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巨頭折戟!韓國三星徹底告別LED業(yè)務:業(yè)績慘淡 競爭沒優(yōu)勢

快科技10月21日消息,據(jù)央視財經(jīng)報道,由于集團整體業(yè)績未達預期,韓國三星電子已進行業(yè)務結構調(diào)整,其半導體部門決定全面退出LED業(yè)務。 三星電子在2012年通過合并三星LED公司進入LED照明業(yè)務,但近年來業(yè)績持續(xù)低迷,且在國際市場上逐漸失去競爭優(yōu)勢

半導體照明 | 2024-10-21 15:39 評論

京東方亮相CICE2024:海量顯示終端秀出強大肌肉

在國產(chǎn)顯示領域,最出色的企業(yè)應該就是京東方,旗下的顯示設備已經(jīng)被廣大廠商所使用,即使是蘋果iPhone也開始使用京東方的屏幕,更多的國產(chǎn)手機廠商更是將京東方定制屏作為宣傳的賣點。消費者對于京東方屏幕也越來越認可

顯示 | 2024-10-21 15:27 評論

超百項全系標配,年輕家庭多功能用車,比亞迪海豹06GT售價13.68萬元起

10月18日,比亞迪海洋網(wǎng)專為年輕人打造的第一臺GT——海豹06GT正式上市,官方指導價格為13.68萬元-18.68萬元。新車基于比亞迪e平臺3.0 Evo打造,搭載超13項比亞迪全球首創(chuàng)技術,集美

智能汽車網(wǎng) | 2024-10-21 15:24 評論

海洋“新”豹款王炸來襲,比亞迪海豹06GT正式上市13.68萬起

10月18日,比亞迪海洋網(wǎng)專為年輕人打造的第一臺GT——海豹06GT正式上市,官方指導價格為13.68萬元-18.68萬元。新車基于比亞迪e平臺3.0 Evo打造,搭載超13項比亞迪全球首創(chuàng)技術,集美

新能源汽車 | 2024-10-21 15:20 評論

開源EDA的安全性問題

本文由半導體產(chǎn)業(yè)縱橫(ID:ICVIEWS)編譯自semiengineering 開源EDA工具雖然免費、易于獲取且數(shù)量日益增多,但許多芯片制造商因安全顧慮而對其持謹慎態(tài)度。 從積極的一面來看,支持者認為這些工具有助于吸引新的芯片設計人才

光通訊 | 2024-10-21 15:16 評論

工采網(wǎng):Alphasense推出PIDX傳感器,PID傳感器技術的新紀元

我們懷著激動的心情,向大家分享工采網(wǎng)代理的Alphasense最近推出的最新創(chuàng)新產(chǎn)品——PIDX系列PID傳感器的問世。PIDX傳感器標志著PID傳感器技術的一次重大飛躍,旨在提升對揮發(fā)性有機化合物(VOCs)測量的性能與可靠性

傳感器 | 2024-10-21 15:16 評論

問界橫跨歐亞大陸!從重慶開到巴黎,上演現(xiàn)實版“公路奇旅”?

 

隨著問界走出國門,以智能叩問山河、丈量世界,中國智駕同樣在打破邊界,“無遠弗屆”,征服更多海外消費者。 作者/番茄醬 出品/新摘商業(yè)評論 9月,天山北麓,雪山巍峨,草原廣袤

新能源汽車 | 2024-10-21 15:15 評論

十六載雙11,新戲從來唱舊事

從 2014 到 2024,雙 11 從紛爭走向了競合,火藥味少了,糖變多了。 撰文|藍洞商業(yè) 趙衛(wèi)衛(wèi) 1 雙 11 已經(jīng)審美疲勞了嗎? 這個當下不斷被重復的問題,沒有人愿意給出確切答案。

通信 | 2024-10-21 15:11 評論

段永平的400條最新分享,幫我們讀懂投資,建立基于“本質(zhì)”的思維方式

導語:筆者于近日仔細閱讀了段永平最近兩年在雪球上的全部分享,并借機對其中的一些精華觀點進行了篩選與匯總,累計400條。在此分享給《礪石商業(yè)評論》的讀者,以期幫助大家更好地理解經(jīng)營,讀懂投資,建立基于本質(zhì)的思維方式

電源 | 2024-10-21 15:08 評論

光伏龍頭紛紛“掘金”海外,考驗應變成色的高端局?

從走回來到走出去,陷入極致化內(nèi)卷之困的光伏行業(yè)正在進入一場更加深刻的變革,繼海外擴產(chǎn)潮起之后,海外上市浪潮又風云再起。 10月20日,全球領先的光伏組件廠商——晶科能源發(fā)布了

太陽能光伏 | 2024-10-21 15:08 評論

《蛋仔滑滑》=蛋仔+三消,還能讓小孩哥小孩姐上頭嗎?

《蛋仔滑滑》,走出網(wǎng)易游戲的「舒適區(qū)」 測試僅4個月,蛋仔IP第一款新作就被網(wǎng)易火急火燎端了上來。 10月15日,網(wǎng)易悄悄上線了《蛋仔滑滑》,由于是最常見的三消類型,市場和玩家都沒展現(xiàn)出太大熱情,公測首日,游戲在IOS游戲免費榜僅沖到TOP50

通信 | 2024-10-21 15:00 評論

摸著“極氪”過河,吉利銀河恐難復刻

“扛起母品牌新能源汽車銷量“大梁”,吉利銀河“收編”幾何,能在中高端市場再下一城嗎?      &nb

新能源汽車 | 2024-10-21 14:51 評論

無人駕駛的未來:Uber滴滴新高,特斯拉大跌

一場被稱為改變世界的werobot發(fā)布會最終在特斯拉暴跌接近9%后淡出了人們的視野,而再仔細一看,UBER的股價卻已新高,另外,滴滴在otc市場的股票,也在歷史高位徘徊。            特斯拉的發(fā)布會,給了其他的從業(yè)者作了嫁衣

智能汽車網(wǎng) | 2024-10-21 14:47 評論

“中國電動車沒有核心技術”?魏建軍遭網(wǎng)友炮轟:是長城沒有吧?

根據(jù)乘聯(lián)會公布的最新數(shù)據(jù),9月份國內(nèi)新能源乘用車市場累計售出112.3萬輛,同比增長50.9%,新能源滲透率高達53.3%,這也是新能源乘用車市場滲透率連續(xù)第三個月突破50%大關,燃油車再次成為少數(shù)消費者的選擇

新能源汽車 | 2024-10-21 14:37 評論

“寧王”的光伏生意經(jīng):偏愛股權投資,暫時無意并購

有錢就就是爹,有奶就是娘。近期,財大氣粗,總市值重回1萬億元上方的寧德時代委實在光伏圈風光了一把,過上了好長一段時間既當“娘”又要當“爹”的日子,巴適得很

太陽能光伏 | 2024-10-21 14:35 評論

上市遭冷遇,AIGC難救七牛云

文|王   菲 編|王一粟 近日,七牛智能科技有限公司(簡稱“七牛云”)正式登陸港交所,成為資本市場的一員。然而,盡管歷經(jīng)多年精心籌備,七牛云的上市并未獲得市場的熱烈反響

人工智能 | 2024-10-21 14:21 評論

Meta與Apple,高端XR頭顯市場的“難兄難弟”

Meta首席技術官安德魯·博斯沃思認為高端頭顯Quest Pro并非失敗品,它為后續(xù)產(chǎn)品鋪通了道路,然而卻有媒體曝出Meta已經(jīng)取消2027年的高端頭顯項目La Jolla,原因在于市場

VR | 2024-10-21 14:13 評論

微信悄然加碼AI,“AI微信”是騰訊的又一個陽謀?

微信,那個被認為“最佛系更新”的國民超級軟件,最近越來越忙了。 10 月 8 日,微信鴻蒙原生版正式開始邀請內(nèi)測。盡管這個鴻蒙原生版只提供了最基本的聊天、朋友圈、收付款功能,但仍然為鴻蒙補全了軟件生態(tài)最重要的一環(huán)

人工智能 | 2024-10-21 14:00 評論

股價坐上“過山車”,英偉達怎么了?

‍‍ 作者|路世明 編輯|大   風 2024年對于英偉達來說,注定是不平凡的一年。今年以來,英偉達股價已經(jīng)上漲近180%。在股價上漲的背后,是全球資本對AI領域長期需求的樂觀預期,以及英偉達在AI芯片市場的領先地位

人工智能 | 2024-10-21 13:54 評論

“非法測繪“引出智能汽車新隱患

技術從來都是一把雙刃劍,但決不能脫離最基礎的安全。 10月16日晚,國安部發(fā)布了一則通報,講述了某境外企業(yè)以汽車智能駕駛研究為掩護,在國內(nèi)展開非法測繪的案件。 國家安全機關工作發(fā)現(xiàn),某境外企業(yè)A公司通過與我國具有測繪資質(zhì)的B公司合作,以開展汽車智能駕駛研究為掩護,在我國非法開展地理信息測繪活動

智能汽車網(wǎng) | 2024-10-21 13:53 評論
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