“一汽L4級(jí)代客泊車系統(tǒng)發(fā)布引發(fā)投資者對(duì)四維圖新質(zhì)詢�！�

作者:李圣蓉編輯:tuya出品:財(cái)經(jīng)涂鴉

公司情報(bào)專家《財(cái)經(jīng)涂鴉》消息,6月29日,自動(dòng)駕駛解決方案提供商禾多科技完成B輪融資,投資方為同方創(chuàng)投(領(lǐng)投)、四維圖新、郁林投資。

四維圖新(002405．SZ)早在2017年就已參與禾多科技的天使輪融資。但近期多家公司在自動(dòng)駕駛代客泊車業(yè)務(wù)上的進(jìn)展使四維圖新在該項(xiàng)業(yè)務(wù)的研發(fā)進(jìn)度遭到投資者質(zhì)詢。此次繼續(xù)加碼已有智能代客泊車產(chǎn)品的禾多科技,或可幫助四維圖新更快切入自動(dòng)代客泊車市場。

禾多科技是一家具有全棧自動(dòng)駕駛研發(fā)能力的公司,目前聚焦于高速公路和代客泊車兩大應(yīng)用場景,并致力于自動(dòng)駕駛打造量產(chǎn)解決方案。2018年推出高速公路自動(dòng)駕駛解決方案HoloPilot和智能代客泊車產(chǎn)品HoloParking。

2021年,禾多科技與廣汽研究院簽訂了量產(chǎn)定點(diǎn)訂單。根據(jù)雙方合作方案,禾多科技將為廣汽的車輛平臺(tái)提供自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),該系統(tǒng)也將搭載在多款廣汽的乘用車上,相關(guān)車型預(yù)計(jì)最早將于2022年投入市場銷售。禾多科技自動(dòng)駕駛系統(tǒng)或?qū)⒂诿髂暝诹慨a(chǎn)車型上實(shí)現(xiàn)前裝落地。

四維圖新多年穩(wěn)居電子導(dǎo)航領(lǐng)域龍頭。車載導(dǎo)航領(lǐng)域市占率約 40%,是中國第一、全球前五大導(dǎo)航電子地圖廠商。目前公司業(yè)務(wù)涵蓋導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、汽車電子芯片、自動(dòng)駕駛和位置大數(shù)據(jù)服務(wù)五個(gè)業(yè)務(wù)板塊。

自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)板塊,四維圖新主要產(chǎn)品包括提供ADAS地圖、HD地圖數(shù)據(jù)、高精度定位產(chǎn)品自動(dòng)駕駛整體解決方案。我國目前獲得高級(jí)輔助駕駛(ADAS)地圖資質(zhì)的有三家公司:四維圖新、高德、百度。據(jù)IDC數(shù)據(jù),2019年我國高精度地圖市場中,四維圖新市占率21．7% ,排名第二。

L3級(jí)應(yīng)用上,四維圖新已具備量產(chǎn)能力。2019年與寶馬中國簽約,拿下國內(nèi)第一個(gè)L3以上乘用車自動(dòng)駕駛地圖數(shù)據(jù)服務(wù)訂單。2021年和嬴徹科技達(dá)成合作,拿下國內(nèi)首個(gè)面向商用車L3級(jí)自動(dòng)駕駛干線物流的高精度地圖商業(yè)訂單。

L4級(jí)技術(shù)上,四維圖新2019年已可以實(shí)現(xiàn)特定場景下自動(dòng)代客泊車,目前在與華為就自動(dòng)駕駛地圖業(yè)務(wù)的合作中為華為提供自動(dòng)駕駛L4級(jí)數(shù)據(jù)。

近期多家公司推進(jìn)自動(dòng)代客泊車業(yè)務(wù),四維圖新進(jìn)展受到投資者質(zhì)疑。

6月15日,中國一汽L4級(jí)代客泊車系統(tǒng)全功能軟件發(fā)布,系統(tǒng)支持商業(yè)停車場與私家車位場景運(yùn)營。

6月15日,采埃孚與天瞳威視(CalmCar)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,將共同開發(fā)高性價(jià)比的自動(dòng)泊車(APA)與自動(dòng)代客泊車(AVP)系統(tǒng),計(jì)劃于2022年在中國整車制造商的車型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

6月29日,恒大汽車發(fā)布了恒馳AVP(Automated Valet Parking),即自動(dòng)代客泊車系統(tǒng),能夠讓車輛在特定場景下實(shí)現(xiàn)L4級(jí)無人駕駛功能。

6月21日,有投資者就中國一汽推出的自動(dòng)代客泊車系統(tǒng)對(duì)四維圖新在代客泊車技術(shù)上的研發(fā)進(jìn)度表示質(zhì)疑。四維圖新回應(yīng):公司的自動(dòng)駕駛泊車的技術(shù)和方案已成熟,廣受車廠客戶認(rèn)可。

四維圖新2020年年報(bào)披露,受前期研發(fā)投入大、技術(shù)難度高、法律法規(guī)限制等因素影響,L3級(jí)及以上自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化進(jìn)程放慢。自動(dòng)代客泊車相關(guān)信息,2020年年報(bào)比2019年年報(bào)添加了“公司L4級(jí)自動(dòng)駕駛自動(dòng)代客泊車方案可面向公共停車場/庫、最后500米開放道路、園區(qū)通勤等場景�！钡�并未有更多技術(shù)和商業(yè)化相關(guān)進(jìn)展,也未披露自動(dòng)駕駛泊車方面目前合作的車廠用戶。

四維圖新目前研發(fā)投入需求較高的業(yè)務(wù)還包括智能網(wǎng)聯(lián)、位置大數(shù)據(jù)等創(chuàng)新領(lǐng)域。業(yè)務(wù)布局較廣或也是四維圖新在自動(dòng)代客泊車業(yè)務(wù)上進(jìn)展緩慢的原因之一。而自動(dòng)代客泊車是禾多科技重點(diǎn)關(guān)注的業(yè)務(wù),或可比四維圖新更快落地商業(yè)化應(yīng)用,切入市場。

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