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日本制造大迷局：一邊全球造假，一邊卡世界脖子

極致品質(zhì)打不過(guò)性價(jià)比。

文丨華商韜略周瑞華

盤子刷七遍、馬桶水可以喝、一輩子就為煮好一碗飯……

篡改質(zhì)檢報(bào)告、專業(yè)造假幾十年……

究竟哪個(gè)才是日本制造業(yè)的真相？

【01】

2021年5月，英國(guó)英格蘭地區(qū)部分高鐵被發(fā)現(xiàn)車廂底存在裂縫，有的裂縫甚至長(zhǎng)達(dá)28．5厘米。這一發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致該地區(qū)高鐵大面積停運(yùn)。

這些投入使用僅3年的問(wèn)題車廂，均為日本日立公司生產(chǎn)的“日立800”型列車。

經(jīng)過(guò)5個(gè)月的調(diào)查，日立公司承認(rèn)，造成車廂出現(xiàn)裂縫的原因是質(zhì)檢造假，包括直接篡改檢查結(jié)果、變更檢查條件，或者不按客戶規(guī)定進(jìn)行檢查。并且，日立造假已不是一天兩天，而是“至少存在30年”。

歷史超過(guò)110年、象征日本工業(yè)實(shí)力的日立造假，只是日本制造業(yè)造假的冰山一角。

近些年來(lái)，日本許多龍頭制造企業(yè)陷入造假丑聞，而且造假時(shí)間跨度動(dòng)輒幾十年：

日本高田，全球排名第二的汽車安全氣囊生產(chǎn)商，僅次于瑞典奧托立夫。但就是這樣一家公司，持續(xù)十幾年篡改產(chǎn)品關(guān)鍵檢測(cè)數(shù)據(jù)，致20多人死亡、200多人受傷，堪稱汽車行業(yè)的“切爾諾貝利事件”。2017年，高田公司因“氣囊門”事件申請(qǐng)破產(chǎn)；

神戶制鋼株式會(huì)社，世界500強(qiáng)、日本第三大鋼鐵企業(yè)，2017年承認(rèn)篡改了部分鋼、鋁產(chǎn)品的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，以次充好賣給了波音、通用等500多家客戶。而神戶制鋼造假的歷史，甚至要追溯到上世紀(jì)九十年代；

日本工業(yè)巨頭三菱電機(jī)，其空調(diào)、顯示器等鐵路車輛電氣產(chǎn)品占日本國(guó)內(nèi)60％市場(chǎng)份額，2021年爆出其鐵路車輛空調(diào)檢驗(yàn)造假，造假史長(zhǎng)達(dá)35年，社長(zhǎng)引咎辭職；

早在2017年，三菱集團(tuán)旗下另一家公司三菱綜合材料，也承認(rèn)子公司篡改部分產(chǎn)品數(shù)據(jù)，258家企業(yè)均受影響；

……

日本制造大迷局：一邊全球造假，一邊卡世界脖子

近幾年日本企業(yè)造假不完全統(tǒng)計(jì)

更為夸張的是，神戶制鋼前員工爆料，自1990年代起，公司各部門之間流傳著一份造假備忘錄，指導(dǎo)員工如何造假而不被客戶察覺(jué)。

日本知名企業(yè)造假，已經(jīng)成為一種現(xiàn)象。從時(shí)間跨度來(lái)看，很難讓人相信，是個(gè)人或者某個(gè)環(huán)節(jié)的造假，而是一種自上而下、系統(tǒng)性的造假。

幾年前國(guó)人在日本掃貨的場(chǎng)景還歷歷在目，“日本制造”等同于高品質(zhì)，而如今怎么就變成了造假的重災(zāi)區(qū)？

【02】

2018年，日本軸承制造商椿中島承認(rèn)，2016年－2018年間，公司從中國(guó)洛陽(yáng)軸承進(jìn)口鋼球，貼上椿中島葛城工廠的標(biāo)簽出口到歐美。

造假曝光后，椿中島承認(rèn)，因產(chǎn)品產(chǎn)量無(wú)法滿足市場(chǎng)，故而采購(gòu)價(jià)格更低，但質(zhì)量完全符合客戶要求的中國(guó)鋼球，偽裝成椿中島產(chǎn)品出售。

椿中島是世界標(biāo)桿級(jí)的軸承鋼珠企業(yè)，代表了全球最高軸承鋼珠制造工藝，2018年收購(gòu)美國(guó)恩恩后，已成為全球軸承鋼珠的老大。

椿中島造假暴露出，在全球化進(jìn)程下，日本制造企業(yè)面臨的困境：面對(duì)中韓制造業(yè)的崛起，日本制造企業(yè)面臨著嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)壓力，這種壓力并非來(lái)自技術(shù)，而是事關(guān)效率。

小林研業(yè)就是一個(gè)極端的例子。

日本小林研業(yè)是拋光技術(shù)領(lǐng)域的隱形冠軍。這家僅有5位匠人的公司，在4年時(shí)間里研磨出250萬(wàn)個(gè)如鏡面般光亮的iPod。

但iPod銷量翻番后，小林研業(yè)產(chǎn)能不足的問(wèn)題暴露，蘋果把訂單轉(zhuǎn)移到了中國(guó)。小林研業(yè)現(xiàn)在只能接一些高難度、小批次的訂單，直接損失7000萬(wàn)－8000萬(wàn)日元。

面對(duì)中國(guó)拋光流水生產(chǎn)線，小林研業(yè)社長(zhǎng)小林一夫就感嘆：“我們四五個(gè)人即使再努力，也毫無(wú)勝算�！�

從椿中島到小林研業(yè)，這些企業(yè)的困境在于，有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，但并沒(méi)有形成市場(chǎng)效率優(yōu)勢(shì)。

日本半導(dǎo)體專家湯之上隆在他的《失去的制造業(yè)：日本制造業(yè)的敗北》中就提到，日本制造業(yè)往往陷入對(duì)技術(shù)完美的極致追求，投入80％－90％的精力，僅換來(lái)僅10％－20％的性能提升。這是一種“創(chuàng)新陷阱”，不僅忽略了投入產(chǎn)出比，而且也忽略了市場(chǎng)的真實(shí)需求。

日本半導(dǎo)體的衰落就是落入這個(gè)“陷阱”。

上世紀(jì)八十年代，日本DRAM（動(dòng)態(tài)隨機(jī)存儲(chǔ)）芯片，曾把美國(guó)芯片公司通通打趴下，在國(guó)際芯片市場(chǎng)，占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位。

但進(jìn)入九十年代后，個(gè)人電腦問(wèn)世，大眾消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)芯片需求猛增。美國(guó)芯片公司瞅準(zhǔn)機(jī)會(huì)向大眾消費(fèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型，研發(fā)面向大眾消費(fèi)市場(chǎng)的芯片，韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣也憑借廉價(jià)勞動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)，借機(jī)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。

但日本芯片公司還在對(duì)DRAM精益求精，研發(fā)出使用壽命長(zhǎng)達(dá)25年的DRAM芯片，卻失去了市場(chǎng)，被韓國(guó)取而代之。

芯片只是日本制造的一個(gè)縮影。隨著中韓制造業(yè)的迎頭追趕，憑借勞動(dòng)力、土地等生產(chǎn)要素的優(yōu)勢(shì)，形成了市場(chǎng)效率優(yōu)勢(shì)，給日本制造企業(yè)帶來(lái)壓力。

造假30多年的神戶制鋼，從2011年到2017年，營(yíng)業(yè)收入始終在16000億日元－19000億日元之間徘徊；

日本制造大迷局：一邊全球造假，一邊卡世界脖子

在軸承鋼珠領(lǐng)域，我國(guó)力星股份，在椿中島與美國(guó)恩恩合并之前，與它們形成三足鼎立之勢(shì)，一同進(jìn)入軸承巨頭斯凱孚、舍弗勒的全球采購(gòu)體系。

通過(guò)對(duì)比會(huì)發(fā)現(xiàn)，日本企業(yè)造假的時(shí)間，與日本經(jīng)濟(jì)“失去的30年”，在時(shí)間上高度重合。日本經(jīng)濟(jì)泡沫破滅以來(lái)，大部分企業(yè)面臨盈利壓力，缺乏動(dòng)力在研發(fā)與創(chuàng)新上加大投入，產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代降速。在微觀方面，就必然體現(xiàn)為企業(yè)效率降低、競(jìng)爭(zhēng)力下滑。

在這種情況下，在盈利壓力之下，如果不想重復(fù)小林研業(yè)的命運(yùn)，造假，就成了日本制造企業(yè)保持競(jìng)爭(zhēng)力的手段。

【03】

日本制造衰落了嗎？

頻頻曝光的日本制造業(yè)造假丑聞，以及日本的家電、數(shù)碼相機(jī)陸續(xù)退出消費(fèi)市場(chǎng)，導(dǎo)致唱衰日本制造的聲音不斷。

事實(shí)果真如此嗎？要回答這個(gè)問(wèn)題，首先要知道，日本制造業(yè)強(qiáng)大的核心是什么？

日本高速鐵路“新干線”上，有一枚“永不松動(dòng)的螺母”，這顆螺母出自一家只有45名員工的小公司哈德洛克（Hard Lock）株式會(huì)社。

多年前，哈德洛克就把螺母的圖紙發(fā)到公司官網(wǎng)上，并附上詳細(xì)的螺母原理結(jié)構(gòu)說(shuō)明。

有人模仿成功嗎？沒(méi)有。

究其原因，就在于公司常年積累的技術(shù)和工匠高超的技藝，是無(wú)法被模仿和復(fù)制的。

一個(gè)產(chǎn)品包含了有形和無(wú)形的兩種技術(shù)，尺寸、參數(shù)、制作流程、外觀這些有形的部分，都能輕易模仿，而企業(yè)和匠人年復(fù)一年積累起來(lái)的無(wú)形技術(shù)、工藝和經(jīng)驗(yàn)，是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拿不走的，這正是日本制造的精髓。

日本制造的基因，一方面決定了日本企業(yè)小而精，越是高精尖的產(chǎn)品，越難以實(shí)現(xiàn)規(guī)�；慨a(chǎn)。

日本《中小企業(yè)白皮書》統(tǒng)計(jì)，日本360萬(wàn)家企業(yè)中，大企業(yè)僅有1．1萬(wàn)家，中小企業(yè)358萬(wàn)家，占日本企業(yè)總數(shù)的99．7％。

一些日本“隱形冠軍”，比如前面提到的小林研業(yè)、哈德洛克，以及以金屬板“旋壓”成型工藝著稱的北島絞制所，都只有區(qū)區(qū)幾十名工人。

另一方面，日本企業(yè)為了保持競(jìng)爭(zhēng)力，必然朝著高精尖的方向發(fā)展。

當(dāng)東芝、索尼、松下、夏普的電子產(chǎn)品消失在大眾消費(fèi)市場(chǎng)，傳統(tǒng)制造巨頭市場(chǎng)被中韓蠶食的時(shí)候，日本企業(yè)在半導(dǎo)體、精密儀器、醫(yī)藥、新型材料等細(xì)分領(lǐng)域，已經(jīng)把控了技術(shù)密集、高附加值的核心環(huán)節(jié)，形成不可替代的優(yōu)勢(shì)。

在德勤《全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)》報(bào)告中，日本制造業(yè)排名經(jīng)歷了一個(gè)從第六名下滑到第十名，又從第十名回升到第四名的“V”型反轉(zhuǎn)，反映出日本制造業(yè)在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型陣痛后，在新領(lǐng)域又重構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)力。

比如材料領(lǐng)域，日本東麗碳纖維是全球碳纖維老大，而在半導(dǎo)體工藝核心材料光刻膠領(lǐng)域，僅日本JSR、富士電子材料、東京應(yīng)化、日本信越等企業(yè)，就占據(jù)全球72％的市場(chǎng)。

這些新型材料行業(yè)壁壘高，可替代性低，沒(méi)有這些材料，半導(dǎo)體芯片、航空火箭就被“卡脖子”。

再比如精密機(jī)床，全球前十大機(jī)床制造商，日本占四家，還有一家日德合資公司�？梢哉f(shuō)，日本占據(jù)了全球機(jī)床的半壁江山。

一些企業(yè)從大眾消費(fèi)市場(chǎng)退出，走向產(chǎn)業(yè)鏈的上游，在細(xì)分to B業(yè)務(wù)里成為不可替代的霸主。

索尼曾經(jīng)引領(lǐng)日本電子產(chǎn)品潮流，當(dāng)年的隨身聽，幾乎塑造了一種全新的休閑生活方式，在年輕人中的受歡迎程度不輸后來(lái)的iPhone。但現(xiàn)在的電子產(chǎn)品市場(chǎng)上，索尼幾乎已是銷聲匿跡了，僅留下一個(gè)“沒(méi)落貴族”的背影。

但“沒(méi)落”是對(duì)索尼極大的誤解。

2019財(cái)年，索尼銷售收入82599億日元（約合4582億元），營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到8455億日元（約合469億元）。其中漲幅最大的，是它的影像及傳感解決方案業(yè)務(wù)，銷售收入同比增長(zhǎng)22％，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到2356億日元（130億元）。

索尼消費(fèi)市場(chǎng)沒(méi)落的十年，正是它稱霸CMOS圖像傳感領(lǐng)域的十年。

過(guò)去十年里，索尼利用其攝像機(jī)業(yè)務(wù)在鏡頭成像方面的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)坐穩(wěn)了CMOS領(lǐng)域老大的位置：2018年，全球CMOS市場(chǎng)，索尼以49．9％的市占率，占據(jù)半壁江山。

日本制造大迷局：一邊全球造假，一邊卡世界脖子