7月24日，中國石化集團公司舉辦氫能發(fā)展戰(zhàn)略研討會，請了8名院士來做演講�？胺Q國內(nèi)氫能行業(yè)里的頂級天團。研討會的主題是“解構氫能產(chǎn)業(yè)，謀劃氫能未來”，話題泛，但信息量很大。香橙會研究院以學習筆記記之。

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中石化的氫能使命

【稟賦＆條件】中石化每年氫氣產(chǎn)量超過300萬噸，占全國氫氣產(chǎn)量14％左右，有著豐富的氫氣生產(chǎn)和利用經(jīng)驗。擁有3萬多座加油站，目前已建成若干油氫合建示范站，有著布局加氫站網(wǎng)絡的天然優(yōu)勢和實際運營經(jīng)驗。

【定位】中國石化提出要打造世界領先潔凈能源化工公司的發(fā)展愿景、構建“一基兩翼三新”（以能源資源為基礎，以潔凈能源和合成材料為兩翼，以新能源、新經(jīng)濟、新領域為重要增長點）的發(fā)展格局，氫能在其中占據(jù)重要的地位。

【近期任務】以保障2022年北京冬奧會氫能供應為重要節(jié)點，力爭在“十四五”期間形成一定規(guī)模的高純氫產(chǎn)能，布局若干高速氫走廊，構建氫能產(chǎn)業(yè)鏈和關鍵材料自主核心技術體系及標準體系。

【方向＆路徑】隨著技術日趨成熟、成本大幅下降，氫能正迎來快速發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期。氫能發(fā)展前景十分光明，但氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向如何選擇、發(fā)展路徑如何優(yōu)化、發(fā)展時機如何把握，仍然存在疑問甚至爭議，需要深入研究和探索實踐。

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中國工程院能源與礦業(yè)工程局學部主任蘇義腦等認為：國內(nèi)出現(xiàn)了氫能熱

氫能是世界公認的清潔能源，近年來燃料電池汽車迎來了產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重要窗口期，使得氫能和燃料電池發(fā)展受到廣泛關注，國內(nèi)也出現(xiàn)了氫能熱，全國部分地方政府陸續(xù)出臺氫能相關規(guī)劃和支持政策，其核心技術能力、燃料電池和氫能關鍵部件與裝備、標準體系建設等亟待加強。

針對這些問題，中國工程院先后組織了我國燃料電池技術發(fā)展現(xiàn)狀暨面向2035年的重大戰(zhàn)略研究，中國氫能源與燃料電池發(fā)展戰(zhàn)略研究等咨詢項目。

目前，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展還處于培育階段，重點是要做好示范推進，這需要有實力的大型企業(yè)來承擔相關示范任務，引領國家氫能產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

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中國工程院院士、“煤炭資源與安全開采”國家重點實驗室主任彭蘇萍：中國發(fā)發(fā)展氫能有煤化工企業(yè)的貢獻

應該說我們還是歸功于當時克林頓時期就提出氫能源的問題。后來到小布什時期就提出把氫能源拱一把，又拱到氫經(jīng)濟，應該說美國做了15年的努力還沒拱起來。

現(xiàn)在世界上包括Audi、Sunfire、Fuel Cell Energy都在做，美國能源過剩，燃料電池發(fā)電沒市場，包括GE三起三落。中國就是能源質量太差，所以中國還有市場。

現(xiàn)在這么熱實際上是能源企業(yè)，特別是我們化石能源企業(yè)在里面有作用的。中國對氫能的推動我講的不一定對，實際上是一大堆煤化工企業(yè)產(chǎn)能相對過剩反過來思考怎么走。

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中國工程院能源與礦業(yè)工程學部副主任，國家能源集團科技委常務副主任顧大釗：氫能需要國企央企介入不夠

現(xiàn)在看來我們的氫能搞的比較熱，但是國企特別是央企的介入還不夠，希望有中石化這樣的龍頭企業(yè)加入就好得多。

像中石化、國家能源集團這些央企一定要介入關鍵技術和裝備的研發(fā)，這確實是必須的。不然的話很擔心過了若干年之后我們就變成了一個市場，核心技術、裝備、標準還在人家手里面。以前我們國家有很多產(chǎn)業(yè)是有教訓的，這次是給我們提供了一個機會。

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衣寶廉院士講為什么要發(fā)展氫能

人類能源是一個逐漸的減碳過程，從木材、煤炭、石油、天然氣到氫，這是逐漸來減碳的。

我們國家的能源特點：貧油，2018年燃油消耗達到6億多噸，對外依存度達70％。少氣，2018年我國天然氣進口超日本，對外依存度達到45．3％。

為保證國家能源安全，減少對國際油和天然氣的依賴，我國也要發(fā)展油、天然氣的替代燃料——氫。

世界氫能協(xié)會預測到2050年：全球20％的二氧化碳減排可以通過用氫能完成，氫能消費將占全球能源的18％。

選擇氫做能源載體的原因：

原因一，巴黎協(xié)定。《巴黎協(xié)定》長期目標是將全球平均氣溫較前工業(yè)化時期上升幅度控制在2攝氏度以內(nèi)。氫作為能源載體它有物質性、可儲運，還可以作為貿(mào)易商品，潛在分布廣，可以淡化地緣政治，所以氫作為能源載體是很好的。

原因二，可再生能源高速發(fā)展。可再生能源高速發(fā)展，但可再生能源時間上不均勻性，催生物理儲能和電化學儲能如抽水儲能，各種電池儲能的發(fā)展，但這些儲能只能解決短時間的可再生能源的不均勻性，不能解決長時間如季節(jié)性的不均。

為解決可再生能源長時間不均，選擇氫能，采用電解水制氫解決可再生能源的儲存、再分配問題，提高可再生能源的利用率。

原因三，燃料電池技術的突破。豐田在2014年12月15日正式宣布燃料電池車Mirai公開銷售。同時豐田也宣布5680件燃料電池的專利可以無償使用，到現(xiàn)在豐田已經(jīng)銷售未來車1萬多輛，韓國現(xiàn)代也銷售了1萬多輛燃料電池出來。我們國家已經(jīng)有6000多輛燃料電池的商用車在運行，主要是大巴和各種特種車。

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歐陽明高院士講氫能存在的合理性

根據(jù)儲能裝置的特性，目前的基本共識是：

1、動力電池是分布式、短周期儲能的最佳選擇，而長周期、大規(guī)模儲能要靠氫能；

2、在車下固定式儲能，氫能的成本比電池儲電要低一個數(shù)量級（當然車上不是這樣，車上沒地方放，只好高壓，成本就上去了），而且可以大規(guī)模、長周期儲能。儲氫和儲電互補將是未來的一大發(fā)展趨勢；

3、運儲方式比較靈活，例如不一定要在新疆集中式可再生能源基地制氫，也可以在北京，對穩(wěn)定電網(wǎng)無論哪里都一樣。氫能是集中式可再生能源大規(guī)模、長周期儲存的最佳途徑，一旦可再生能源成本降低，如果到0．1元一度電，儲存成本在總成本中間占的比例就最大，那時候它的優(yōu)勢就出來了，這是它存在的合理性。

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歐陽明高院士講未來智慧能源生態(tài)將有兩個組合：分別是黃金組合和白銀組合

1、黃金組合——分布式光伏＋電池＋電動汽車＋物聯(lián)網(wǎng)＋區(qū)塊鏈，光伏進入2毛錢電價，電池將會進入5毛錢一瓦時的時代，電動汽車進入了億輛時代；

2、白銀組合——集中式風電與光伏＋氫能＋燃料電池汽車＋物聯(lián)網(wǎng)＋區(qū)塊鏈。綜上，我認為氫能是新能源技術體系的重要組成部分，因為可再生能源上來之后氫能才被賦予戰(zhàn)略地位。

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衣寶廉院士系統(tǒng)提出中國氫長距離輸送方法：天然氣管網(wǎng)輸氫

我們提出一個解決氫長距離輸送方法的建議。

因為我們國家東北、西北和西南可再生能源比較豐富，東北和西北風能、太陽能比較豐富，西南水能非常豐富，所以我們就想利用西南、西北、東北豐富的水電與風電、太陽能來電解水制氫，把氫輸送天然氣管網(wǎng)，利用天然氣管網(wǎng)把氫和天然氣一起運到全國各地。

國外現(xiàn)在正在做的是天然氣當中氫的含量可以做到5－20％，輸出去的管道要重新布設，用原先天然氣管道比較費勁，內(nèi)部還要加一個涂層。歐盟的計劃就是在原先天然氣管道的那塊再建一個運輸純氫的管道，所以我們現(xiàn)在國內(nèi)建議把氫送到天然氣管網(wǎng)。

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中國工程院院士彭蘇萍：化石能源制氫最便宜

這兩年國家提出了可再生能源，藍氫、綠氫的問題，我們專門算了一個賬，化石能源制氫是最便宜的方法，化石能源制氫是中國人最熟悉的。日本氫能的計劃他們有戰(zhàn)略規(guī)劃了，還是煤制氫是主線，因為煤制氫便宜。

有的同志提出來可再生能源制氫，這個在目前20年范疇內(nèi)還是沒有機會的。

加上碳排放成本，煤制氫還是第一，天然氣制氫第二，化石燃料制氫＋CCS大于可再生能源或者核電制氫。