全球汽車快訊 據(jù)外媒報道，作為歐洲最大的印刷電路板制造商，奧地利技術(shù)與系統(tǒng)技術(shù)股份公司（簡稱“奧特斯”，Austria Technologie ＆ Systemtechnik，AT＆S）計劃率先進軍中國智能汽車市場，因為當下大熱的自動駕駛、數(shù)字式互聯(lián)及車載信息娛樂系統(tǒng)使得奧特斯的產(chǎn)品需求激增。

該公司中國區(qū)首席執(zhí)行官——潘正鏘（Phua Chen Jiang）透露道，奧特斯正與中國市場內(nèi)的車企及零部件供應商開展業(yè)務磋商。

潘正鏘表示：“針對這一巨大商機，我們正進行籌備。市場剛剛興起，我們計劃先人一步，旨在確保我們有足夠的產(chǎn)能來滿足客戶的需求。”

印刷電路板通常被用于手機、數(shù)字設備和車輛中。

值得一提的是，奧特斯還制造高密度互聯(lián)（high－densityinterconnect，HDI）板和集成電路基板——半導體芯片和印刷電路板的電路接口。

奧特斯全球業(yè)務首席執(zhí)行官Andreas Gerstenmayer于本周二通過網(wǎng)絡直播的方式向記者們透露，智能電動車的自動駕駛及5G通信已成為奧特斯的新業(yè)務增長點。

他表示：“我們的增長速度高于市場平均水平，且盈利水平居于高位。我們打下了堅實的基礎(chǔ)，確保能夠快速響應，同時繼續(xù)致力于推動我們的業(yè)務增長�！�

該公司尚未披露其在華客戶的名單，但潘正鏘表示，中國重慶市工廠的產(chǎn)能已得到提升，足以滿足未來數(shù)年內(nèi)的需求。

截止至目前，奧特斯已向重慶工廠投資了10億歐元（約合78．3億元），公司計劃在投入2億歐元（約合15．66億元），旨在提升制造產(chǎn)能。

奧特斯在上海還有家工廠，目前已投入了9億歐元（約合70．47億元）。

目前，奧特斯近八成的銷售額均源自于其亞洲業(yè)務。

在截止至今年3月31日的上個財年中，奧特斯的收入達到11．9億歐元（約合93．17億元），同比增幅19％，創(chuàng)歷史新高。

此外，奧特斯的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為2．457億歐元（約合19．24億元），較前年同期同比增長26．3％。

去年，中國的電動車市場飛速增長，這得益于特斯拉的牽頭效應。盡管新冠疫情的負面影響依然存在，但特斯拉上海工廠卻依然發(fā)揮了極為重要的作用。

特斯拉旗下的上海超級工廠于去年剛開始運營，卻為中國車主交付了近14萬輛Model 3。

這家美國電動車巨頭幾乎獨霸中國高端電動車這一細分市場，與中國本土的蔚來汽車、理想汽車和小鵬汽車等造車新勢力爭奪中國本土的市場份額。

許多智能汽車造車企業(yè)旨在打造配置了自動駕駛輔助功能的電動車型。

瑞銀集團（UBS）預計，到2025年，中國市場電動車的年交付量將達到660萬輛，在去年117萬輛的基礎(chǔ)上翻了近6倍，而中國政府也致力于通過電動車來大幅降低道路上的污染物排放量。（本文為編譯作品）