OFweek氫能網(wǎng)訊：鋰電市場的爭奪尚未塵埃落地，氫燃料電池領(lǐng)域的較量已硝煙漸起。

伴隨國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和技術(shù)條件的日益完備，不少經(jīng)歷或見證過鋰電“風口”的企業(yè)已不動聲色的向氫能產(chǎn)業(yè)集結(jié)。不完全統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，當前國內(nèi)涉及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的上市公司已超30家，雄韜股份就是其中的重要代表之一。

日本氫能展會上受人關(guān)注的雄韜氫雄展臺

子公司雄韜氫雄主要負責集團旗下的燃料電池業(yè)務(wù)，在集團的鼎力支持下雄韜氫雄厚積薄發(fā)，已完成制氫、膜電極、燃料電池電堆、燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)、整車運營等氫能產(chǎn)業(yè)鏈上關(guān)鍵環(huán)節(jié)布局，并相繼在武漢、大同投建燃料電池產(chǎn)業(yè)園。

2019年日本氫能及燃料電池展會上，雄韜氫雄參展的45kW和60kW燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)吸引了不少參展觀眾的目光。OFweek氫能借此機會與雄韜氫雄總經(jīng)理熊云先生進行了面對面的深入交流，以下為對話實錄：

OFweek氫能：雄韜股份從鉛酸到鋰電再到氫燃料電池的業(yè)務(wù)延伸，令雄韜氫雄成為集團角色轉(zhuǎn)型中的重要一環(huán)，集團對雄韜氫雄的定位是什么？

熊云：雄韜的定位和戰(zhàn)略選擇一向很精準，在鉛酸領(lǐng)域我們主要做出口，在UPS方面是行業(yè)龍頭；鋰電我們的起步也很早，主要做出口通訊電源；氫能的發(fā)展方向則是在2014年就逐步確定下來，配合我們扎實的電化學技術(shù)，包括人才儲備、實驗設(shè)備以及國家級實驗室，4－5年的時間才有今天的成果。

雄韜氫雄主要負責集團的氫能相關(guān)業(yè)務(wù)，現(xiàn)在和未來都將是集團中的核心業(yè)務(wù)單元。在氫能業(yè)務(wù)上，集團董事長張華農(nóng)牽頭，集團內(nèi)部高管、核心領(lǐng)導(dǎo)層都投入了大量的精力，包括投資北京氫璞、蘇州擎動，以及與優(yōu)秀的國外氫燃料電池提供商交流等。

未來，我們會在氫能板塊持續(xù)加大投入力度，做好充足的市場準備。

OFweek氫能：雄韜氫能在氫能領(lǐng)域涉及業(yè)務(wù)較廣，未來將走全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展道路還是將有所側(cè)重？

熊云：在氫能領(lǐng)域，雄韜氫能目前的業(yè)務(wù)涉及加氫站、上游材料、發(fā)動機、電堆等多個環(huán)節(jié)，除了關(guān)注到產(chǎn)業(yè)價值外，我們的另一個目的是起到示范運營作用，把氫能產(chǎn)業(yè)從概念落到實地，進而烘托周邊運營環(huán)境，帶動整個行業(yè)向前發(fā)展。

事實上示范運營的效果也非�？上�，我們看到近兩年已經(jīng)有越來越的人開始關(guān)注到氫能產(chǎn)業(yè)，也有一些央企正在與雄韜探討前期合作的可能性。

未來雄韜氫雄的業(yè)務(wù)重心還是會偏向電堆、發(fā)動機系統(tǒng)，這將是我們的兩個主要重心。其他的環(huán)節(jié)，如加氫站肯定是由氣體公司來做，原材料由材料公司來做，讓專業(yè)的人去做專業(yè)的事。當然，在這個過程當中，我們也會積極尋求產(chǎn)業(yè)鏈上的良性合作。

OFweek氫能：雄韜氫雄的核心競爭力是什么？

熊云：主要體現(xiàn)在兩款產(chǎn)品上，一是自主研發(fā)，并全球產(chǎn)量最大的膜電極產(chǎn)品。今年我們的膜電極產(chǎn)能將接近百萬片規(guī)模，基本覆蓋1年的出口總量。

二是雄韜氫能自主研發(fā)的燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)。2018年我們自主研發(fā)的燃料電池發(fā)動機產(chǎn)線正式投產(chǎn)，預(yù)計最遲今年9月，雄韜氫雄30kW內(nèi)的電堆產(chǎn)線就將投產(chǎn)，后續(xù)會直接上車測試，憑借積累的產(chǎn)業(yè)資源收集大量真實運營數(shù)據(jù)，支持產(chǎn)品持續(xù)升級。

OFweek氫能：在主業(yè)定位燃料電池的情況下，雄韜氫雄和旗下投資的燃料電池公司，如北京氫璞的關(guān)系會如何定義？

熊云：北京氫璞是國內(nèi)專注于電堆研發(fā)的公司，我們對它的支持力度可能比外界看到的還要大。未來雄韜希望與氫璞是戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

因為現(xiàn)在大家基本都站在同一起跑線上，而燃料電池是萬億級的市場，廣闊的市場空間意味著每家公司都會有充足的發(fā)揮空間，與氫璞的關(guān)系未來既會有合作也會存在競爭，良性的競爭會激勵兩家企業(yè)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

OFweek氫能：雄韜氫雄燃料電池的開發(fā)進展如何？

熊云：這次展會上我們帶來了45kW的燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)，產(chǎn)品體積118L，額定電流320A，額定電壓130－260V，體積比功率密度381W／L，質(zhì)量比功率密度401W／kg。

60kW燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)產(chǎn)品體積220L，額定電流350A，額定電壓300－500V，體積比功率密度272W／L，質(zhì)量比功率密度260W／kg。

電堆產(chǎn)品目前正在做性能設(shè)備實驗，金屬板60kW電堆已經(jīng)開始進行壽命實驗，石墨板電堆開始試產(chǎn)。

OFweek氫能：如何布局下一步車用市場產(chǎn)品？

熊云：產(chǎn)品方面我們將進行三步走策略。第一繼續(xù)加強雄韜在商用車市場的地位，預(yù)計今年會有約十款搭載雄韜氫雄燃料電池系統(tǒng)的商用車登上公告目錄。

第二配套部分物流車型，預(yù)計今年雄韜氫雄在物流車領(lǐng)域的突破可能反超商用車。

第三是在乘用車、公用機械和專用車上進行布局，相關(guān)規(guī)劃已經(jīng)在著手籌備，接下來的一段時間會做進一步鋪墊。