你可曾因為戴著口罩，

被車站檢票機器攔在了門外，

瞅了半天，

也沒咋地？

我就站在你面前，看我?guī)追窒駨那埃?/p>

計算機視覺：深度攝像頭可以將更精確的視頻信息捕捉下來，然后通過人臉識別技術(shù)將所捕獲的人面部的骨骼輪廓等特征，與后臺數(shù)據(jù)庫中存儲的圖像進行比對識別，從而認證用戶身份。除了刷臉過檢，還有刷臉支付，刷臉開機等功能，其背后都是人工智能在發(fā)揮作用。

由此可見，人工智能已經(jīng)在不知不覺中浸入到我們?nèi)粘Ｉ�活中衣食住行等各個方面。而一年一度的世界人工智能大會（WAIC）憑借著其高規(guī)格、專業(yè)化和國際化的特色，也成為了AI行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標。今年的大會以“智聯(lián)世界，共同家園”為主題，也體現(xiàn)了對技術(shù)的落地及共同解決社會問題的關(guān)注。事實上，疫情的影響并沒有磨滅對AI的熱情，為此小編在大會即將召開之際走訪了多位在人工智能領(lǐng)域從業(yè)的老司機，帶我們一起揭秘AI一線的真實進展，展望人工智能在各行業(yè)的未來發(fā)展趨勢。

“新基建將加快無人駕駛的落地�！薄�—文遠知行CEO 韓旭

2020 年是無人駕駛的“穩(wěn)定之年”，系統(tǒng)的穩(wěn)定性問題，也就是無人駕駛技術(shù)如何能夠穩(wěn)定地處理所有場景，是實現(xiàn)全無人駕駛的真正難點。今年，文遠知行就是要攻克這道難題，實現(xiàn)全無人駕駛。

在無人駕駛賽道上，目前中國和美國最為領(lǐng)先，新基建將會是中國的一大優(yōu)勢。新基建會促進單車智能＋車路協(xié)同的發(fā)展，加快無人駕駛的落地。

文遠知行在中美兩地同時開展道路測試，我們曾對2019年的路測數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)中國廣州的道路復(fù)雜程度遠超美國硅谷，在廣州的路測效率是硅谷的30倍。中國路況具有天然的劣勢和優(yōu)勢，讓路測變得更具挑戰(zhàn)，但同時我們猶如搭載了一個加速器，讓技術(shù)得到突飛猛進的發(fā)展。

世界上沒有一家企業(yè)做過全對外開放的Robotaxi運營，我們要面對和解決所有第一次出現(xiàn)的問題，而文遠知行的團隊成功做到了。

“智聯(lián)世界，共同家園”所描述的場景與我對未來城市形態(tài)的想象非常一致。未來將會出現(xiàn)人口達5000萬到8000萬的大型城市群，人工智能技術(shù)是這樣的城市形態(tài)的支撐。

這種城市群誰來提供交通？唯一能支撐的就是自動駕駛，修公交線路之類的都承受不了，而且會越來越堵。我認為隨著自動駕駛的發(fā)展，未來的地球就像一個巨大的西瓜，人口都集中在西瓜籽上，這些西瓜籽就是聚集著五千萬到八千萬人口的超大城市群，而西瓜肉就是自然保護區(qū)，我們把地球的其他空間歸還給大自然。人類生活在這種城市群里，使用自動駕駛作為交通工具出行，非常方便，想去享受大自然的時候，城市周圍全都是自然保護區(qū)。在未來，人類和自然和諧共處并不是奢望。

“5G的普及，會帶來更多想象空間�！薄�—BMW產(chǎn)品經(jīng)理 王亞秋

在目前的技術(shù)條件下自動駕駛還是在車載傳感器，高精地圖和車載電腦的硬件基礎(chǔ)上通過算法，不斷收集數(shù)據(jù)并學(xué)習(xí)，實現(xiàn)自動駕駛。挑戰(zhàn)是，硬件成本高，需要大量跨行業(yè)合作，前期研發(fā)投入大，應(yīng)用的車型有限，可搭載的車型有限，集中在高價格銷量相對小的車型上，導(dǎo)致單車成本高，需要有特定的客戶群體接受高價格區(qū)間的車型上應(yīng)用的最新技術(shù)。特斯拉的模式（標配自動駕駛硬件，軟件按需購買）很難應(yīng)用在傳統(tǒng)車企。但是技術(shù)更新很快，未來隨著5G普及，基礎(chǔ)設(shè)施提升，還是很有前景的。

關(guān)于最近奔馳和寶馬的自動駕駛合作，其實同行業(yè)內(nèi)的合作還是有一定的困難的。

“醫(yī)療需求的增加，創(chuàng)造了更多AI可落地的場景�！薄�—愛立信NB－IoT 郝忠濤

新冠對人們生活的影響是始料未及的，對今后社會秩序，人類行為有什么影響也是不確定的。什么是新常態(tài)？沒人有確定的答案。但可以確定的是對醫(yī)療需求的增加，也是AI可以落地，有所作為的場景。以最近醫(yī)院對CT影像分析需求為例，所有住院手術(shù)病人需進行胸部CT檢查，很多醫(yī)院已經(jīng)借用AI技術(shù)進行輔助篩查�？梢远嚓P(guān)注和挖掘，擴展AI在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用。

“互通有無是時代的趨勢，蘊藏了巨大價值。”——華為IoT 涂國斌

其實大家有越來越強的感受，就是這個世界在變小。那在20年，甚至10年前，我們都沒有這個感受，以前，美國對我們而言影響似乎沒那么大，可是現(xiàn)在美國對中國的技術(shù)封鎖，讓雙方的企業(yè)甚至部分人群都感到切膚之痛。說明了什么？說明互通有無是時代的趨勢和蘊含了巨大的價值。

縱觀近現(xiàn)代科技發(fā)展史，就是一部互聯(lián)互通史。從通信業(yè)最初的固話，局域網(wǎng)，到移動網(wǎng)絡(luò)，廣域網(wǎng)到萬物互聯(lián)以及發(fā)展的高級階段－智能互聯(lián)，都是人類的需求在驅(qū)動，正如任正非先生所言，互聯(lián)互通才能產(chǎn)生價值。越是到行業(yè)發(fā)展的高級階段，越是要遵守產(chǎn)生價值的基本規(guī)則－互聯(lián)互通標準。

因此我認為，發(fā)展智聯(lián)世界，第一場戰(zhàn)役是制定互聯(lián)的標準。有了聯(lián)通世界的能力，如何給我們的網(wǎng)絡(luò)賦能？大數(shù)據(jù)是重要手段。只要數(shù)據(jù)采集精準，它會告訴我們在每個場景，人類大腦都做出了怎樣的選擇。

智聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)，只能在既定的框架內(nèi)運行，不能代替人類決策。程序再智能也只能模擬人類的思考，不能代替人類思考，因此其行為必須受到嚴格約束。