自動(dòng)駕駛的進(jìn)退之道
當(dāng)前汽車行業(yè)的變化顯而易見(jiàn)。路面上出現(xiàn)大量新能源汽車,性價(jià)比高、消費(fèi)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng),最重要的是,不同于傳統(tǒng)汽車的中控平臺(tái),它們的智能化程度更高,也成為了搶占市場(chǎng)份額的賣點(diǎn)。
智能背后,其實(shí)代表的是一個(gè)巨大的潛在市場(chǎng):自動(dòng)駕駛(最終發(fā)展為無(wú)人駕駛)。
對(duì)于新事物,公眾在最初難免抱有懷疑態(tài)度,馭勢(shì)科技CEO吳甘沙在接受采訪時(shí)就提到:“美國(guó)剛剛做了調(diào)查,有一半以上的公眾是不接受無(wú)人駕駛的!
盡管如此,在新能源和自動(dòng)駕駛兩大波浪潮的沖擊下,汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不可避免地發(fā)生了變化,資本也已經(jīng)開(kāi)始流向蔚來(lái)、拜騰、奇點(diǎn)等新型車廠。作為行業(yè)的標(biāo)桿,在金融機(jī)構(gòu)詆毀、股價(jià)飄忽不定的狀況下,特斯拉的價(jià)值也從未褪色過(guò)。市場(chǎng)的反應(yīng)就是最好的說(shuō)明——新能源與智能融合是未來(lái)的汽車產(chǎn)品形態(tài),自動(dòng)駕駛的未來(lái)可期。
對(duì)于當(dāng)下的自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和未來(lái)潛力,在剛剛結(jié)束的CAIS 2018上,多位行業(yè)人士發(fā)表了自己的觀點(diǎn)。
理解自動(dòng)駕駛的五個(gè)維度
距離2009年自動(dòng)駕駛模型車被提出,距今已近十年。十年間,整個(gè)行業(yè)由原先的概念先行逐步回歸到正常的軌道上,脫離了原先的天馬行空,自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展開(kāi)始有了邊界。
技術(shù)、政策、成本、基礎(chǔ)設(shè)施和社會(huì)接受度形成了這樣的“邊界”,并且呈現(xiàn)一種動(dòng)態(tài)變化的過(guò)程。
對(duì)此,眼擎科技CEO朱繼志有著十分清醒的認(rèn)知,“任何一個(gè)產(chǎn)業(yè),將產(chǎn)業(yè)里涉及到的各個(gè)部分細(xì)分來(lái)看,都是有各自不同的環(huán)節(jié),在每個(gè)階段,大家的痛點(diǎn)都不一樣!
圖 | 眼擎科技 CEO 朱繼志
眾所周知,一部車的生產(chǎn)制造因需要上千零部件,所涉及的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)比一般產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng),而針對(duì)自動(dòng)駕駛,其上下游還將融入芯片、傳感器、ADAS、基礎(chǔ)建造等細(xì)分產(chǎn)業(yè),造車艱難程度可想而知,任何一個(gè)環(huán)節(jié)的薄弱都將影響到未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展。
如眼擎科技所專注的前端成像引擎芯片技術(shù),就是智能化發(fā)展所釋放出的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,亦是短板。朱繼志解釋說(shuō),“在當(dāng)下國(guó)內(nèi)的圖像處理領(lǐng)域,前端成像的能力屬于短板,換句話說(shuō),大腦再?gòu)?qiáng)大,而眼睛不好使,對(duì)于后端來(lái)說(shuō)同樣沒(méi)有用,所以我們當(dāng)下就是專注于提升‘眼睛’的能力,在汽車行業(yè),近三年我們的潛在客戶將會(huì)超過(guò)2000家!
當(dāng)然,除了技術(shù)發(fā)展變化帶來(lái)的諸多限制,政策的不完善、成本過(guò)高、基礎(chǔ)設(shè)施建造戰(zhàn)線長(zhǎng)和社會(huì)接受度低都是限定自動(dòng)駕駛發(fā)展的因素。
吳甘沙分析說(shuō),“在政策方面,目前美國(guó)和德國(guó)走得比較快,但都是以測(cè)試為目的,這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠;還有,相較于之前的幾百萬(wàn)成本,現(xiàn)在我們一輛車的成本最低能夠降到二三十萬(wàn),但是仍然很高,不能滿足大規(guī)模商用的需求。在高精度地圖、5G、城市改造方面的建造上,無(wú)人駕駛依賴的基礎(chǔ)設(shè)施建造還需要很長(zhǎng)時(shí)間,此外目前社會(huì)的接受度也是不高的,這都是障礙!
圖 | 馭勢(shì)科技 CEO 吳甘沙
但他進(jìn)一步表示,“盡管存在各方面的限制,就應(yīng)用角度而言,技術(shù)是沒(méi)有問(wèn)題的,它是完全可以用的。換言之,就是自動(dòng)駕駛已經(jīng)在特定領(lǐng)域中滲透到產(chǎn)業(yè)里了。”
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