圖森未來(lái)或完成單輪2億美元融資,自動(dòng)駕駛商業(yè)化先看重卡?
北京時(shí)間6月20日,有消息顯示圖森未來(lái)完成2億美元融資,投資方分別是鼎暉投資和新浪資本,雙方各出1億美元。這輪融資應(yīng)該同屬D輪,也就是說(shuō),這2億美元包括2月份官宣的新浪資本領(lǐng)投的9500萬(wàn)美元。
在完成2億美元后,圖森未來(lái)的D輪應(yīng)該是close了。單輪融資2億美元,無(wú)論是對(duì)圖森未來(lái)本身,還是對(duì)中國(guó)的自動(dòng)駕駛行業(yè),都有著重要的積極意義。在接下來(lái)的日子,希望看到更多的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司融資成功。
實(shí)際上,除了重卡自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,據(jù)車智君了解,另一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域在下周也會(huì)迎來(lái)重磅融資的官宣。而在下半年,可能會(huì)有更為重磅的融資官宣,屆時(shí)可能會(huì)是真正的“王炸”。
資本接連的用錢在自動(dòng)駕駛商業(yè)化的細(xì)分領(lǐng)域投票,這也符合行業(yè)對(duì)自動(dòng)駕駛商業(yè)化順序的判斷:封閉場(chǎng)景的商業(yè)化(礦區(qū)、港區(qū))、半開放道路的商業(yè)化(高速公路,這個(gè)看政策)、完全開放道路的商業(yè)化(如RoboTaxi)。
1、增強(qiáng)信心的2億美元
進(jìn)入到2019年,美國(guó)自動(dòng)駕駛的融資進(jìn)入了癲狂狀態(tài):先是在中國(guó)人歡度春節(jié)時(shí),Aurora宣布獲得5.3億美元單輪融資,打破Zoox保持的獨(dú)立自動(dòng)駕駛公司單輪融資記錄。但沒(méi)過(guò)兩天,Nuro宣布獲得軟銀愿景基金高達(dá)9.4億美元的融資。
Aurora和Nuro僅僅是美國(guó)自動(dòng)駕駛瘋狂融資的開端,隨后,4月,Uber ATG宣布獲得軟銀愿景基金、豐田和電裝的10億美元融資;5月,通用Cruise宣布獲得軟銀愿景基金、普信、本田和通用合計(jì)11.5億美元融資。
除了官宣的融資,還有沒(méi)有被官宣的融資,包括大眾投資福特Argo高達(dá)17億美元的融資,并沒(méi)有得到官宣,以及Waymo潛在的和大眾的合作。但今天的最新消息顯示,Waymo和日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟達(dá)成自動(dòng)駕駛合作協(xié)議,但并沒(méi)有涉及投資。
與美國(guó)自動(dòng)駕駛公司瘋狂融資相比,中國(guó)自動(dòng)駕駛公司在進(jìn)入2019年后,融資的步伐放慢了,單輪超過(guò)1億美元的融資是沒(méi)有的,甚至出現(xiàn)了曾經(jīng)的頭部企業(yè)Roadstar的事件,而美國(guó)自動(dòng)駕駛公司則進(jìn)入了10億美元的融資門檻。
自動(dòng)駕駛的軍備競(jìng)賽,在2019年也進(jìn)入了年燒10億美元的級(jí)別,這指的是在乘用車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。但是,在其他領(lǐng)域,自動(dòng)駕駛的商業(yè)化也需要大量的資金支持。
圖森未來(lái)完成單輪2億美元的融資,讓圖森未來(lái)可以有相對(duì)充裕的資金去完成自己的戰(zhàn)略規(guī)劃,如擴(kuò)大中美兩地的無(wú)人駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)規(guī)模,并且建立圖森未來(lái)與整車廠、Tire 1和傳感器生產(chǎn)方的合作,實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的動(dòng)力、剎車、操控的系統(tǒng)集成。
對(duì)行業(yè)而言,尤其是對(duì)中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)而言,無(wú)疑是注入了新的信心。最近,自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司的消息在行業(yè)飛,也有獵頭朋友表示今年愿意進(jìn)入自動(dòng)駕駛行業(yè)的人不如去年了,包括融資信息的偏少,這些都是符合Gartner曲線,現(xiàn)在就是行業(yè)的下行周期。
而自動(dòng)駕駛在細(xì)分領(lǐng)域的應(yīng)用,則有可能是行業(yè)下行后再往上的動(dòng)力。重卡自動(dòng)駕駛在內(nèi)的自動(dòng)駕駛在細(xì)分領(lǐng)域的商業(yè)化,可能就是一個(gè)突破口。
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