《燃料電池正當時》一文中的幾個問題
讀到一篇文章,《燃料電池正當時 訪全國燃料電池及液流電池標準化技術委員會副秘書長陳晨》,該文中有幾個問題。
1.“氫燃料電池是一種將氫氣和氧氣結合起來產生電力、水和熱的電化學裝置,其反應產生的廢料除了微量的二氧化碳和氮氧化物外,主要是水!
二氧化碳來源于載體腐蝕?這么說很牽強。
氮氧化物從哪里來的?
2.“燃料電池現(xiàn)階段所有的催化劑Pt產量低、價格也非常高,約是黃金的2倍!
國際貴金屬現(xiàn)貨價格都是公開的,鉑價格約為金價格的77%。不理解數(shù)據是從哪里來的。
3.“一個220kV變電站需要配備2組110V、500Ah的鉛酸蓄電池(單個電壓為2V),成本=2.5元/Ah*500Ah*110*2=27.5萬。如果改為燃料電池,成本大概在44萬左右,壽命至少是10年。”
用于備用電源的燃料電池壽命是否真正實測完成10年?畢竟國內相應公司成立最早至今約13年。
這里面計算成本也不對等。第一我不太理解2組110V如何滿足220kV。第二燃料電池10年的使用周期整體價格可不是初始成本那么簡單。燃料電池系統(tǒng)運行需要的水、電、氣都要計算。
現(xiàn)有國家標準有很多弊端,起草單位倒閉的,標準有問題或者有疑問無法明確起草人的。
燃料電池相關的領域還很小。這篇報道讓人覺得不舒服。
某一種技術有優(yōu)勢,宣傳要嚴謹,切勿捧殺。
《產品安全與召回》知網只收錄了2010-2012,萬方都沒有收錄,我知道該雜志是通過今天晚上的對其它公眾號的閱讀,文章這個東西白紙黑字,一旦出錯會成為恥辱柱,以訛傳訛可以休矣。
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