OFweek氫能網(wǎng)訊：1月30日，康盛股份公告稱，已于1月30日與成都經(jīng)開區(qū)管理委員會、成都市龍泉驛區(qū)人民政府簽訂《加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的合作協(xié)議》。

根據(jù)協(xié)議，成都經(jīng)開區(qū)管理委員會、成都市龍泉驛區(qū)人民政府指定主體成都經(jīng)開產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金（下稱產(chǎn)投基金）與重慶帕克爾新能源共同組建氫能產(chǎn)業(yè)投資基金，其中產(chǎn)投基金出資1億元，重慶帕克爾新能源出資4億元。

對盛康股份全資子公司中植一客成都汽車有限公司（下稱中植一客成都公司）以增資擴股（增大注冊資本金）的方式投資不超過5億元，專項用于中植一客成都公司在成都經(jīng)開區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

預(yù)計增資完成后，中植一客成都公司股權(quán)結(jié)構(gòu)暫定變化為：

合作多方約定，協(xié)議簽訂后的30個工作日內(nèi)，中植一客成都公司須啟動注冊地遷移工作，并在資金到位后一年內(nèi)，將中植一客成都公司住所地、工商登記注冊地、稅收解繳地遷入成都經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會、成都市龍泉驛區(qū)人民政府所在區(qū)域。

在國內(nèi)大力推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的背景下，成都市也已進行了卓有成效的氫能產(chǎn)業(yè)布局。

2018年6月，成都市首條氫燃料電池客車示范線進入商業(yè)示范運行，配套設(shè)施市內(nèi)第一座臨時加氫站也在郫都區(qū)投入示范運行，首座市內(nèi)大型固定加氫站加緊建設(shè)中。

2018年10月，成都日報刊載文章稱，當(dāng)前成都市內(nèi)涉氫企業(yè)和科研院所已達50余戶（家），其中規(guī)上企業(yè)40余戶，上市企業(yè)7戶，主要產(chǎn)品包括氫燃料電池汽車、制氫裝備、加注設(shè)備、儲氫瓶等，形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

市內(nèi)啟動多個氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)項目，包括新筑股份的“燃料電池混合動力列車”研發(fā)項目；川大－攀鋼－廣東泰羅斯的釩鈦基儲氫合金—燃料電池電源系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項目；廣東泰羅斯公司、成都雅駿、川大簽署開發(fā)燃料電池物流車協(xié)議；四川榮創(chuàng)公司和中車成都機車公司擬合作在軌道交通領(lǐng)域開展氫能示范項目；國蓉科技—川大—廣東泰羅斯等單位正籌建“成都市氫能與燃料電池工程技術(shù)研究院”等。