金卡納賽道
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“不務正業(yè)”的海爾，瞄準了萬億二手車賽道
本文系深潛atom第760篇原創(chuàng)作品 家電巨頭海爾，瞄準了二手車賽道 車悟飯丨作者 深潛atom工作室丨編輯 據(jù)了解，過去幾年，海爾通過卡泰馳不斷加碼二手車業(yè)務。天眼查顯示，2023年，卡泰馳投資了超20家二手車相關(guān)企業(yè)，均為控股公司，投資占比從53%到71%不等
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成績穩(wěn)定的奔馳，為何在電動化賽道上主動減速？
導語 | Lead 近日，奔馳公布了2023年財報。相比于銷量和財務數(shù)據(jù)上的波瀾不驚，奔馳將之前自己制定的電動化進程從2025年推遲到2030年，一石激起千層浪。電動化轉(zhuǎn)型，這在歐美國家沒有想象當中那么容易
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2月智能車賽道投資火熱，披露融資金額超80億元
2023年2月，智能車賽道投融資概況要點： 據(jù)《賽博汽車》不完全統(tǒng)計，2023年2月，國內(nèi)智能汽車賽道發(fā)生投融資事件22起，累計披露的融資金額達到86.8億元（美元按照1:6.87換算為人民幣）
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1月智能車賽道資本寒風依舊，融資金額不到去年1/3
智能駕駛上下游產(chǎn)業(yè)鏈成為資本關(guān)注的焦點。作者 ｜ 萬博2023年開年第一月，作為智能汽車行業(yè)晴雨表的資本市場，表現(xiàn)如何？據(jù)《賽博汽車》 不完全統(tǒng)計，1月份行業(yè)發(fā)生融資事件12起，累計披露融資金額超過25億元，同時還有3家國內(nèi)公司傳來IPO的進展
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Waymo十余年首次裁員，自動駕駛賽道全線撤退
Waymo“低頭”。作者 | 章漣漪“現(xiàn)在Waymo還沒裁員,但2023年年初如果裁員,我一點都不會驚訝�！�2022年12月,谷歌一位員工在社交平臺發(fā)布如上言論,一語成讖。從今年1月中后旬開始,不斷有Waymo前員工在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布求職信息
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L3：智能駕駛賽道中的一段彎路嘛？
文：鄭開車＠談擎說AI主編在L2早已不再罕見，L4卻遙遙無期的當下，L3的行業(yè)性進展一直備受關(guān)注。然而，在9月1日的2022世界人工智能大會（WAIC）上，李彥宏判斷，L2之后率先進入商用的很可能是L4，而不是L3
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自動駕駛賽道：互聯(lián)網(wǎng)大廠人最新“打卡圣地”
進入7月，自動駕駛相關(guān)政策和技術(shù)在多個城市都有進展。20日，北京正式開放國內(nèi)首個“主駕無人”的自動駕駛出租車商業(yè)化試點；21日，百度發(fā)布無方向盤無人車Apollo RT6，不僅價格降半，且將在全國部署
自動駕駛 2022-08-30 -
千億賽道按下發(fā)令槍，智能座艙進階“iPhone4” 時刻
全球汽車市場進入存量競爭時代，智能化將成為重塑汽車產(chǎn)品差異化的重要元素，座艙智能為重點方向。座艙由座艙電子和座艙內(nèi)飾構(gòu)成，為座艙智能化的核心發(fā)力點，共同實現(xiàn)座艙人機交互，同時與智能駕駛交互作用，最終實現(xiàn)人機共駕
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盈利困境下的途虎養(yǎng)車，如何在新賽道搶占先機？
【潮汐商業(yè)評論／原創(chuàng)】住在長沙的Wendy，翻開了自己的日記本，興奮地記錄著自己的心情：今天加盟了途虎養(yǎng)車，以后每年過年回家都要去廟里多燒香拜佛，爭取早日成為富婆……相信有車一族會熟知，汽車金融、維修保養(yǎng)、二手車交易、汽車保險、汽車用品這些服務被消費者和商家統(tǒng)稱為汽車后市場
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百萬年薪無人可挖，這個賽道遇“人才荒”
隨著利好政策出臺、生產(chǎn)企業(yè)加速復工復產(chǎn)，汽車消費正在回暖，這其中，新能源車企更是成為了“排頭兵”。日前，中國信息通信研究院發(fā)布《2022年5月新能源汽車行業(yè)運行數(shù)據(jù)報告》，顯示5月份新能源汽車產(chǎn)銷量均超過40萬輛，同比增長水平超預期
汽車 2022-06-24 -
線控制動賽道升級，預計2025年滲透率達26%
近兩年，隨著智能電動汽車滲透率快速提升和政策不斷加碼，汽車制動系統(tǒng)開始快速向線控方向演進。我們看到，比亞迪、長城、吉利、集度等整車廠對此領域重視度升級，博世、大陸、采埃孚等國際零部件巨頭投入力度逐步加
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獲中國一汽集團戰(zhàn)略投資，芯擎科技在車芯賽道全面提速
（2022年3月9日，上海）近日，湖北芯擎科技有限公司（以下簡稱：芯擎科技）獲得中國第一汽車集團有限公司（以下簡稱：中國一汽）數(shù)億元戰(zhàn)略投資，用于更先進芯片的研發(fā)和部署。雙方將在車規(guī)級、高算力芯片領域展開合作，提升一汽集團旗下品牌汽車在智能座艙、自動駕駛等領域的自主創(chuàng)新，共同推進汽車芯片國產(chǎn)化進程
芯擎科技 2022-03-09 -
車路協(xié)同賽道復蘇，百度、蘑菇車聯(lián)們?nèi)绾瓮瓿蒖obotaxi大業(yè)？
文：鄭開車＠談擎說AI主編Waymo經(jīng)歷的Corner Cases難題，正在拷問特斯拉�！拔乙婚_始就知道Autopilot這道題不好解，但沒想到是這么難解�！�2022年開年，馬斯克做客Lex Fridman的播客聊到自動駕駛時，承認其難度超出了預期
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汽車OTA，能否演化出一條獨立賽道？
在新勢力車企中，特斯拉絕對是最為激進的那家車企，因為曾多次在汽車上應用敢為天下先的“黑科技”，其副作用就是這也會引起美國國家公路交通安全管理局 （NHTSA） 的多次介入調(diào)查。2月18日，NHTSA發(fā)
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AI芯天下丨無人礦車賽道為何成為資本香餑餑？
前言：2021年，一場新的智能化變革正在悄然改變著一個古老的行業(yè)。在礦山領域，無人礦車其實早已乘著自動駕駛的東風發(fā)展多年。當大部分無人駕駛應用場景還處于驗證階段，礦山場景無人駕駛運輸正迎來規(guī)模化商業(yè)落地
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向智能化進軍，貨運賽道除了“巨頭入場”缺什么？
1956年，第一批載重汽車從中國第一汽車制造廠駛出，標志著中國汽車工業(yè)的誕生。特別是在進入21世紀后，隨著技術(shù)的不斷進步、工業(yè)體系的成熟，人們對汽車自動駕駛的關(guān)注度日益升高，如今，這個曾被運用在家用汽車上的技術(shù)，已經(jīng)延伸至載重汽車領域
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汽車零部件制造商天納克二季度財報：營收增74%，凈虧損收窄
蓋世汽車訊 8月5日，汽車零部件制造商天納克正式發(fā)布第二季度財報。財報顯示，這家駕乘控制和排放系統(tǒng)生產(chǎn)商的營收同比增長74％至45．8億美元；調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤從去年同期的800萬美元增至3．56億美元；凈虧損達1000萬美元，較去年同期的3．5億美元大幅收窄
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數(shù)據(jù)“鋪路”，車聯(lián)網(wǎng)賽道開始競速
引言 隨著5G技術(shù)的迅速推廣，車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展日益提速，行業(yè)規(guī)模不斷擴大。車聯(lián)網(wǎng)滲透率的不斷提升，讓越來越多的企業(yè)殺入了這個賽道
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小米汽車廣納賢才！“瞄準”自動駕駛領域
物聯(lián)網(wǎng)智庫 整理發(fā)布轉(zhuǎn)載請注明來源和出處導 讀今天,雷軍在其個人微博上發(fā)布了招聘信息,明確為“小米汽車自動駕駛部門”廣納賢才。作為造車熱潮中心地帶的一員,小米自3月30日在其春季發(fā)布會上宣布進軍智能電動汽車行業(yè)以來
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賽道試駕新款S60：談膩了安全，該聊聊沃爾沃不為人知的一面了
每次要寫沃爾沃，繞不過去的安全和環(huán)保早已經(jīng)沃爾沃的代名詞，也是沃爾沃安身立命的品牌優(yōu)勢。縱然很多人對此并不以為意，但真要對比它的競爭對手，沃爾沃旗下車型包含S60、V60、XC40、XC60及XC90
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能否最佳改裝賽道表現(xiàn)，MG6 XPOWER深港澳車展上市
今年夏天，一年一屆的深港澳國際車展如期舉行。在上海車展之后，成都車展之前的深港澳車展，正在成為各大汽車品牌戰(zhàn)略新車終點推廣計劃的最佳＂第二落點＂�！澳甓鹊某猩蠁⑾隆鄙罡郯恼诔蔀槟撤N意義上的最關(guān)鍵的年中匯總及展望
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滴滴下架，網(wǎng)約車賽道又開始躁動起來，將迎來大拐點！
配圖來自Canva可畫在滴滴因用戶信息問題被監(jiān)管部門明令下架后，網(wǎng)約車賽道又開始躁動起來了。最近有新聞爆出消失2年的美團打車APP重新上線，此外高德打車則借機推出暑期為司機免傭的活動，而T3出行則在全力抓緊市場給出的40天窗口期
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7座+2.5L混動，廣汽豐田塞納或推出5款車型？
國內(nèi)的合資MPV一直都不是熱門車型，市面上無外乎有別克GL8、本田奧德賽／艾力紳等幾款車型，其中“豐田塞納”作為MPV的一款王者車型，近些年在外觀上一直都沒有做太大的改變，就算是作為中期改裝款，在細節(jié)上也做得有模有樣，而這款車型最大的賣點便是它的實用性
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索塔納碰撞測試慘遭滑鐵盧，北京現(xiàn)代安全性被質(zhì)疑
合資車一直占據(jù)了中國大部分的汽車市場，但是在日系車和德系車強勢的壓力之下，韓系車的市場被不斷壓縮，只能憑借價格優(yōu)勢找一找存在感。并且這世上沒有人會做虧本的買賣，尤其是在龐大的市場之下，面臨銷量不斷下跌，想打價格戰(zhàn)還得維持企業(yè)運營的收支，就要降低造車的用料成本
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C-NCAP碰撞A柱變形，第十代索納能成為大家心中的“平安車”嗎？
有一種尷尬，叫打臉；有一種尷尬，叫別人都替你尷尬。沒錯，今天說的就是北京現(xiàn)代第十代索納塔。去年7月，采用現(xiàn)代汽車全新i－GMP平臺的第十代索納塔正式上市。相比于前幾代索納塔，第十代索納塔前懸更短，車身更低趴，外觀更加運動，操控性提升了一個檔次，但唯獨＂安全性＂令人堪憂，實在太尷尬了
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多賽道發(fā)力并進，東風日產(chǎn)領先不止半步！
18年前的6月16日，位于廣州花都區(qū)的風神大道8號見證了東風日產(chǎn)乘用車公司掛牌成立。東風和日產(chǎn)兩大汽車公司以50∶50的比例進行整合，打造了擁有167億元人民幣注冊資本的合資項目，這也是當時中國汽車工業(yè)史上合作規(guī)模最大、層次最深、領域最廣的國際合作項目
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“賽道基因 運動王者”第三代MG6 PRO閃亮來襲！
2017年11月3日，全新一代名爵6正式上市。自誕生以來，全新名爵6這款車從骨子里就散發(fā)著強烈的運動氣息。直到2020年，第三代名爵6以“超寬體領潮轎跑”這個全新的概念出現(xiàn)，吉福運動發(fā)的外觀造型和第三代名爵6的主打色“賽道綠”，使得這款車更加的深入人心
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別克GL8地位難保？國產(chǎn)豐田塞納即將抵達戰(zhàn)場
作者 趙宇奇在中高端MPV市場中，別克GL8絕對是“一枝獨秀”的存在，在4月份，GL8共售出16950輛，同比增長了85．2％之多。為了把這個“老大哥”拉下冠軍寶座，各大車企是使出渾身解數(shù)，曾經(jīng)本田奧
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WEY摩卡上市：智能新賽道上的黑馬
自動駕駛技術(shù)一直以來似乎都是純電動汽車的專屬標簽，不論是合資車還是國產(chǎn)車，在燃油車根本找不到擁有高階自動駕駛技術(shù)的車型你，不過這一局面即將被一輛國產(chǎn)豪華中型SUV打破，它就是WEY品牌旗下全新車型——摩卡
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福瑞泰克將如何排兵布陣，角逐智能駕駛賽道？
對話 ｜ 蓋世汽車CEO、蓋世汽車資訊部總編 周曉鶯撰文 ｜ 蓋世汽車編 熊薇2020年以來，新冠肺炎疫情持續(xù)席卷全球，受此影響，去年國內(nèi)外汽車產(chǎn)銷均出現(xiàn)了較大幅度的下滑，特別是全球新車產(chǎn)量，只有不到8000萬輛，跌回了2011年的規(guī)模，倒退將近十年
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2021年一開年，新造車賽道便熱鬧非凡。
2021年一開年，新造車賽道便熱鬧非凡。百度、華為、阿里巴巴、小米、蘋果……紛紛被曝出造車計劃；即便是沉寂良久的賈躍亭，都宣布即將完成FF法拉第未來在納斯達克的上市計劃。在特斯拉、蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車站穩(wěn)腳跟之后，新造車的新一輪軍備賽正在拉開帷幕——這次，是互聯(lián)網(wǎng)巨頭們親自下場
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2021奧迪冰雪之旅挑戰(zhàn)冰上四大國際賽道
經(jīng)歷了2020年的跌宕起伏，2021年剛開年，“2021奧迪冰雪之旅”在吉林星星哨水庫正式開啟。雖然北國仍是零下十幾度的寒流天氣，但此次極富激情的冰雪之旅依然讓人振奮不已。無論是對于2021年，還是對于親臨現(xiàn)場的人來說，此次體驗都像是一次意義非凡的“破冰”之行
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奧迪S4、RS4和RS5在賽道上跑有多大的駕駛差距？
近日，編輯參加了奧迪在貴陽駿馳國際賽車場的性能車試駕，該賽車場作為西南地區(qū)第一條國際汽聯(lián)認證的F3級別賽道，賽道總長2．2公里。里程是短了點，但賽道夠刺激，也能讓性能車的性能發(fā)揮得淋漓盡致。那么，奧迪
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麥格納全新駕駛輔助系統(tǒng)，在美專利超過500
麥格納發(fā)布全新駕駛輔助系統(tǒng)，基于Mobileye EyeQ5打造的全新駕駛輔助系統(tǒng)，據(jù)悉已有一家歐洲豪華品牌制造商采用這套駕駛輔助系統(tǒng)。麥格納多年來和寶馬合作關(guān)系良好，預測該系統(tǒng)會首先使用在寶馬車型上
汽車 2020-12-01 -
為顧客生活創(chuàng)造的廣汽，順利步入全新賽道
11月20日,廣汽集團正式在廣州車展上宣布,“廣汽埃安”將品牌獨立,名為“廣汽埃安新能源汽車有限公司”,未來將定位為高端智能電動車品牌。與此同時,埃安家族第四款車型——“超定律智能純電SUV”埃安Y也在廣州車展迎來全球首發(fā)
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