（三）美俄五代機(jī)研制工作即將完成

美F－35戰(zhàn)斗機(jī)結(jié)束研制試驗(yàn)，開始參與實(shí)戰(zhàn)。美軍方4月宣布F－35戰(zhàn)斗機(jī)研制階段飛行試驗(yàn)結(jié)束，12月進(jìn)入初始作戰(zhàn)試驗(yàn)與鑒定（IOT＆E），為2019年進(jìn)入全速生產(chǎn)打下基礎(chǔ)。9月美海軍F－35B在阿富汗執(zhí)行打擊任務(wù)，標(biāo)志美軍F－35戰(zhàn)機(jī)首次投入實(shí)戰(zhàn)。另外，意大利、英國、以色列、日本、韓國、土耳其、比利時(shí)、澳大利亞等合作伙伴國陸續(xù)接收訂購的F－35戰(zhàn)機(jī)，并開始投入部署。意大利空軍F－35A戰(zhàn)機(jī)3月開始執(zhí)行防空警戒任務(wù)，英國空軍5月組建首個(gè)F－35B中隊(duì)，以色列空軍F－35戰(zhàn)斗機(jī)6月投入實(shí)戰(zhàn)使用，日本5月完成F－35A在三澤基地的部署。英國F－35B于9月首次部署到英國航母。

美海軍的F－35C戰(zhàn)斗機(jī)正在繼續(xù)開展試飛，預(yù)計(jì)在2019年形成初始作戰(zhàn)能力（美國防部圖片）

俄蘇－57戰(zhàn)斗機(jī)即將裝備部隊(duì)。2018年蘇－57戰(zhàn)斗機(jī)繼續(xù)開展裝“產(chǎn)品－30”發(fā)動(dòng)機(jī)的試飛，2月該機(jī)短暫在敘利亞戰(zhàn)場試用，7月俄羅斯國防部簽署12架蘇－57戰(zhàn)斗機(jī)采購合同，并確認(rèn)2019年正式服役。

（四）美歐四代機(jī)注重能力升級(jí)

美軍現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)升級(jí)改造需求迫切，已引起軍方重視。波音公司3月獲得美海軍F／A－18E／F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)升級(jí)合同，將現(xiàn)有的第2批次型升級(jí)為第3批次型，升級(jí)內(nèi)容包括增加保形油箱、壽命從6000飛行小時(shí)延長至9000飛行小時(shí)、提升隱身性能、安裝先進(jìn)座艙系統(tǒng)和大容量通信系統(tǒng)等。5月美海軍授予雷聲公司合同，為F／A－18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)升級(jí)紅外和雷達(dá)系統(tǒng)。美空軍5月完成首架F－16戰(zhàn)斗機(jī)延壽升級(jí)工作，美空軍將有300 架 C 型和 D 型 F－16進(jìn)行延壽改型。針對(duì)美空軍升級(jí)F－15戰(zhàn)斗機(jī)需求，波音公司7月推出F－15X方案，升級(jí)內(nèi)容包括：改進(jìn)結(jié)構(gòu)和動(dòng)力、大幅延長使用壽命、提升武器掛載能力、采用新型航電系統(tǒng)。洛克希德·馬丁公司11月獲得合同，將為美空軍F－15C戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)和集成19套“軍團(tuán)”吊艙。美空軍2017年選中該吊艙作為F－15C機(jī)隊(duì)的紅外搜索與跟蹤系統(tǒng)，并計(jì)劃采購130套。

法國10月啟動(dòng)為所有144架現(xiàn)役“陣風(fēng)”飛機(jī)升級(jí)到F3－R標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)劃，頭4架F3－R飛機(jī)在2018年年底前交付。F3－R標(biāo)準(zhǔn)包括集成新的“流星”超遠(yuǎn)程空空彈、有源電子掃描陣列雷達(dá)、新一代吊艙等。

F3－R標(biāo)準(zhǔn)型“陣風(fēng)”M戰(zhàn)斗機(jī)地面正視�？梢娫摍C(jī)攜帶了1個(gè)TALIOS新一代吊艙、6枚SBU－54“錘頭”空地導(dǎo)彈、2枚“流星”中遠(yuǎn)距空空導(dǎo)彈、2枚“米卡”中近距空空導(dǎo)彈和2個(gè)2000升副油箱。F3－R標(biāo)準(zhǔn)型是法國F3標(biāo)準(zhǔn)型和正在發(fā)展的F4標(biāo)準(zhǔn)型之間的漸進(jìn)發(fā)展配置，2018年10月31日F－3R配置通過了法國國防部武器裝備總署的鑒定（法國達(dá)索飛機(jī)制造公司圖片）

瑞典薩伯“鷹獅”E戰(zhàn)斗機(jī)2018年繼續(xù)開展飛行試驗(yàn)，主要為超聲速飛行、武器掛載試驗(yàn)，該機(jī)已獲得瑞典和巴西96架訂單，將于2019年底交付首批飛機(jī)。

三、新型航空作戰(zhàn)支援保障裝備研制取得進(jìn)展

（一）新型軍用運(yùn)輸機(jī)、加油機(jī)、預(yù)警機(jī)／情報(bào)監(jiān)視飛機(jī)研制取得進(jìn)展

巴西KC－390新型軍用運(yùn)輸機(jī)10月獲得巴西航空管理局的適航認(rèn)證，11月完成部隊(duì)卸載與撤離等試驗(yàn)，將于2019年上半年交付巴西空軍。美國KC－46加油機(jī)2018年開展了與多種戰(zhàn)斗機(jī)和運(yùn)輸機(jī)的空中加油試飛，7月完成交付前所有飛行試驗(yàn)，正向交付首架飛機(jī)邁進(jìn)。俄新型伊爾－78M－90A加油機(jī)1月首飛，該機(jī)改進(jìn)自伊爾－76MD－90A運(yùn)輸機(jī)，安裝數(shù)字座艙和現(xiàn)代化飛行、導(dǎo)航和通信系統(tǒng)，更換新發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)有效載荷從40噸提升至60噸。瑞典薩伯公司“全球眼”多傳感器電子戰(zhàn)／監(jiān)視平臺(tái)3月成功首飛，該機(jī)基于龐巴迪“全球”6000公務(wù)機(jī)，機(jī)上的S波段空中告警雷達(dá)采用氮化鎵半導(dǎo)體技術(shù)，使空中探測距離顯著增至300海里（555千米）以上。日本川崎重工開展C－2電子情報(bào)飛機(jī)飛行試驗(yàn)，該機(jī)在C－2運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭、機(jī)身兩側(cè)、主翼末端、垂尾頂部安裝了雷達(dá)、傳感器和天線。

上圖為2018年3月14日完成首飛的首架“全球眼”。當(dāng)時(shí)，我們認(rèn)為該機(jī)是世界上首架實(shí)際采用氮化鎵預(yù)警雷達(dá)的預(yù)警機(jī)。但是以色列在2018年11月首次披露，其從2016年12月開始交付給意大利空軍的“灣流”G550公務(wù)機(jī)改“保形空中預(yù)警”飛機(jī)已采用基于氮化鎵技術(shù)的預(yù)警雷達(dá)。下圖為意大利接收的首架該型預(yù)警機(jī)（瑞典薩伯集團(tuán)公司、以色列航宇工業(yè)公司圖片）

（二）美空軍啟動(dòng)新型教練機(jī)研制

9月底美空軍授予波音公司價(jià)值92億美元的T－X飛行員訓(xùn)練（APT）項(xiàng)目合同，將采購351架新型教練機(jī)、46臺(tái)模擬器及相關(guān)地面設(shè)備。波音公司與瑞典薩伯公司合作全新設(shè)計(jì)的BTX教練機(jī)方案，采用單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、串列式雙座、上單翼正常式布局，強(qiáng)調(diào)提供優(yōu)異的操縱性和機(jī)動(dòng)性。該教練機(jī)的整體飛行性能將對(duì)標(biāo)五代機(jī)，并將部分滿足2030年后六代機(jī)飛行員的訓(xùn)練要求。

波音公司的2架BTX原型機(jī)編隊(duì)飛行。2018年波音公司的軍機(jī)交付量已低于100架（共交付96架軍機(jī)），雖然有著F／A－18E／F后續(xù)訂貨、出口訂貨和直升機(jī)訂貨等維系，但其軍機(jī)生產(chǎn)正在萎縮是不爭的事實(shí)。2018年贏得MQ－25A艦載無人加油機(jī)、T－X高級(jí)教練機(jī)、美空軍洲際導(dǎo)彈部隊(duì)支援直升機(jī)（該公司的方案即為本文后文所提及的MH－139）等合同則使波音公司軍機(jī)業(yè)務(wù)又贏得了新的升級(jí)。但是我們深入跟蹤發(fā)現(xiàn)，除了方案有自己優(yōu)勢之外，波音公司在這3個(gè)項(xiàng)目中都采用了相當(dāng)激進(jìn)的報(bào)低價(jià)競爭策略，迫使洛馬公司、通用原子公司等競爭對(duì)手無法跟進(jìn)，為其贏得競爭起到了重要推動(dòng)作用。那么，提出了優(yōu)質(zhì)的方案，波音公司為什么還敢報(bào)出競爭對(duì)手無法跟進(jìn)的低價(jià)呢？（美國波音公司圖片）

四、多個(gè)直升機(jī)項(xiàng)目達(dá)到發(fā)展節(jié)點(diǎn)

新型重型直升機(jī)進(jìn)入美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)服役。5月，美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)接收首架西科斯基CH－53K“種馬王”直升機(jī)，標(biāo)志著該機(jī)完成工程研制、步入生產(chǎn)部署階段。CH－53K是西科斯基飛機(jī)公司全新研制的重型運(yùn)輸直升機(jī)，承擔(dān)垂直登陸、突擊運(yùn)輸、垂直補(bǔ)給等多種任務(wù)。

CH－53K“種馬王”重型直升機(jī)將使美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的重載垂直起降運(yùn)輸能力實(shí)現(xiàn)躍升（美國洛馬公司圖片）

美空軍采購新直升機(jī)。9月波音公司MH－139直升機(jī)贏得美空軍UH－1N“休伊”直升機(jī)換代項(xiàng)目競標(biāo)，空軍將采購最多84架直升機(jī)。MH－139是萊昂納多集團(tuán)AW139直升機(jī)的發(fā)展型，后者是目前全球銷量最好的中型直升機(jī)之一。

美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)“自主空中貨運(yùn)系統(tǒng)”（AACUS）研究取得重要進(jìn)展。5月在AACUS的支持下UH－1H直升機(jī)在訓(xùn)練演習(xí)中成功為陸戰(zhàn)隊(duì)員空運(yùn)貨物。AACUS系統(tǒng)將使UH－1直升機(jī)具備完全自主飛行能力。

2018年12月21日，波音公司與西科斯基公司（今屬洛馬公司）合作研制的SB－1高速旋翼機(jī)首架原型機(jī)首次公開亮相（美國波音公司圖片）