OFweek氫能網(wǎng)訊：4月1日，沈陽斯林達(dá)安科技術(shù)有限公司（下稱斯林達(dá)）收到上汽集團(tuán)5年，總價(jià)2億元高壓氫氣瓶訂單。

資料顯示，斯林達(dá)主營高壓容器業(yè)務(wù)，是專業(yè)生產(chǎn)高壓氣瓶的國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。旗下推出的高壓氣瓶廣泛應(yīng)用于消防、救援、醫(yī)療、工業(yè)、食品、車用等諸多領(lǐng)域。除國內(nèi)市場外，斯林達(dá)氣瓶產(chǎn)品已廣泛售往東南亞、美國、俄羅斯、加拿大等地。其中，出口美國的氣瓶產(chǎn)品已累計(jì)達(dá)3萬只。

具體到車用領(lǐng)域，共計(jì)有4種天然氣瓶和1種氫氣鋁合金內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶。據(jù)介紹，該款車用氫氣瓶早在2010年上海世博會(huì)上就得以成功應(yīng)用，并獲得國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。經(jīng)過多年持續(xù)研發(fā)，目前斯林達(dá)旗下的車用氫氣瓶產(chǎn)品已擴(kuò)充到5款。

盡管并未有更多的合作細(xì)節(jié)流出，但豪擲5年訂單舉動(dòng)仍表現(xiàn)出上汽對(duì)旗下燃料電池業(yè)務(wù)以及國內(nèi)氫能和燃料電池未來市場的信心。

根據(jù)昨日上汽剛剛對(duì)外發(fā)布的2018年度報(bào)告，上汽在2018年度累計(jì)售出310臺(tái)燃料電池商用車，同比去年銷量增長164．71％，對(duì)應(yīng)實(shí)現(xiàn)營收2．08億元，其中新能源汽車補(bǔ)貼800萬元。

在年報(bào)中，上汽主要回顧了2018年燃料電池業(yè)務(wù)的3大進(jìn)展：

一是上汽大通燃料電池輕客產(chǎn)品在上海等國內(nèi)3座城市率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化批量運(yùn)營；

二是成立上海捷氫科技有限公司，整合了燃料電池領(lǐng)域技術(shù)人才等核心資源，加快了燃料電池汽車的商業(yè)化發(fā)展；

三是上汽300型燃料電池長堆開發(fā)取得重要階段成果，試制試驗(yàn)功率已達(dá)到全球領(lǐng)先水平。

三項(xiàng)涉及到了當(dāng)前業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注的燃料電池車運(yùn)營、燃料電池電堆開發(fā)、燃料電池技術(shù)人才等重要內(nèi)容，而進(jìn)展中的“商業(yè)化批量運(yùn)營”、“整合核心資源”、“開發(fā)取得重要階段性成果”等詞無一不顯露出上汽對(duì)燃料電池產(chǎn)品開發(fā)的決心和期待。

事實(shí)上，作為國內(nèi)最有資歷的燃料電池車開發(fā)企業(yè)之一，早在2008年就為“中國燃料電池公共汽車商業(yè)化示范項(xiàng)目”二期示范定點(diǎn)城市上海，提供了6輛混合動(dòng)力型燃料電池客車。截止2012年示范運(yùn)營結(jié)束，該批次車輛共計(jì)運(yùn)行201196km。隨后，上汽旗下的氫燃料公交車型一直貫穿于上海氫燃料公交運(yùn)營示范項(xiàng)目過程中。

后續(xù)，上汽又陸續(xù)開發(fā)出榮威950燃料電池轎車、燃料電池輕客FCV80，進(jìn)一步豐富了旗下燃料電池車產(chǎn)品類型。事實(shí)上，就在不久前，上汽大通MAXUS全新的燃料電池商務(wù)車也正式試裝下線。足以證明十幾年來上汽在燃料電池事業(yè)上的堅(jiān)持和不懈。

盡管仍有人對(duì)燃料電池及燃料電池車的成本、效率和商業(yè)推廣提出質(zhì)疑，但已錄入政府工作報(bào)告的“加氫站”，以及以上汽為代表的企業(yè)表態(tài)似乎都在不容置疑地推動(dòng)著中國“氫經(jīng)濟(jì)”的穩(wěn)步前進(jìn)。