國(guó)內(nèi)低碳甲醇生產(chǎn)路徑呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)。

自2020年國(guó)內(nèi)中科院“液態(tài)太陽(yáng)”示范項(xiàng)目建成落地以來(lái)，國(guó)內(nèi)綠色低碳甲醇項(xiàng)目規(guī)劃加速涌現(xiàn)，截至2023年11月，據(jù)能景研究統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)綠色低碳甲醇（本文中指相對(duì)煤制甲醇等傳統(tǒng)高碳排技術(shù)而言）從建成到規(guī)劃項(xiàng)目總甲醇產(chǎn)能規(guī)模已超過(guò)750萬(wàn)噸/年。

同時(shí)，國(guó)內(nèi)綠色低碳甲醇呈現(xiàn)多技術(shù)路徑并行發(fā)展的格局，煤化工耦合綠氫、生物質(zhì)耦合綠氫、二氧化碳加氫共3種技術(shù)路線均有10萬(wàn)噸級(jí)項(xiàng)目落地。

其中，煤化工耦合綠氫由于技術(shù)門檻相對(duì)較低、實(shí)施場(chǎng)景相對(duì)容易尋找等因素，成為現(xiàn)階段單體規(guī)模最大、實(shí)施項(xiàng)目最多的綠色低碳甲醇技術(shù)路徑。

01已披露35項(xiàng)綠色低碳甲醇項(xiàng)目，產(chǎn)能合計(jì)達(dá)到約783.8萬(wàn)噸/年

據(jù)能景研究統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)已披露有綠色低碳甲醇項(xiàng)目35項(xiàng)，其中26項(xiàng)已披露產(chǎn)能，合計(jì)約783.8萬(wàn)噸/年；22項(xiàng)已披露投資，合計(jì)約1674.7億元。

截至2023年11月，國(guó)內(nèi)已建成及在建的綠色低碳甲醇項(xiàng)目11項(xiàng)，綠色低碳甲醇總產(chǎn)能約為32.07萬(wàn)噸/年。從建成及在建項(xiàng)目的規(guī)模來(lái)看，多數(shù)項(xiàng)目處于10萬(wàn)噸級(jí)以下水平，正處于技術(shù)及商業(yè)示范階段。其中已披露的單項(xiàng)目最高產(chǎn)能11萬(wàn)噸/年，為2022年吉利集團(tuán)在河南安陽(yáng)建成的綠色低碳甲醇項(xiàng)目。

截至2023年11月，國(guó)內(nèi)處于規(guī)劃階段的綠色低碳甲醇項(xiàng)目約24個(gè)，合計(jì)規(guī)劃產(chǎn)能規(guī)模約751.7萬(wàn)噸/年。其中已披露規(guī)劃項(xiàng)目中有多項(xiàng)產(chǎn)能超過(guò)100萬(wàn)噸/年，如中能建康乃爾綠電耦合煤氣化制甲醇一體化項(xiàng)目，中廣核赤峰風(fēng)光制氫百萬(wàn)噸綠色甲醇項(xiàng)目。

02煤化工耦合綠氫制甲醇，合計(jì)產(chǎn)能約384萬(wàn)噸/年

煤化工耦合綠氫制甲醇是國(guó)內(nèi)建設(shè)及規(guī)劃規(guī)模最大的綠色低碳甲醇路線。煤化工耦合綠氫有兩條開展路徑，一是部分替代型，即綠氫僅作為煤制甲醇用氫的補(bǔ)充，并不完全替代煤化工中水煤氣變換制灰氫過(guò)程；二是完全替代型，即由綠氫生產(chǎn)完全替代煤化工水煤氣變換制灰氫過(guò)程。

截至2023年11月，國(guó)內(nèi)已建成及在建的煤化工耦合綠氫制甲醇項(xiàng)目有5項(xiàng)，合計(jì)對(duì)應(yīng)綠色低碳甲醇產(chǎn)能約26.5萬(wàn)噸/年。從開展路徑來(lái)看，均為部分替代型，如寧夏寶豐太陽(yáng)能電解制氫儲(chǔ)能一期項(xiàng)目，以及中石化烏審旗風(fēng)光融合綠氫化工示范一期項(xiàng)目。

截至2023年11月，國(guó)內(nèi)處于規(guī)劃階段的煤化工耦合綠氫制甲醇項(xiàng)目約有6項(xiàng)，合計(jì)對(duì)應(yīng)綠色低碳甲醇產(chǎn)能約357萬(wàn)噸/年。其中有3項(xiàng)為部分替代型、3項(xiàng)為完全替代型。其中以完全替代型產(chǎn)能為主，披露產(chǎn)能達(dá)330萬(wàn)噸/年，如中能建康乃爾綠電耦合煤氣化制甲醇一體化項(xiàng)目，遠(yuǎn)景能源陜西煤化工耦合綠氫/綠醇項(xiàng)目。

03生物質(zhì)耦合綠氫制甲醇，披露產(chǎn)能193.75萬(wàn)噸/年

生物質(zhì)耦合綠氫制甲醇規(guī)劃規(guī)模僅次于煤化工耦合綠氫。

生物質(zhì)耦合綠氫制甲醇的開展路徑一般為先進(jìn)行生物質(zhì)氣化得到富碳合成氣，然后補(bǔ)充綠氫來(lái)合成甲醇。

截至2023年11月，國(guó)內(nèi)在建生物質(zhì)耦合綠氫制甲醇項(xiàng)目有1項(xiàng)，設(shè)計(jì)綠色甲醇產(chǎn)能4萬(wàn)噸/年，為中能建松原綠色氫氨一體化項(xiàng)目一期。總體上生物質(zhì)耦合綠氫制甲醇仍處于技術(shù)示范階段。截至2023年11月，國(guó)內(nèi)生物質(zhì)耦合綠氫制甲醇規(guī)劃項(xiàng)目有6項(xiàng)，合計(jì)產(chǎn)能約189.75萬(wàn)噸/年。其中最大規(guī)劃項(xiàng)目產(chǎn)能達(dá)到100萬(wàn)噸/年，如揚(yáng)州吉道能源的巴彥淖爾生物制綠色甲醇及綠氫設(shè)備裝配制造項(xiàng)目。

除生物質(zhì)耦合綠氫制甲醇外，我國(guó)不含綠氫耦合的生物質(zhì)制甲醇項(xiàng)目也在規(guī)劃推進(jìn)。據(jù)能景研究統(tǒng)計(jì)，截至2023年11月，國(guó)內(nèi)已披露約3項(xiàng)，總產(chǎn)能約61萬(wàn)噸/年，均處于規(guī)劃階段。

04二氧化碳加氫制甲醇，披露產(chǎn)能61.1萬(wàn)噸/年

二氧化碳加氫制甲醇項(xiàng)目的建設(shè)及規(guī)劃規(guī)模相對(duì)較小。

按照氫的來(lái)源，二氧化碳加氫項(xiàng)目的開展模式可分為兩類，一是采用工業(yè)副產(chǎn)氫、煤焦?fàn)t氣等工業(yè)低碳?xì)湓矗�然后配合工業(yè)碳捕集到的二氧化碳制甲醇；二是采用綠氫，配合工業(yè)碳捕集到的二氧化碳制甲醇。

截至2023年11月，我國(guó)建成及在建的二氧化碳加氫制甲醇項(xiàng)目約3項(xiàng)，總產(chǎn)能約21.1萬(wàn)噸/年。從開展路徑開看，采用工業(yè)低碳?xì)湓吹穆窂阶钕日归_規(guī)�；瘧�(yīng)用，產(chǎn)能達(dá)到10萬(wàn)噸級(jí)，如2022年建成的河南安陽(yáng)CO2加氫制綠色低碳甲醇聯(lián)產(chǎn)LNG項(xiàng)目。

截至2023年11月，我國(guó)規(guī)劃的二氧化碳加氫制甲醇項(xiàng)目約3項(xiàng)，總產(chǎn)能約40萬(wàn)噸/年。規(guī)劃中仍以工業(yè)低碳?xì)湓匆?guī)模最大，最大規(guī)劃項(xiàng)目為吉利集團(tuán)的寧夏吳忠市30萬(wàn)噸/年綠色低碳甲醇項(xiàng)目。

來(lái)源：能景研究

作者：肖莎

END

       原文標(biāo)題 : 數(shù)據(jù)|國(guó)內(nèi)綠色低碳甲醇產(chǎn)能規(guī)劃已超750萬(wàn)噸，3種技術(shù)路線加快落地