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我國(guó)首列氫能源城際動(dòng)車(chē)組CINOVA H發(fā)布：續(xù)航最高3000公里

2024-09-25 16:25

快科技9月25日消息，日前，由中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司自主研制的我國(guó)首列氫能源智能城際動(dòng)車(chē)組CINOVA H?在德國(guó)柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)正式發(fā)布。

該車(chē)搭載了中國(guó)中車(chē)自主研發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)200公里，行駛?cè)虒?shí)現(xiàn)“零碳”排放。

我國(guó)首列氫能源城際動(dòng)車(chē)組CINOVA H發(fā)布：續(xù)航最高3000公里

車(chē)輛采用4輛編組，配置960kW功率氫燃料電池，持續(xù)運(yùn)營(yíng)時(shí)速160公里，最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)200公里。

列車(chē)以時(shí)速160公里運(yùn)行，續(xù)航約1200公里；時(shí)速120公里，續(xù)航約2000公里；時(shí)速80公里，續(xù)航約3000公里；列車(chē)全列最大載客量超過(guò)1000人。

中車(chē)四方主任設(shè)計(jì)師梁才國(guó)介紹，車(chē)上氫燃料電池整個(gè)反應(yīng)過(guò)程只生成水，車(chē)輛行駛?cè)?ldquo;零”碳排放，不產(chǎn)生任何空氣污染物。

列車(chē)搭載“智能駕艙”，具備牽引策略智能推送、駕艙語(yǔ)音控制、3D數(shù)字交互、故障智能定位等功能。

車(chē)輛還首次配置了智能電子窗簾，不僅可調(diào)整透光率，而且實(shí)現(xiàn)分區(qū)控制，同時(shí)配備乘客助聽(tīng)、智慧交互車(chē)窗、數(shù)字交互屏、無(wú)線(xiàn)Wi-Fi等。

我國(guó)首列氫能源城際動(dòng)車(chē)組CINOVA H發(fā)布：續(xù)航最高3000公里

作者：若風(fēng)，來(lái)源：快科技

原文標(biāo)題 : 我國(guó)首列氫能源城際動(dòng)車(chē)組CINOVA H發(fā)布：續(xù)航最高3000公里

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