訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體

氫能產(chǎn)業(yè)集群化,“掘金”拐點(diǎn)已現(xiàn)

冬奧會(huì)在近日順利閉幕,借助冬奧會(huì)的機(jī)遇,綠色科技氫能產(chǎn)業(yè)也被推向了世界的舞臺(tái)。氫能作為清潔、可持續(xù)、低碳、安全的新能源,在汽車、工業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域都有著巨大的市場(chǎng)潛力。作為地球最豐富的資源,氫能的高效獲取與利用是緩解全球社會(huì)可持續(xù)發(fā)展所面臨的能源與環(huán)境問題的有效途徑之一。

分析 | 氫能產(chǎn)業(yè)集群化 “掘金”拐點(diǎn)已現(xiàn)

依托市場(chǎng)“風(fēng)口”以及中國(guó)是世界第一大產(chǎn)氫國(guó)家,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)再次被撬動(dòng)。2019年3月,氫能及燃料電池首次被寫入政府工作報(bào)告中;2021年,氫能產(chǎn)業(yè)被正式寫入“十四五”規(guī)劃中,中央和地方政府推廣氫能的政策密集出臺(tái)。日前,央地布局氫能產(chǎn)業(yè)的舉措接踵而至,巨頭紛紛大手筆入場(chǎng)布局,而諸多瞪羚企業(yè)更是“跑”出了新速度。全國(guó)各地積極促進(jìn)氫能行業(yè)發(fā)展,紛紛將氫能寫進(jìn)"十四五"發(fā)展規(guī)劃。在政府政策和市場(chǎng)推動(dòng)下,我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)正在走上規(guī);。碳達(dá)峰、碳中和“雙碳”目標(biāo),成為2021年高頻詞匯!半p碳”目標(biāo)下,氫能源成為多方關(guān)注的焦點(diǎn)。有數(shù)據(jù)估算,為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),中國(guó)預(yù)計(jì)每年需要減排約3億噸二氧化碳。據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟預(yù)計(jì),到2050年氫能將在中國(guó)終端能源體系中占比至少達(dá)到10%,氫需求量將由目前的2000多萬(wàn)噸提升至約6000萬(wàn)噸,產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值約12萬(wàn)億元。

分析 | 氫能產(chǎn)業(yè)集群化 “掘金”拐點(diǎn)已現(xiàn)

在國(guó)家政策支持下,行業(yè)迎來(lái)新一輪發(fā)展熱潮,多家上市公司紛紛啟動(dòng)了制氫戰(zhàn)略,根據(jù)數(shù)據(jù)寶的統(tǒng)計(jì),預(yù)測(cè)全年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)逾50%的氫能概念股共28只,其中16股預(yù)計(jì)翻倍;華昌化工、億華通、上海石化、誠(chéng)志股份等預(yù)計(jì)增幅居前,分別為733.37%、437.42%、394.87%、299.07%、297.76%。從企業(yè)裝機(jī)量排名來(lái)看,2020年氫燃料電池系統(tǒng)裝機(jī)量占比最高的是愛德曼氫能,占比20.1%。排名前五的企業(yè)分別為愛德曼氫能、億華通、國(guó)鴻重塑、探索汽車、濰柴動(dòng)力,前五家企業(yè)裝機(jī)量占2020年中國(guó)氫燃料電池系統(tǒng)裝機(jī)量的69%。2021氫能領(lǐng)域動(dòng)作不斷,超百家上市公司涉足氫能源產(chǎn)業(yè)鏈,2022年各大企業(yè)將迎來(lái)大爆發(fā),產(chǎn)業(yè)再破新高。

分析 | 氫能產(chǎn)業(yè)集群化 “掘金”拐點(diǎn)已現(xiàn)

不少對(duì)氫能源前景樂觀的人士分析,當(dāng)前氫能源領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化拐點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn),在未來(lái)將迎來(lái)降本。不光在中國(guó)內(nèi)地企業(yè)引起新一輪的熱潮,世界各地也在持續(xù)不斷發(fā)展當(dāng)中。目前,日本、美國(guó)、歐盟等地區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)均采取了區(qū)域集群的方式發(fā)展,這也使得氫能產(chǎn)業(yè)有著明顯的空間分布。美國(guó)的加州地區(qū)也是世界上重要的氫能產(chǎn)業(yè)聚集地,通過(guò)產(chǎn)業(yè)集群,加州地區(qū)到2018年已經(jīng)有6000多輛可上路的氫燃料電池汽車和36座運(yùn)營(yíng)的加氫站,市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。德國(guó)則在2018年提出氫能區(qū)域建設(shè)的想法,促進(jìn)氫能和燃料電池汽車的實(shí)際應(yīng)用。而世界主要地區(qū)加氫站分布圖,來(lái)自拉瓦錫,可以看出,目前全球的氫能產(chǎn)業(yè)格局都呈現(xiàn)出了明顯的空間集聚分布特征,區(qū)域城市相互配合,形成有一定規(guī)模的氫能網(wǎng)絡(luò),更加有利于氫能的推廣和應(yīng)用。在國(guó)內(nèi)目前已經(jīng)形成了華東、華北、華南、華中、東北、西北、西南各大城市群為代表的七大氫產(chǎn)業(yè)集群,而長(zhǎng)三角城市群憑借資源、技術(shù)等優(yōu)勢(shì)發(fā)展迅猛,加上區(qū)域一體化的推動(dòng),有望成為中國(guó)首個(gè)世界級(jí)別的氫能產(chǎn)業(yè)聚集地。

分析 | 氫能產(chǎn)業(yè)集群化 “掘金”拐點(diǎn)已現(xiàn)

氫能源是否成為人類能源新革命,但這仍需時(shí)光來(lái)證實(shí)。百花齊放,勝過(guò)孤注一擲。何況這是對(duì)于全人類能源消費(fèi)方式的升級(jí)探索?傊,國(guó)內(nèi)氫能源行業(yè)應(yīng)當(dāng)自強(qiáng)不息,不懈努力,要跟上國(guó)際先進(jìn)潮流,跟上市場(chǎng)發(fā)展節(jié)奏,跟上技術(shù)創(chuàng)新步伐,在自主創(chuàng)新基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)新的進(jìn)步、新的提升、新的飛躍。

       原文標(biāo)題 : 分析 | 氫能產(chǎn)業(yè)集群化 “掘金”拐點(diǎn)已現(xiàn)

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評(píng)論

0條評(píng)論,0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過(guò)于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無(wú)評(píng)論

暫無(wú)評(píng)論

文章糾錯(cuò)
x
*文字標(biāo)題:
*糾錯(cuò)內(nèi)容:
聯(lián)系郵箱:
*驗(yàn) 證 碼:

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)