輔助技術(shù)的接受

一般而言，高管和講師對(duì)未來制造業(yè)采取以人為本的綜合觀點(diǎn)。也就是說，考慮到操作員的接受程度，相關(guān)安全要求的滿足以及經(jīng)濟(jì)效益，管理人員和講師歡迎車間使用輔助技術(shù)。

在工業(yè)學(xué)習(xí)場(chǎng)景（例如學(xué)徒制）中，操作員還歡迎廣泛的認(rèn)知支持，以快速掌握復(fù)雜的技能并按照自己的步調(diào)學(xué)習(xí)。實(shí)際上，許多操作員可能會(huì)接受“機(jī)器人老師”來監(jiān)督他們的進(jìn)度并提供個(gè)人實(shí)時(shí)反饋。

然而，在完成他們的實(shí)踐培訓(xùn)計(jì)劃后，操作員對(duì)工人支持系統(tǒng)的態(tài)度似乎正在改變。有經(jīng)驗(yàn)的操作員似乎拒絕輔助技術(shù)，該技術(shù)旨在在他們認(rèn)為自己具有一定程度的掌握能力的任務(wù)期間提供明確的培訓(xùn)或技術(shù)支持。

操作員還強(qiáng)烈希望由他們控制的支持啟動(dòng)機(jī)制，而不是由傳感器和智能系統(tǒng)觸發(fā)的自主啟動(dòng)機(jī)制。

與接受認(rèn)知支持相比，操作員對(duì)身體穿戴的身體輔助技術(shù)（如外骨骼）的看法似乎更為保留。

運(yùn)營商對(duì)物理輔助系統(tǒng)的潛力感到興奮，但他們擔(dān)心對(duì)其身體和精神健康均產(chǎn)生負(fù)面影響。

同樣，高管和講師對(duì)操作人員的長期健康和安全的影響也表示了普遍關(guān)注。例如，當(dāng)在整個(gè)工作日中受到增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)頭戴式耳機(jī)上的數(shù)字指令的指導(dǎo)時(shí)，操作員的自然認(rèn)知能力可能會(huì)受到影響。

高管們特別指出，他們沒有任何醫(yī)學(xué)研究檢查過工人輔助系統(tǒng)對(duì)操作員身心健康的長期影響。

人機(jī)協(xié)作或共存？

緊密的人機(jī)協(xié)作是未來制造業(yè)中備受吹捧的運(yùn)營模式。但是，在我們的研究中，組織層次結(jié)構(gòu)中的大多數(shù)利益相關(guān)者都不認(rèn)為當(dāng)前可行–它比現(xiàn)實(shí)更炒作。

我們從這個(gè)角度確定了三個(gè)根本原因：

· 職業(yè)健康和安全的嚴(yán)格規(guī)定，

· 數(shù)量不足的潛在有益用例，

· 產(chǎn)品和工藝屬性的限制。實(shí)際上，作為研究的一部分，我們無法確定一個(gè)在其批量生產(chǎn)中有效實(shí)施協(xié)作機(jī)器人的制造組織。

另一方面，對(duì)于高管和講師來說，人機(jī)共存似乎是可行的。換句話說，人類和機(jī)器人朝著相同的目標(biāo)而努力，但它們之間的距離卻是及時(shí)的。

在這種情況下，無意替換車間的人工操作員。相反，操作員將保持完全的操作控制和責(zé)任。工人輔助系統(tǒng)被部署為輔助或支持操作員決策過程的工具。

另一方面，部署了機(jī)器人來執(zhí)行可能對(duì)人類造成潛在傷害的工作，或者認(rèn)為部分自動(dòng)化對(duì)于提高整體操作員的生產(chǎn)率更為有效。

無論采用哪種運(yùn)營模式，人類運(yùn)營商在未來車間中的感知重要性似乎都與舉報(bào)人在組織層次結(jié)構(gòu)中的地位相關(guān)。高管們期望人工操作員在未來的車間中仍然是必不可少的。另一方面，講師和操作員期望以自動(dòng)化為特征的未來。