鉛筆道作者 | 海有夢(mèng)

氫能源賽道，最近殺出一個(gè)超級(jí)IPO：重塑能源。

最近，該公司正式向港交所沖刺IPO。在氫燃料電池系統(tǒng)賽道，它是國(guó)內(nèi)的領(lǐng)軍者：位居國(guó)內(nèi)第一，市場(chǎng)份額為23.8%。

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重塑能源專注于氫燃料電池系統(tǒng)、氫能裝備及相關(guān)零部件的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造和銷售。同時(shí)，它也提供氫燃料電池工程開(kāi)發(fā)服務(wù)。

自2015年成立以來(lái)，它憑借其在氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游的全面布局，成為國(guó)內(nèi)氫燃料電池系統(tǒng)市場(chǎng)的領(lǐng)軍者。

根據(jù)弗若斯特沙利文的數(shù)據(jù)，按2023年氫燃料電池系統(tǒng)的銷售輸出功率計(jì)，重塑能源位居中國(guó)氫燃料電池系統(tǒng)市場(chǎng)第一，市場(chǎng)份額為23.8%。

按2023年重卡搭載的氫燃料電池系統(tǒng)的總銷售輸出功率計(jì)，重塑能源位居中國(guó)氫燃料電池系統(tǒng)市場(chǎng)第一，市場(chǎng)份額為42.4%。

重塑能源的核心業(yè)務(wù)涵蓋氫燃料電池系統(tǒng)、氫能裝備及相關(guān)零部件的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造和銷售。

該公司最核心的產(chǎn)品是氫燃料電池系統(tǒng)。這是一個(gè)硬件系統(tǒng)，由多個(gè)相互連接的硬件組件構(gòu)成，用于將氫氣和氧氣反應(yīng)產(chǎn)生的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，為各種交通工具提供動(dòng)力。

根據(jù)功率不同，它可以分為兩類：

一類是乘用車，用于乘用車的氫燃料電池系統(tǒng)，需要體積小、重量輕、性能穩(wěn)定，以滿足乘用車的使用需求。

另一類是商用車，用于商用車的氫燃料電池系統(tǒng)，需要輸出功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)、適應(yīng)復(fù)雜工況，以滿足商用車的使用需求。特別是重卡等大型商用車輛，對(duì)氫燃料電池系統(tǒng)的性能要求更高。

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重塑能源打透了從制氫（上游供應(yīng)）到氫能應(yīng)用（下游應(yīng)用于商用車、發(fā)電站、工程機(jī)械等領(lǐng)域）的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，形成了一種“電－氫－電”的新商業(yè)模式。

重塑能源的不可替代性在于：作為中國(guó)氫燃料電池領(lǐng)域內(nèi)，它是首家同時(shí)實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)及量產(chǎn)燃料電池電堆、膜電極、雙極板的企業(yè)。

公司擁有質(zhì)子交換膜（PEM）及堿性（ALK）電解產(chǎn)品，并且是國(guó)內(nèi)氫燃料電池領(lǐng)域首家實(shí)現(xiàn)了專有氫燃料電池系統(tǒng)海外商業(yè)化應(yīng)用的公司，獲得多項(xiàng)國(guó)際認(rèn)證。截至2024年5月31日，公司的氫燃料電池系統(tǒng)已為中國(guó)超過(guò)5,900輛燃料電池汽車提供動(dòng)力，累計(jì)行駛里程約210,000,000公里，減少碳排放約116,851噸。

重塑能源的主要客戶包括國(guó)內(nèi)外商用車制造商、汽車配件制造商和能源企業(yè)。

此外，公司與正泰集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā)兆瓦級(jí)氫燃料電池發(fā)電站，應(yīng)用于風(fēng)光氫發(fā)電、熱電聯(lián)產(chǎn)、削峰填谷等多個(gè)場(chǎng)景。公司的氫燃料電池系統(tǒng)應(yīng)用于陜西省加氫站的備用發(fā)電機(jī)組以及超充發(fā)電機(jī)組，取代了原有的柴油發(fā)電機(jī)。

制氫廠和制氫加氫一體站可使用公司的氫能裝備制取低價(jià)氫，同時(shí)利用氫能裝備的高穩(wěn)定性及安全性、24小時(shí)無(wú)人操作的特點(diǎn)，電子半導(dǎo)體工廠、合成鉆石工廠等工業(yè)設(shè)施可于需要時(shí)使用公司的氫能裝備方便地制氫，而無(wú)需向其他方外購(gòu)。

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重塑能源成立于2015年9月18日。其董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官林琦先生出生于1981年，本科就讀于南昌大學(xué)軟件工程專業(yè)。喜愛(ài)汽車的他，2004年大學(xué)畢業(yè)就進(jìn)入了燃料電池行業(yè)，自此與氫能結(jié)下了不解之緣。

2017年，公司推出Caven系列并開(kāi)始量產(chǎn)，同年在加拿大溫哥華設(shè)立研發(fā)中心，完成Pre-A輪融資及A輪融資，募集資金人民幣220百萬(wàn)元。

2018年，公司在中國(guó)成立首個(gè)燃料電池汽車售后服務(wù)中心，加入國(guó)際氫能委員會(huì)，并更名為上海重塑能源集團(tuán)有限公司。

2019年，公司的產(chǎn)品應(yīng)用于馬來(lái)西亞公交，成為工信部下轄國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心燃料電池分中心的依托單位，并完成與中石化資本等戰(zhàn)略投資者的B輪融資及B+輪融資，募集資金約人民幣791.77百萬(wàn)元。

至2022年重塑能源完成了E輪系列融資，共募集資金約21.78億元，是成立以來(lái)最大金額的融資輪次。投資陣容龐大，包括了國(guó)家制造業(yè)基金、中銀投資、宇通客車、紅杉中國(guó)高瓴等眾多知名投資機(jī)構(gòu)的青睞。

重塑能源的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，公司近年來(lái)實(shí)現(xiàn)了顯著的收入增長(zhǎng)。2021年至2023年及截至2024年5月31日止五個(gè)月，公司的總收入分別為人民幣1,455.3百萬(wàn)元、人民幣1,685.7百萬(wàn)元、人民幣1,835.9百萬(wàn)元及人民幣776.5百萬(wàn)元，顯示出了穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

       原文標(biāo)題 : 南昌80后干出超級(jí)IPO：年入18億，全國(guó)第一