氫能落在中東阿拉伯人手上，玩法完全不一樣。

中東氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有個顯著的特點，就是不只部署氫能生產(chǎn)，更注重氫能國際貿(mào)易。

01

中東5條氫運輸走廊

中東地處亞歐非三大洲的交界處，靠近大西洋與印度洋，毗鄰紅海-蘇伊士航運通道，對于國際貿(mào)易有著優(yōu)越的地理位置。而作為石油與天然氣的主要出口國，中東國家的港口與管道基礎(chǔ)設(shè)施也較為完善。

以阿聯(lián)酋的富查伊拉港（Fujairah）、阿曼的蘇哈爾港（Sohar）、杜庫姆港（Duqm）為首，中東國家正在有計劃地將這些港口發(fā)展為氫能貿(mào)易樞紐，具體措施包括在港口附近規(guī)劃氫氣生產(chǎn)工廠、與歐洲港口合作推進綠氫貿(mào)易等。

在氫能供給端，沙特在《氫能國家戰(zhàn)略2020》中明確提出計劃在2030、2050年分別實現(xiàn)年產(chǎn)290萬噸、400萬噸的綠氫生產(chǎn)目標；阿聯(lián)酋在《氫能國家戰(zhàn)略》表示要在2031年實現(xiàn)50萬噸綠氫生產(chǎn)目標；阿曼表示要在2030年至少生產(chǎn)100萬噸綠氫。

在氫能國際貿(mào)易上，中東氫能三國沙特、阿聯(lián)酋和阿曼已經(jīng)打通了氫能貿(mào)易線路，與世界能源巨頭及多方機構(gòu)簽訂了合作協(xié)議與諒解備忘錄，涉及到的主要國家包括歐洲地區(qū)的荷蘭、德國、土耳其，亞洲地區(qū)的中國、韓國、日本、印度，非洲地區(qū)的埃及、突尼斯、毛里塔尼亞。

合作協(xié)議之中，與出口貿(mào)易關(guān)系密切的是各國合作建造的氫能中心、氫能走廊，目前這樣的氫能走廊共有5個，具體如下：

資料來源：香橙會氫能數(shù)據(jù)庫H2 PLUS Data

1. SoutH2 Corridor氫能走廊

2. 阿聯(lián)酋綠氫集散中心

3. 波斯灣-蘇伊士運河-地中海-西歐航線

02

氫氣運輸方式：管道/液氫/氨

在各國的合作協(xié)議中，除去確立氫氣的進出口貿(mào)易外，協(xié)議的另一大重點是研究運輸氫氣的方式，中東目前可用的運輸方式包括利用已建成的天然氣管道進行運輸、液氫運輸、氨運輸。其中，氫氣的物理特性使其很難進行長距離的運輸，經(jīng)濟成本同時較高，從運輸成本、運輸難度、地理限制等因素考慮，氨運輸相較其他兩種方式更有優(yōu)勢。

這一點也較為符合大多數(shù)國家的判斷，在目前頒布的各國家氫能戰(zhàn)略中，51個國家的戰(zhàn)略明確表達了對氫能貿(mào)易的期望，并表明了對氫能貿(mào)易運輸方式的偏好，在一眾運輸載體中，氨是最被接受的載體，共有36個國家氫能戰(zhàn)略接受氨作為氫能運輸?shù)姆绞�，次之的載體為管道、甲醇和液氫，接受的國家數(shù)量分別為24、22和20個。

資料來源：EnergyPost.eu

中東對歐洲國家的出口因為地理優(yōu)勢可以考慮管道及液氫運輸，但對于較遠的東亞國家，較好的運輸方式仍是氨運輸，目前已有氨作為氫氣的載體運輸至日本、韓國的案例：

2020年9月，在日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省的支持下，沙特阿美公司、沙特薩比克公司和日本能源經(jīng)濟研究所（IEEJ）合作，從沙特阿拉伯生產(chǎn)并運輸40噸藍氨到日本，用于零碳發(fā)電；

2023年4月，由沙特基礎(chǔ)工業(yè)營養(yǎng)素公司使用沙特阿美的原料生產(chǎn)出的低碳氨運往富士石油公司，由商船三井株式會社運輸交付，日本計劃將其用于袖浦煉油廠與化石燃料共燒，以減少碳排放；

2024年5月，阿布扎比國家石油公司（ADNOC）首批藍氨的研制工作取得成功，并向日本三井公司（Mitsui）出口40噸藍氨用于發(fā)電。低碳認證從生產(chǎn)到交付，全程由國際知名認證機構(gòu)TÜV SÜD（南德）負責；

2024年9月，沙特阿拉伯礦業(yè)公司（Ma'aden）向韓國出口了13.8萬噸藍色氨，這是全球批準的最大出口量之一。

波斯灣-東南亞-東亞航運路線圖

03

制氫電解槽市場空間：中國規(guī)劃產(chǎn)能的3倍

中東作為未來氫能的主要出口方，有著巨大的制氫需求。我國氫能企業(yè)產(chǎn)能充足，設(shè)備良好，乘勢而上大量出海至中東，在風光制氫一體化、EPC、氫能設(shè)備等方面已有多個成功的合作案例。

目前，參與中東氫能項目合作的中國企業(yè)約28家，包括中國能建、中國電建、中國建筑等具備承擔國際工程能力的基建企業(yè)，國內(nèi)氫能設(shè)備供應(yīng)商可與該類企業(yè)合作進入中東市場；陽光電源、遠景能源、雙良節(jié)能等綜合新能源企業(yè)；隆基氫能、派瑞氫能、國富氫能等制氫設(shè)備供應(yīng)商；氫藍時代、威馳騰等燃料電池企業(yè)；中國銀行、善水資本等金融機構(gòu)。

下圖為中國企業(yè)與中東地區(qū)氫能合作項目數(shù)量。

資料來源：香橙會氫能數(shù)據(jù)庫H2 PLUS Data

截至目前，發(fā)布國家綠氫生產(chǎn)目標的中東國家規(guī)劃產(chǎn)能合計將在2030年達到590萬噸/年，到2050年產(chǎn)能規(guī)劃目標達到了1880萬噸。隨著未來更多中東國家轉(zhuǎn)型目標推進，中東預(yù)期將成為全球重要的綠氫生產(chǎn)中心，也將是全球最重要的電解水制氫裝備需求中心。

根據(jù)香橙會研究院的測算，中東電解槽需求，2030年，2035年，2040年，2050年，分別是中國當前已規(guī)劃產(chǎn)能（83.6GW)的0.9倍，1.1倍，2.2倍和2.9倍。

香橙會研究院組織中國氫能考察團于10月18-24日赴聯(lián)酋、阿曼、沙特考察，分別是3場高端氫能對接合作會議（各個國家一場），3大氫能場景實地考察。

對于中小規(guī)模的中國氫能企業(yè)來說，阿曼是寶藏目的地。有中東大型主權(quán)基金寄語考察團：“氫能在中東發(fā)展事項，我們這邊可以酌情統(tǒng)籌落地并根據(jù)實際情況酌情投入項目所需的70%資金”。

       原文標題 : 中東氫能貿(mào)易：攪動全球能源格局