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工業(yè)設計

歐七松綁燃油車,國七還跟嗎?最強內(nèi)燃機不靠研究排氣管

歐七排放標準,算是完美詮釋了什么叫高高舉起、輕輕落下。曾經(jīng)信誓旦旦的史上最嚴,將催生雙三元催化劑,以及更大尺寸GPF等排氣管科學落地。眼下各種顆粒物、溫室氣體排放尺度,大部分都縮回末代歐六的水平

工業(yè)設計 | 2024-04-07 10:40 評論

成績穩(wěn)定的奔馳,為何在電動化賽道上主動減速?

導語 | Lead 近日,奔馳公布了2023年財報。相比于銷量和財務數(shù)據(jù)上的波瀾不驚,奔馳將之前自己制定的電動化進程從2025年推遲到2030年,一石激起千層浪。電動化轉型,這在歐美國家沒有想象當中那么容易

工業(yè)設計 | 2024-03-01 17:02 評論

汽車奇葩設計從何而來?

看著好看用著難用 春節(jié)前返鄉(xiāng)高峰,根據(jù)中央氣象臺最新預報,1月31日至2月5日,我國中東部地區(qū)將出現(xiàn)大范圍持續(xù)性雨雪冰凍天氣,10省將出現(xiàn)暴雪或大暴雪,對交通出行十分不利。 2月4日16時,應急管理部將針對湖南的低溫雨雪冰凍災害四級應急響應提升至三級,新增對江西啟動低溫雨雪冰凍災害四級應急響應

工業(yè)設計 | 2024-02-18 14:30 評論

“532”車型還沒火,但已經(jīng)亂了

在拿到了新能源時代的主動權后,中國品牌開始定義汽車。 “532”車型就是最具“中國特色”的產(chǎn)品。為什么這么說,首先轎車做得大是中國市場獨有的特色,其次,有能力在新能源時代將C級轎車賣到20萬,恐怕也僅有中國車企做得出來

工業(yè)設計 | 2024-01-22 13:54 評論

汽車設計,別再抄了

導語Introduction中國汽車愈漸強大,應該建立屬于自己的設計范式。作者丨杜余鑫責編丨曹佳東編輯丨靳鵬輝都說現(xiàn)在車市很卷,卷配置、卷價格、卷銷量,但有一點,卻是車企們很少去卷的,那就是設計。以現(xiàn)在的新能源汽車,不但沒有卷設計,反而在設計上充滿了不少同質(zhì)化的存在,看上去好像是在互相借鑒

工業(yè)設計 | 2023-12-18 13:55 評論

前大眾集團設計負責人加盟,長安汽車還將在設計上帶來驚喜?

當下汽車市場無疑是內(nèi)卷的,有的車企卷配置,也有車企卷價格,還有車企卷技術,更有車企卷空間,似乎能夠想到的地方,都在內(nèi)卷。同時,汽車經(jīng)過一個多世紀的發(fā)展,早就脫離了交通工具的屬性,既是身份的象征,也是個人品位的體現(xiàn)

工業(yè)設計 | 2023-10-09 10:46 評論

“零重力座椅”開卷,只是噱頭而已?

作者丨林登萬 責編丨崔力文 編輯丨別致 車企代有“科技”出,各領風騷幾個月。 不知不覺間,車企“卷”出了新的方向——零重力座椅概念

工業(yè)設計 | 2023-08-24 14:00 評論

越野SUV的“殘酷”春天

導語Introduction“春天里”有著無比殘酷的真相。作者丨羅超責編丨羅超編輯丨靳鵬輝“如果你兩三年前問我,新疆的路上,什么車最火?那我可能會說是普拉多、牧馬人,到了現(xiàn)在這個答案只有一個,那邊是坦克300”

工業(yè)設計 | 2023-07-25 09:49 評論

豐田上新,又想收割中年男人

情懷多少錢一斤 作者|楚門 曹婷婷 無數(shù)人的夢中情車,要回來了! 最新消息,一汽豐田宣布全新普拉多,將在明年國產(chǎn),新車會在一汽豐田成都工廠與亞洲龍混線生產(chǎn),搭載豐田最新的2.4T發(fā)動機。

工業(yè)設計 | 2023-07-12 16:58 評論

“騎自行車”的永祺車業(yè),追得上滾滾向前的時代嗎?

《投資者網(wǎng)》吳微近日,在剝離共享單車產(chǎn)能后,永祺(中國)車業(yè)股份有限公司(下稱“永祺車業(yè)”)提交了招股書,擬上交所主板上市。此次申報,永祺車業(yè)擬發(fā)行不超過25%的股份募集6億元用于項目建設,對應的整體估值僅為24億元

工業(yè)設計 | 2023-02-13 10:22 評論

汽車工業(yè)百年巨變:新王是什么樣子?

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構成任何投資建議。作者愚老頭,在雪球設有同名專欄。最近一段時間,關于新能源車取代燃油車,以及新能源車未來將如何演繹這一類的文章,挺多的。 這些文章的內(nèi)容可能五花八門,但主題都是一個,燃油車江河日下,新能源車百花齊放

工業(yè)設計 | 2023-02-07 11:51 評論

沖壓機器人發(fā)展空間大,汽車工業(yè)是重要下游市場

沖壓件產(chǎn)品厚度均勻性高、規(guī)格一致性高,若采用精密模具,還可生產(chǎn)精度極高的工件。因此沖壓是工業(yè)生產(chǎn)中的重要加工技術。沖壓機器人,是指在自動化沖壓加工工藝中,完成工件上下料,沖壓設備間工件轉運任務的工業(yè)機器人

工業(yè)設計 | 2022-12-01 15:25 評論

反了!合資車開始“抄襲”國產(chǎn)車,“中國設計”的時代要來了?

從近年來合資品牌發(fā)布的一些新車來看,自主品牌在設計方面,似乎已經(jīng)實現(xiàn)了彎道超車,甚至到了合資反“抄”國產(chǎn)的程度。發(fā)展早期,自主品牌還較為依賴“山寨”路線來吸引消費者,比如比亞迪F3就是豐田花冠的“平替”,更為臭名昭著的當屬眾泰SR9了,雖然獲得了“保時泰”的稱號,但其中幾分戲謔幾分尊重就難說了

工業(yè)設計 | 2022-10-10 10:05 評論

復盤美國汽車工業(yè)發(fā)展史:汽車時代又一次掀開了新的篇章

導語:在美國汽車工業(yè)發(fā)展史上,福特、通用與克萊斯勒分別在不同階段引領了美國汽車工業(yè)的發(fā)展。當前,這一歷史重任又落到了特斯拉的身上。王劍 | 作者 礪石汽車 | 出品120世紀初的一天,福特汽車的創(chuàng)始人亨利·福特在參觀芝加哥的一家屠宰場時,深受啟發(fā)

工業(yè)設計 | 2022-08-17 17:07 評論

2022沃德十佳內(nèi)飾出爐,奔馳EQS無懸念,但這款皮卡莫非充值了?

日前,2022年度沃德十佳內(nèi)飾正式公布,由于評選車輛均是北美在售車款,所以其中并沒有自主品牌車型。PS排名不分先后。1. 奔馳EQS雖然幾乎顛覆了傳統(tǒng)豪華風格,但作為奔馳全新推出的旗艦級純電智能車,EQS內(nèi)飾通過海鷗形狀的獨特超大屏幕,預計酷炫的氛圍燈技術營造的科幻感,還是賺足了眼球

工業(yè)設計 | 2022-07-01 11:51 評論

汽車奧斯卡評車臺丨如果能適應手動擋 入門SUV選奇瑞瑞虎3超值版

奇瑞瑞虎3經(jīng)典超值版的入門車型,是1.5L+5MT時尚型,定價5.99萬元,一款軸距為2510mm的小型SUV叫出低于6萬的售價,確實很超值。設計風格上,奇瑞瑞虎3超值版?zhèn)涮ゲ捎玫氖恰靶”嘲钡脑O計,這種風格在國人中

工業(yè)設計 | 2021-12-09 14:49 評論

為什么干式雙離合沒有被淘汰?

在上一期變速箱話題中,有朋友問到了干式雙離合與濕式雙離合的區(qū)別,這個問題無疑是老生常談的話題。今天咱們就簡單來看看這兩種變速箱的特點,以及各方面更加均衡的濕式雙離合,為什么沒有把干式雙離合給干掉?什么是干式雙離合,什么是濕式雙離合?作為動力傳輸?shù)年P鍵部件,變速箱影響著一臺車的動力表現(xiàn)和駕駛品質(zhì)

工業(yè)設計 | 2021-07-06 14:10 評論

威馬汽車三店齊開,這就是“威馬速度”

近幾年,造車新勢力發(fā)展可以說是風生水起,趁著新能源汽車的東風得到了蓬勃的發(fā)展。不僅銷量一路攀升,市值更是猛漲,如同坐火箭一般。發(fā)展如火如荼的新勢力,自然也是車圈的焦點人物,站在流量話題的中心。和其他新勢力相比,威馬汽車可以說是“不一樣的煙火”

工業(yè)設計 | 2021-06-22 16:19 評論

5月國內(nèi)SUV市場銷量TOP10:哈弗H6高居榜首

乘聯(lián)會公布的5月狹義乘用車批發(fā)銷量數(shù)據(jù)顯示,5月乘用車批發(fā)銷量為160.6萬輛,同比下滑2.1%。其中SUV市場5月銷量不太理想,共計售車73.9萬輛,較之去年同期的77.7萬輛同比下滑4.9%,也是轎車、MPV、SUV市場中唯一出現(xiàn)銷量下滑的細分市場

工業(yè)設計 | 2021-06-22 10:17 評論

配備激光大燈,上汽奧迪A7L國人認不認?

從2016年傳出上汽與奧迪簽署合作協(xié)議,到奧迪A7國產(chǎn)項目以及各種諜照曝光,再到今年4月上海車展首發(fā)亮相,一直以來,奧迪A7L的行蹤可謂是備受眾多國內(nèi)媒體以及消費者的關注。而目前最新的消息是,上汽奧迪將于今年9月正式開始預售帶有專屬車輛編號的奧迪A7L,限量1000臺,預計明年1月交付

工業(yè)設計 | 2021-06-21 09:57 評論
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