)”成果轉(zhuǎn)化的裝備之一。在新一代網(wǎng)絡(luò)信息體系中，空中加油機(jī)可能成為重要節(jié)點(diǎn)（空客公司圖片）

2．推進(jìn)指揮控制技術(shù)發(fā)展加速跨域裝備融合美空軍加快先進(jìn)戰(zhàn)斗管理系統(tǒng)（ABMS）發(fā)展。

先進(jìn)戰(zhàn)斗管理系統(tǒng)是美空軍提出、旨在連接陸海空天網(wǎng)絡(luò)多域的先進(jìn)戰(zhàn)場(chǎng)管理指揮控制系統(tǒng)，有望成為美軍聯(lián)合全域指揮控制（JADC2）的基礎(chǔ)體系架構(gòu)。其核心是利用云、數(shù)據(jù)管理、人工智能、敏捷軟件開發(fā)等先進(jìn)數(shù)字技術(shù)，實(shí)現(xiàn)跨網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)共享、提高決策速度。2019年12月至2020年9月，ABMS項(xiàng)目在授出研發(fā)合同的同時(shí)開展了3次演習(xí)試驗(yàn)，驗(yàn)證了通過先進(jìn)戰(zhàn)斗管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)空中、地面裝備平臺(tái)間的數(shù)據(jù)快速傳遞與融合。11月，美空軍快速能力辦公室成為該項(xiàng)目的執(zhí)行辦公室，ABMS系統(tǒng)進(jìn)入邊研制開發(fā)邊交付應(yīng)用的新階段。12月項(xiàng)目完成一次專項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，首次實(shí)現(xiàn)了基于空中中繼的F－22、F－35戰(zhàn)斗機(jī)安全數(shù)據(jù)共享。美空軍與陸軍合作開展“聯(lián)合全域作戰(zhàn)行動(dòng)”概念研究。10月，美空軍和陸軍達(dá)成兩年合作協(xié)議，共同開展“聯(lián)合全域作戰(zhàn)行動(dòng)”（JADO）概念研究。雙方將在2022 財(cái)年結(jié)束前開發(fā)出數(shù)據(jù)共享標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)接口。

七、高超聲速飛行器及技術(shù)研發(fā)取得進(jìn)展

美空軍AGM－183A“空射快速響應(yīng)武器”（ARRW）研制達(dá)到重要節(jié)點(diǎn)。洛克希德·馬丁公司2月底透露，AGM－183A“空射快速響應(yīng)武器”已通過關(guān)鍵設(shè)計(jì)評(píng)審。2月美空軍確認(rèn)下馬AGM－182A“高超聲速常規(guī)打擊武器”（HCSW），繼續(xù)推進(jìn)AGM－183A研制。印度進(jìn)行“高超聲速技術(shù)驗(yàn)證飛行器”（HSTDV）飛行試驗(yàn)。9 月，印度國(guó)防研究與發(fā)展組織（DRDO）宣布成功完成HSDTV試驗(yàn)，HSTDV 飛行器是一型液體碳?xì)淙剂铣�燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)驗(yàn)證飛行器，配裝國(guó)產(chǎn)超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高超聲速飛行器的氣動(dòng)布局、在高超聲速氣流中利用超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)點(diǎn)火和持續(xù)燃燒、高溫材料的熱結(jié)構(gòu)特性、高超聲速分離機(jī)制等關(guān)鍵技術(shù)在此次試驗(yàn)中得到成功驗(yàn)證。俄羅斯試射“鋯石”�；�高超聲速反艦巡航導(dǎo)彈。

10 月，俄羅斯海軍“戈?duì)柺部品颉碧?hào)護(hù)衛(wèi)艦在巴倫支海成功試射了“鋯石”海基高超聲速反艦巡航導(dǎo)彈。俄方稱，試驗(yàn)中“鋯石”導(dǎo)彈的飛行速度超過馬赫數(shù)8，飛行高度達(dá)2．8 萬(wàn)米，準(zhǔn)確命中450 千米外的海上目標(biāo)，耗時(shí)不到5 分鐘，這應(yīng)該是俄軍首次公開報(bào)道“鋯石”導(dǎo)彈在海上試射中成功擊中預(yù)定目標(biāo)。

美空軍第2臺(tái)中等尺寸超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)在地面試驗(yàn)中獲得5．9 噸推力。中等尺寸超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)是指空氣流量為X－51A飛行器10倍左右的超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，主要定位于配裝高超聲速飛機(jī)。12月，在美空軍“中等尺寸超燃沖壓關(guān)鍵部件”（MSCC）項(xiàng)目支持下，美國(guó)洛克達(dá)因公司研發(fā)的大推力超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)在地面試驗(yàn)中，在高超聲速條件下的工作累計(jì)時(shí)長(zhǎng)超過了1個(gè)小時(shí)，并獲得最大超過13000磅（約5．9噸）推力。2019年8月，諾格公司也完成了相同尺寸超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的地面試驗(yàn)，獲得了5．9噸的最大推力，發(fā)動(dòng)機(jī)在馬赫數(shù)4以上的條件下累計(jì)工作了超過30分鐘。兩家公司的方案基本處于同等水平。

八、探索人工智能技術(shù)在空戰(zhàn)領(lǐng)域的應(yīng)用

蘭德公司5月底發(fā)布《通過機(jī)器學(xué)習(xí)實(shí)現(xiàn)空中優(yōu)勢(shì)：對(duì)人工智能輔助任務(wù)規(guī)劃的初步探索》研究報(bào)告，指出人工智能任務(wù)規(guī)劃工具相比現(xiàn)有的人工或自動(dòng)規(guī)劃技術(shù)將具有極大的速度優(yōu)勢(shì)，為人工智能原型系統(tǒng)在空戰(zhàn)環(huán)境中開發(fā)和評(píng)估新型作戰(zhàn)概念的潛力提供了證據(jù)支撐。美軍正加強(qiáng)人工智能技術(shù)研發(fā)，并探索在空戰(zhàn)場(chǎng)景和空戰(zhàn)平臺(tái)的應(yīng)用。美空軍研發(fā)新型人工智能算法。

6月，美空軍表示正開展R2D2項(xiàng)目，研究一種可抵御算法戰(zhàn)攻擊的新型人工智能算法。美空軍認(rèn)為現(xiàn)有人工智能易受操縱，項(xiàng)目成果將提升自主系統(tǒng)的可靠性。該算法集將首先在“天空博格人”等低成本無(wú)人機(jī)上試用，成熟后與更先進(jìn)的平臺(tái)集成。DAPRA舉辦競(jìng)賽探索人工智能在空戰(zhàn)中的應(yīng)用。為給“空戰(zhàn)進(jìn)化”項(xiàng)目打基礎(chǔ)、摸清相關(guān)人工智能技術(shù)的水平，DARPA開展了“阿爾法狗斗”（AlphaDogfight Trials）空戰(zhàn)格斗挑戰(zhàn)賽。在8月舉行的決賽中，蒼鷺系統(tǒng)公司脫穎而出成為冠軍，其人工智能空戰(zhàn)代理“隼”（Falco）在隨后的“人機(jī)大戰(zhàn)”比拼中，在模擬器環(huán)境下的視距內(nèi)空戰(zhàn)中以5：0的戰(zhàn)績(jī)完勝頂尖的F－16飛行員。此次挑戰(zhàn)賽充分顯示出在視距內(nèi)空戰(zhàn)中，人工智能代理在機(jī)動(dòng)決策、精確瞄準(zhǔn)等方面的優(yōu)勢(shì)。

美空軍完成機(jī)載人工智能程序試飛。12月，美空軍在U－2S偵察機(jī)上開展ARTUμ新型機(jī)載人工智能程序試飛，該程序在使用U－2的機(jī)載雷達(dá)執(zhí)行導(dǎo)彈搜索任務(wù)及執(zhí)行自衛(wèi)任務(wù)的選擇中做出了最終決策，這在真實(shí)的人機(jī)協(xié)同場(chǎng)景中尚屬首次，標(biāo)志著部分戰(zhàn)術(shù)決策權(quán)讓渡給人工智能成為現(xiàn)實(shí)可能。

九、結(jié)束語(yǔ)

總的看，2020年，國(guó)外主要國(guó)家下一代轟炸機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)等新型裝備研制取得了顯著進(jìn)展，無(wú)人機(jī)及其編組、集群和智能作戰(zhàn)技術(shù)等新質(zhì)裝備與技術(shù)研發(fā)全面加速推進(jìn)，全域覆蓋、分布集成、無(wú)縫銜接、敏捷強(qiáng)韌、智能精準(zhǔn)、安全保密的新一代網(wǎng)絡(luò)信息體系或能力發(fā)展及轉(zhuǎn)化取得重要突破，工業(yè)能力通過持續(xù)的基礎(chǔ)研發(fā)和數(shù)字工程為代表的先進(jìn)工業(yè)科技應(yīng)用產(chǎn)生新變革，并對(duì)奪取航空裝備與技術(shù)發(fā)展領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)起到重要支撐作用�？梢哉f，2020年是國(guó)外航空裝備與技術(shù)發(fā)展潮頭朝著凸顯信息、網(wǎng)絡(luò)、云、數(shù)字和智能特征的方向，大步轉(zhuǎn)型邁進(jìn)的一年，具有歷史性和標(biāo)志性意義。展望2021年，國(guó)外將加速轉(zhuǎn)型步伐，面向2030年及之后新的航空裝備與技術(shù)及工業(yè)能力重大變革愿景，正在加速到來(lái)。                                        

本篇供稿：系統(tǒng)工程研究所