2021年中國航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)頭部企業(yè)全方位分析——北京首都國際機(jī)場(chǎng)
航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)主要上市公司:白云機(jī)場(chǎng)(600004)、深圳機(jī)場(chǎng)(000089)、首都機(jī)場(chǎng)(HK.00694)、上海機(jī)場(chǎng)(600009)、廈門空港(600897)
本文核心數(shù)據(jù):首都機(jī)場(chǎng)營收、首都機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量、首都機(jī)場(chǎng)航班起降架次
1、中國航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)龍頭企業(yè)全方位對(duì)比
航空機(jī)場(chǎng)是航空運(yùn)輸業(yè)的一個(gè)分支,航空機(jī)場(chǎng)是指機(jī)場(chǎng)向旅客或航空公司等服務(wù)對(duì)象提供的服務(wù)活動(dòng)。目前,我國航空機(jī)場(chǎng)龍頭企業(yè)主要包括白云機(jī)場(chǎng)(600004)、首都機(jī)場(chǎng)(00694.HK)、上海機(jī)場(chǎng)(600009)、等,三家企業(yè)航空機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)全方位對(duì)比如下:
2、首都機(jī)場(chǎng):布局歷程
作為“中國第一國門”,北京首都國際機(jī)場(chǎng)建成于1958年,運(yùn)營60多年來,伴隨著歷史的腳步,始終昂首向前。北京首都國際機(jī)場(chǎng)建成于1958年,先后經(jīng)歷了多次擴(kuò)建,2020年,首都機(jī)場(chǎng)西跑道大修系列工程開工。
3、首都機(jī)場(chǎng):航空機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)布局及運(yùn)營現(xiàn)狀
——通航情況
截至2020年底,北京首都機(jī)場(chǎng)通航26個(gè)國家和地區(qū)的147個(gè)航線,其中國內(nèi)(含港澳臺(tái)地區(qū))航點(diǎn)121個(gè),國際航點(diǎn)26個(gè)。截至2020年底,在北京首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)營定期商業(yè)航班的航空公司共有88家,其中國內(nèi)航空公司(含港澳臺(tái)地區(qū))28家,國外航空公司60家。
——業(yè)務(wù)狀況
2020年,北京首都機(jī)場(chǎng)受新冠肺炎疫情沖擊,疊加“一市兩場(chǎng)”分流影響,業(yè)務(wù)量銳減,2020年全年,北京首都機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次累計(jì)29.15萬架次;旅客吞吐量累計(jì)3451.38萬人次;貨郵吞吐量累計(jì)121.04萬噸。
4、首都機(jī)場(chǎng):航空機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)經(jīng)營業(yè)績
北京機(jī)場(chǎng)航空性業(yè)務(wù)主要包括為中外航空運(yùn)輸企業(yè)提供飛機(jī)起降及旅客服務(wù)設(shè)施、地面保障服務(wù)及消防救援服務(wù)。2016-2020年,北京首都國際機(jī)場(chǎng)營業(yè)收入、航空性收入均呈先上升后下降的變化趨勢(shì)。2020年,受疫情影響,首都國際機(jī)場(chǎng)營收和航空性收入大幅下降。2020年,首都國際機(jī)場(chǎng)營收達(dá)35.87億元,航空性收入下降至12.96億元。
注:截至2021年7月,北京首都國際機(jī)場(chǎng)股份有限公司2021年第一季度經(jīng)營數(shù)據(jù)尚未披露。
5、首都機(jī)場(chǎng):航空機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃
首都機(jī)場(chǎng)在2020年年報(bào)中披露,隨著國內(nèi)防疫成果不斷鞏固,預(yù)期2021年北京首都機(jī)場(chǎng)國內(nèi)航空業(yè)務(wù)量穩(wěn)步向好。然而,因目前國際旅行恢復(fù)前景尚不明朗,北京首都機(jī)場(chǎng)國際業(yè)務(wù)量的恢復(fù)節(jié)奏在未來一段時(shí)間內(nèi)仍存在不確定性。
來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院
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