OFweek氫能網(wǎng)訊：4月18日，上汽大通全新旗艦MPV G20首發(fā)款正式上市，在G20的基礎(chǔ)上，上汽大通還展示出了旗下首款氫燃料乘用車G20FC。

上汽大通MAXUS G20FC采用燃料電池驅(qū)動(dòng)，電機(jī)最高功率達(dá)150 kW，可實(shí)現(xiàn)5分鐘內(nèi)加氫和零下30℃冷啟動(dòng)，NEDC綜合工況續(xù)航里程高達(dá)550km，是氫燃料車型及大型MPV領(lǐng)域的佼佼者。

盡管目前并沒有披露出更多的G20FC詳細(xì)信息，但從MPV G20的配置來看，G20FC性能不容小覷。

資料顯示，MAXUS G20擁有超大車內(nèi)空間，車寬近2米，擁有3.2米的軸距以及1.2米內(nèi)部凈高，提供了七人駕乘空間，第二排超級(jí)VIP座椅提供多達(dá)21項(xiàng)調(diào)整功能。

G20采用了國內(nèi)領(lǐng)先的2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚8速手自一體變速箱，能夠提供160kW的最高功率與350Nm的最大扭矩，配備了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)、APA自動(dòng)泊車駕駛輔助系統(tǒng)，最新博世9.3電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、變道輔助系統(tǒng)以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等諸多主被動(dòng)安全配置。

事實(shí)上，依托上汽集團(tuán)積累的技術(shù)成果，上汽大通MAXUS在燃料電池汽車領(lǐng)域的成績不俗。

※ 2017年11月，上汽大通首款商業(yè)化運(yùn)營燃料電池寬體輕客FCV80正式上市。FCV80采用燃料電池系統(tǒng)為主、動(dòng)力電池為輔的雙動(dòng)力源，最長續(xù)駛里程可達(dá)500公里，號(hào)稱具備國內(nèi)領(lǐng)先的新一代電堆系統(tǒng)、一體化高功率密度燃料電池動(dòng)力總成集成、國際水平的35MPa供氫系統(tǒng)、高效的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)等技術(shù)。上市之初，F(xiàn)CV80就收獲了100臺(tái)訂單。

截至目前，F(xiàn)CV80已在上海、佛山等工業(yè)園區(qū)承擔(dān)著通勤職責(zé)；在遼寧撫順成功進(jìn)行示范運(yùn)營，承擔(dān)起鄉(xiāng)鎮(zhèn)小客運(yùn)專線和全縣域旅游包車的任務(wù)，單車最高里程超30000公里，平均里程超2.5萬公里，車輛總累積行駛里程超100萬公里。

※ 2019年3月，上汽大通MAXUS新款燃料電池車FV76（內(nèi)部代號(hào)）試裝下線，是繼上汽大通FCV80之后的又一款全新燃料電池車。據(jù)稱，F(xiàn)V76最高續(xù)航里程650公里，整車實(shí)現(xiàn)-30℃啟動(dòng)和運(yùn)營。