這家美國芯片公司,選擇在中國首發(fā)可用于自動駕駛的全新FPGA芯片
2、7nm的Speedster7t
除了采用7nm FinFET工藝制造(7nm真的很貴。琒peedster7t系列產品的優(yōu)勢在于全新的架構,以平衡片上處理、互連和外部輸入輸出接口(I/O),以實現(xiàn)數(shù)據密集型應用吞吐量的最大化,這些應用場景可見于基于邊緣計算和基于服務器的AI/ML應用、網絡處理和存儲。
高性能計算和機器學習系統(tǒng)的一個重點要求就是高片外存儲器帶寬,這樣可以為多個數(shù)據流提供存儲源和緩沖,據介紹,Speedster7t器件是唯一支持GDDR6的FPGA,每個GDDR6存儲器都能夠支持512Gbps的帶寬,多達8個GDDR6控制器則可以支持4Tbps的GDDR6累計帶寬。
Speedster7t系列產品之所以能夠支持如此高的帶寬,是因為該系列產品專門為高帶寬應用進行了設計,具有一個革命性的全新二維片上網絡(2D NoC),以及一個高密度全新機器學習處理器(MLP)模塊陣列,從而把FPGA的可編程性與ASIC的布線結構和計算引擎結合起來,創(chuàng)造了一類全新的“FPGA+”技術。
正如前面所言,可能現(xiàn)階段自動駕駛還處于“試錯”階段,F(xiàn)PGA可編程的特點可以在現(xiàn)在贏得市場,但是隨著自動駕駛技術的發(fā)展,其算法逐漸穩(wěn)定,需要將算法進行SoC的時候,可能就是ASIC的天下了。
對于Speedster7t的設計方Achronix公司而言,這個問題已經考慮到了,基于Achronix公司是一家既提供獨立FPGA芯片又提供Speedcore嵌入式FPGA(eFPGA)半導體知識產權(IP)的公司,Achronix在SpeedcoreEFPGA IP中采用了與Speedster7t FPGA中使用的同一種技術,可支持從Speedster7t FPGA到ASIC的無縫轉換。
FPGA應用通常具有必須保持可編程性的功能,而其他固定功能則是應用于特定的系統(tǒng)應用。對于ASIC的轉換而言,固定功能可以被固化進ASIC結構中,從而減少芯片面積、成本和功耗。
據Achronix介紹,當使用SpeedcoreeFPGA IP將Speedster7t FPGA轉換為ASIC時,用戶有望節(jié)省高達50%的功耗并且降低90%的成本。這個能夠實現(xiàn)的話,可以讓Achronix公司的Speedster7t系列產品,在自動駕駛領域,應該會有著較好的應用前景。
Achronix總裁兼首席執(zhí)行官RobertBlake在深圳交流會后,就馬不停蹄地前往北京,接著在北京時間5月22日與當?shù)孛襟w進行交流。值得關注的一個細節(jié)就是,Speedster7t在美國當?shù)匕l(fā)布的時間(北京時間5月21日23:00)還是位于中國之后的,可見Achronix對中國市場的重視。
當問及當前的貿易環(huán)境時,Robert Blake表示專注于自己能做的事情上,并且看好中國市場。在Robert Blake在深圳與媒體交流的時候,華為任正非在同一時間接受媒體采訪,也談及了相關內容,其談話內容也在朋友圈刷屏了,相信大多數(shù)讀者都看到了。
總結就是,市場很大、機會很大、諸君努力。
寫在最后:作為十年前畢業(yè)于半導體專業(yè)的Michael,這篇文章寫得是極其痛苦的,可能也有很多不正確的地方,歡迎各位讀者斧正,更歡迎添加車智君微信進行交流。
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