隨著2座全新站點(diǎn)的投用，H2 MOBILITY在德加氫站基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量增加到52個(gè)。

由六家工業(yè)企業(yè)（液化空氣集團(tuán)，戴姆勒，林德，OMV，殼牌，道達(dá)爾）組成的合資企業(yè)H2 MOBILITY正著手啟動(dòng)下一階段工作，旨在將全德國(guó)的加氫網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的站點(diǎn)總數(shù)擴(kuò)展到400座。

全國(guó)H2網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)建進(jìn)展順利，促使H2 MOBILITY在2017年的最后一個(gè)季度，在巴德拉佩瑙、不來(lái)梅、科隆／波恩以及慕尼黑開(kāi)設(shè)了多個(gè)加氫站點(diǎn)。截止目前，H2 MOBILITY總共建立了43個(gè)加氫站，加氫網(wǎng)絡(luò)覆蓋了柏林、漢堡、萊茵／魯爾、斯圖加特和慕尼黑地區(qū)的超600萬(wàn)人。

百萬(wàn)歐元資助用于氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

確保氫氣流動(dòng)性需要同時(shí)提供具有吸引力的燃料電池車(chē)輛，以及必要的加氫基礎(chǔ)設(shè)施。目前德國(guó)的加氫站由德國(guó)政府通過(guò)其國(guó)家氫能和燃料電池技術(shù)創(chuàng)新計(jì)劃（NIP）贊助。整體來(lái)看，德國(guó)政府為兩個(gè)新站的建設(shè)貢獻(xiàn)了180萬(wàn)歐元。

根據(jù)NIP的規(guī)劃，到2018年德國(guó)將擁有100座加氫站，與此同時(shí)，清潔能源伙伴關(guān)系（CEP）示范項(xiàng)目通過(guò)建立行業(yè)共同標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，為德國(guó)氫能基礎(chǔ)設(shè)施的拓展奠定基礎(chǔ)。

加持新技術(shù)的加氫站點(diǎn)

巴登－符騰堡州最新的兩座氫氣站采用了最先進(jìn)的技術(shù)，為駕駛員提供了直觀的加氫體驗(yàn)，類(lèi)似為常規(guī)車(chē)輛加油，整個(gè)加氫過(guò)程需要3－5分鐘即可完成。從現(xiàn)在開(kāi)始，辛德芬根和普福爾茨海姆每天可為40輛氫動(dòng)力車(chē)提供加氫服務(wù)。

支持環(huán)保駕駛

氫動(dòng)力燃料電池汽車(chē)不排放污染物或二氧化碳（CO 2）。許多制造商已在著手研發(fā)和提供該類(lèi)車(chē)型，其續(xù)航里程操達(dá)500－700lm。2018年的IAA國(guó)際車(chē)展上，戴姆勒展示了新款梅賽德斯－奔馳GLC F－Cell預(yù)產(chǎn)車(chē)型。

作為世界首創(chuàng)，該車(chē)將結(jié)合創(chuàng)新的燃料電池和技術(shù)，以插電式混合動(dòng)力車(chē)的形式呈現(xiàn)，并在梅賽德斯－奔馳位于不來(lái)梅的工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

梅賽德斯－奔馳工廠經(jīng)理Peter Theurer稱(chēng)：“我們與H2 Mobility的合作伙伴一起，正在積極參與密集建立和擴(kuò)展德國(guó)加氫站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以期為未來(lái)的德國(guó)客戶(hù)提供真正無(wú)排放出行的替代方案�！�