朔爾茨訪華第一站:為何選擇了這家氫能公司?
新能源,是一把開(kāi)啟美好未來(lái)的鑰匙。在能源危機(jī)、氣候挑戰(zhàn)等等這些事關(guān)人類(lèi)未來(lái)共同命運(yùn)的重大問(wèn)題上,以光伏、鋰電、新能源車(chē)為代表的新能源新三樣,前所未有地將中國(guó)制造與世界緊密相連。4月14日,德國(guó)總理朔爾茨和代表團(tuán)開(kāi)啟中國(guó)之行。朔爾茨的中國(guó)第一站,竟然選在了重慶——他在這里參觀了博世氫動(dòng)力系統(tǒng)(重慶)有限公司。4月15日,他還將訪問(wèn)上海——在整整40年前的1984年,中德兩國(guó)正是在這里,用一輛桑塔納開(kāi)啟合作序幕。上海大眾作為首家中外合資汽車(chē)工廠,也由此成為推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的重要力量,成為中國(guó)改革開(kāi)放的見(jiàn)證者。40年后的德國(guó),現(xiàn)在正成為歐洲能源轉(zhuǎn)型的主力軍。2023年,德國(guó)新增光伏裝機(jī)14.28GW,同比增長(zhǎng)98.6%,是中國(guó)光伏制造企業(yè)在歐洲最重要的市場(chǎng)。
近年來(lái),全球化進(jìn)程遭到前所未有挑戰(zhàn),貿(mào)易沖突、科技沖突、地緣沖突頻發(fā),問(wèn)題多多。但趕碳號(hào)仍然堅(jiān)信,放眼更長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來(lái),歷史車(chē)輪終歸滾滾向前,時(shí)代的腳步永不停歇。
4月12日,奧拉夫·肖爾茨從德國(guó)柏林勃蘭登堡機(jī)場(chǎng)啟程,開(kāi)啟其就任總理以來(lái)的第二次訪華。
氫能是人類(lèi)未來(lái)的終極能源。
4月14日下午,德國(guó)總理朔爾茨和代表團(tuán)訪華第一站,來(lái)到重慶。據(jù)媒體報(bào)道,朔爾茨一行參觀了博世氫動(dòng)力系統(tǒng)(重慶)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“博世氫能力重慶”)。
公開(kāi)信息顯示,2021年3月,博世氫動(dòng)力重慶由博世中國(guó)與慶鈴汽車(chē)合資成立,注冊(cè)資本金8億元人民幣,現(xiàn)有員工224人。
這家公司看起來(lái)規(guī)模并不大,卻成了德國(guó)總理訪華的第一站,究竟特別之處呢?這引發(fā)了趕碳號(hào)的好奇。
2023年11月,博世氫動(dòng)力重慶新工廠投入使用;圖片來(lái)源:博世(中國(guó))投資有限公司微信公眾號(hào)
據(jù)媒體公開(kāi)報(bào)道,博世氫動(dòng)力重慶新工廠于2023年11月剛剛投入使用。作為博世布局電氣化戰(zhàn)略的重要基地,該工廠于2021年開(kāi)工建設(shè),占地面積約24萬(wàn)平方米,集氫動(dòng)力產(chǎn)品研發(fā)測(cè)試、生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售管理為一體,配備博世最大的甲類(lèi)燃料電池(總成)研發(fā)中心。
此前,博世氫動(dòng)力重慶就在西彭工業(yè)園區(qū)建立了臨時(shí)廠房,向市場(chǎng)推出76千瓦、134千瓦、190千瓦等多款氫動(dòng)力產(chǎn)品,全面覆蓋城市出行、物流、中重型長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)?span id="6mte6fd" class='hrefStyle'>商用車(chē)典型場(chǎng)景。另外,300千瓦的氫動(dòng)力模塊也開(kāi)始搭載客戶的車(chē)輛投入實(shí)驗(yàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),搭載博世氫動(dòng)力模塊的車(chē)輛運(yùn)營(yíng)里程已累計(jì)超過(guò)360萬(wàn)公里。
博世氫動(dòng)力重慶,并不是一個(gè)孤立的項(xiàng)目,而是重慶氫能戰(zhàn)略的排頭兵,是重慶打造”西部氫谷“的兩家核心企業(yè)中的一家。
當(dāng)前新一輪能源革命席卷全球,世界各國(guó)對(duì)清潔能源的需求不斷增加,氫能作為一種清潔、高效的能源形式備受關(guān)注。值此之際,重慶把握能源變革趨勢(shì),“氫”裝上陣搶抓新賽道。
2023年12月20日,重慶市九龍坡區(qū)區(qū)長(zhǎng)李順在重慶市政府新聞發(fā)布會(huì)上表示,計(jì)劃投資200億元人民幣,打造集氫能科技園、氫能產(chǎn)業(yè)園、氫能產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用基地“三位一體”的“西部氫谷”。
“西部氫谷”位于西部(重慶)科學(xué)城九龍坡片區(qū),布局3平方公里承載空間,主攻燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、配套零部件及動(dòng)力總成、商用車(chē)應(yīng)用三大技術(shù)領(lǐng)域,以關(guān)鍵核心技術(shù)突破帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)整體躍升。
目前,“西部氫谷”示范項(xiàng)目由博世氫動(dòng)力重慶、重慶國(guó)鴻氫能兩大龍頭企業(yè)牽頭實(shí)施,推動(dòng)建設(shè)國(guó)家級(jí)氫能商用車(chē)生產(chǎn)基地、國(guó)家級(jí)燃料電池系統(tǒng)研發(fā)制造基地、國(guó)家級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用基地。
該公司負(fù)責(zé)人表示,重慶是中國(guó)西南的工業(yè)中心城市之一,是西部陸海新通道的起點(diǎn),具備多個(gè)國(guó)家級(jí)的物流中心,這為氫能源商用車(chē)的運(yùn)營(yíng)提供了巨大的潛在市場(chǎng)。“同時(shí),重慶也具有豐厚的氫氣資源,優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的氫氣是氫能源商用車(chē)實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力的重要保證。”
面向未來(lái),“西部氫谷”將重點(diǎn)圍繞燃料電池汽車(chē)、燃料電池系統(tǒng)及零部件等關(guān)鍵領(lǐng)域,拓展氫能新技術(shù)、新模式的試點(diǎn)示范,加快突破氫能與燃料電池相關(guān)的產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)技術(shù)。
博世氫動(dòng)力落戶重慶的背后,實(shí)際上也見(jiàn)證著上海與重慶兩座直轄市之間招商引資的一段佳話。上海,既是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的領(lǐng)先者與搖籃,目前也正全力打造氫能產(chǎn)業(yè)集群。
4月1日,在“進(jìn)博會(huì)走進(jìn)重慶”新聞發(fā)布會(huì)上,重慶市商務(wù)委副主任楚斌介紹,重慶六年來(lái)通過(guò)懇談會(huì),共促成簽約投資類(lèi)合作協(xié)議102個(gè),累計(jì)協(xié)議投資額超1400億元。其中,博世工業(yè)4.0創(chuàng)新技術(shù)中心項(xiàng)目是代表性項(xiàng)目,并被評(píng)選為進(jìn)博會(huì)投資促進(jìn)典型案例。
編審:偵碳
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