Waymo 無(wú)人出租車(chē)的價(jià)格和 Uber 差不多。

家住亞利桑那州錢(qián)德勒市的肖恩·梅茲（Shawn Metz）是一名 30 歲的人力資源經(jīng)理，和大多數(shù)美國(guó)中產(chǎn)階級(jí)一樣，他和妻子每人都有一輛自己的車(chē)。

然而最近幾個(gè)月，他們都沒(méi)怎么開(kāi)動(dòng)過(guò)自己的車(chē)。不管是白天通勤還是晚上出門(mén)吃飯購(gòu)物，他和妻子都會(huì)先拿起手機(jī)，看看附近有沒(méi)有能用的 Waymo One。

沒(méi)錯(cuò)，Waymo One 就是 Google 去年年底公布的那個(gè)超神秘的“無(wú)人出租車(chē)”計(jì)劃。

2017 年 4 月，Waymo 開(kāi)始邀請(qǐng)亞利桑那州當(dāng)?shù)鼐用窦尤搿霸缙诔丝陀?jì)劃（early rider program）”，在生活中試乘 Waymo 無(wú)人車(chē)，并向 Google 反饋乘坐體驗(yàn)。在首批的 400 位早期乘客中，有學(xué)生乘 Waymo 去大學(xué)上課，有患有視力障礙的阿姨乘 Waymo 去購(gòu)物，也有情侶乘 Waymo 去約會(huì)。

這個(gè)“早期乘客計(jì)劃”，就是 Waymo One 的雛形。如今，經(jīng)過(guò)了一年多的試運(yùn)行，Waymo One 終于宣布落地。

在公眾還在懷疑無(wú)人車(chē)真正的實(shí)力時(shí)，Waymo One 已經(jīng)悄悄咪咪地開(kāi)進(jìn)了亞利桑那州居民的生活中，開(kāi)始和 Uber Lyft “搶工作”了。

而對(duì)于當(dāng)?shù)鼐用駚?lái)說(shuō)，乘坐 Waymo 的體驗(yàn)，簡(jiǎn)直是打開(kāi)了新世界大門(mén)。

實(shí)惠又安全，感覺(jué)棒棒的！

作為 Waymo One 的“零號(hào)乘客”之一，肖恩·梅茲已經(jīng)習(xí)慣了有 Waymo 相伴的生活，盡管如此，每次坐上 Waymo，他還是會(huì)感到興奮。

“我每次都會(huì)盯著前座上的屏幕看，感覺(jué)自動(dòng)駕駛真的是太神奇了！”肖恩說(shuō)。

在 Waymo One 的車(chē)艙內(nèi)，駕駛員座位的頭枕背面有一個(gè)大屏幕，在屏幕上，乘客可以看到 Waymo 是怎么“看路”的。

Waymo 行駛時(shí)，周?chē)�的障礙物和行人會(huì)被藍(lán)色標(biāo)出，實(shí)時(shí)更新位置，而 Waymo 決定選擇的路線(xiàn)則會(huì)用綠色標(biāo)出。因此，前方路況、無(wú)人車(chē)什么時(shí)候打算變道、決定走哪條路，乘客都可以看得一清二楚。

而在 Waymo One 啟動(dòng)前，屏幕上會(huì)出現(xiàn)一個(gè)大大的藍(lán)色“開(kāi)始”按鈕。按下按鈕，Waymo 內(nèi)就會(huì)響起一陣音樂(lè)聲，然后熟悉的 Google 娘會(huì)通知乘客，“我們現(xiàn)在出發(fā)”。

對(duì)于肖恩來(lái)說(shuō)，這種車(chē)內(nèi)的交互體驗(yàn)是一種“安全保障”，讓他打消了對(duì)無(wú)人車(chē)最后的疑慮。

“在這塊屏幕上，我能同時(shí)看到各個(gè)方向的來(lái)車(chē)和障礙物。所以有時(shí)候在無(wú)人車(chē)采取行動(dòng)前，我就已經(jīng)有了預(yù)判，這讓我感覺(jué) Waymo One 特別安全。”肖恩對(duì) Waymo 團(tuán)隊(duì)反饋到。

而在打車(chē)時(shí)，Waymo 也并不比其他共享出行服務(wù)更復(fù)雜。乘客只需要打開(kāi) Waymo One App，選定上車(chē)和下車(chē)地點(diǎn)，就可以坐等無(wú)人車(chē)來(lái)接了。

超方便的打車(chē)方式和安全舒適的乘車(chē)體驗(yàn)，讓 Waymo One 成了肖恩生活中必不可少的一部分。

肖恩表示：“每周，我和妻子都會(huì)用七八次 Waymo，有時(shí)候是去上班，有時(shí)候是去買(mǎi)菜。慢慢的，我們都忘了自己是在坐無(wú)人車(chē)了，因?yàn)?Waymo 坐起來(lái)和正常的出租車(chē)沒(méi)有大的區(qū)別�！�

然而，雖說(shuō) Waymo 方便舒適，但有時(shí)候也會(huì)像個(gè)過(guò)分謹(jǐn)慎的新手司機(jī)，行事過(guò)于小心，讓人看了直捉急。

有一次，因?yàn)椴荒鼙ＷC絕對(duì)的安全，Waymo 在一個(gè)沒(méi)有信號(hào)燈的左轉(zhuǎn)道上停了很久很久，堵得后方車(chē)輛直按喇叭（當(dāng)然，按了也是白按，反正無(wú)人車(chē)也不會(huì)因?yàn)槁?tīng)到人類(lèi)駕駛員按喇叭就妥協(xié)）。

還有一次，肖恩坐 Waymo 去 Costco 買(mǎi)菜，但是由于亂穿過(guò)道的行人和搶道的車(chē)輛太多，Waymo 在停車(chē)場(chǎng)陷入了迷茫。

“無(wú)人車(chē)停了好久，一直沒(méi)有找到機(jī)會(huì)停車(chē)，于是屏幕上開(kāi)始顯示‘時(shí)間過(guò)長(zhǎng)’，我必須得聯(lián)系 Waymo 的遠(yuǎn)程支持中心來(lái)解決問(wèn)題�！毙ざ骰貞浀健�

但是，這些“愁人”的瞬間并不意味著 Waymo 的技術(shù)不過(guò)關(guān)，過(guò)于謹(jǐn)慎的行為背后，是 Waymo 安全至上的良苦用心。